与上一辈的购车观念相比，除了“拼面子”——对靓丽外形有要求外，还要“拼实力”——经济性、舒适性和操控性等实用品质也成为80后们选择入门中级车的重要标准。后起新秀CIIMO(思铭)、经典中级车花冠以及帅气的福瑞迪都是入门级中级车中的香饽饽，下面将主要针对三款车型的经济性、舒适性、操控性三大方面一较高下。

　　       CIIMO(思铭)

　　       福瑞迪

　         花冠

　　经济性：CIIMO(思铭)节油表现出色

　　现代人的“品位”里少不了理性的经济性考虑。三款中级车纯粹从价格区间来说相差不大，所在区间的移动幅度在2万元左右，而对比只有1.6L排量的花冠和福瑞迪来说，拥有中级车黄金排量——1.8L的CIIMO(思铭)无疑更有优势。进而要“较劲”的当然是车型的节油性，其中1.6L排量的花冠和福瑞迪不相上下(花冠：6.5L/100km;福瑞迪：6.4-7.1L/100km);而CIIMO(思铭)则以百公里6.9L的最低油耗，直逼两款更低排量的竞品车型，以每升排量油耗计算，CIIMO(思铭)的表现最优(6.9/1.8L=3.83L)。因此，在经济性上的综合考虑，节油性更高的CIIMO(思铭)稍占上风。

　　舒适性：CIIMO(思铭)2.7m长轴距稍胜

　　一款车型的舒适体现首先在乘坐空间感方面。三款车型中，CIIMO(思铭)轴距最长——2700mm，在空间上已有先天优势，加之其基于人体工程学设计的座椅，有效提升乘坐舒适性、缓解长时间驾驶带来的疲劳感;另外其独特的数字化多层次仪表盘能够清晰显示出各种行驶信息，给驾驶者带来视觉便利。花冠和福瑞迪则轴距较短(花冠：2600mm;福瑞迪：2650mm)，但两车型的高配版采用真皮座椅，不过价格也相对更高。

　　操控性：三车型各展所长

　　谈及操控总是让人联想到年轻活力的无限激情。操控方面，三款车型的最大区别在于底盘：CIIMO(思铭)采用前麦弗逊式独立悬挂带有稳定杆的前束控制连杆、后双横臂式独立悬架带有稳定杆的反作用连杆，整体上悬挂系统软硬适中、稳定性出众，即便在高速转向时也能够时保证驾乘者的舒适性。花冠则采用前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂式，以及福瑞迪的前麦弗逊式独立悬架、整体扭杆梁式非独立悬架，两者的悬架系统整体都比较扎实，遇上路况较差时更有优势，但在高速转向时则相对较“硬”，对操控性有所影响。概而言之，花冠、福瑞迪在家用上有优势，而CIIMO(思铭)则相对更为均衡，能同时满足家用和你对操控感的偏爱。

　　三个回合之后，三款入门中级车的孰优孰劣相信各位心中已有答案。综合而言，CIIMO(思铭)将经济、舒适、操控的三大重要“购车指标”均衡展示，体现出品质领衔的实力优势，尤其适合新婚或初为人父母的小夫妇，兼顾家用的同时还能随时出去兜兜风，享受有质感的多元生活。