今年上半年，铃木在国内共销售125,333辆，与去年同期相比同比下滑15%，其中长安铃木在上半年下滑19.66%，为了抑制销量的持续下滑，新产品的导入已经迫在眉睫。近日，网通社了解到长安铃木在今年内将引入一款跨界SUV，该款车型将搭载1.6L引擎，并匹配四驱技术。对于该款车型的上市时间，长安铃木市场总监汤青在接受网通社采访时表示：“跨界SUV将于年底在国内上市。”

　　铃木跨界SUV年底上市 搭1.6L引擎

　　近些年，SUV车型成为了市场的热门产品。长安铃木在产品线涵盖了轿车以及跨界车，相比竞争对手，其在SUV产品线还一直处于空白。今年上海车展期间，铃木带来了旗下跨界SUV概念车S-Cross，该车型定位于紧凑级跨界SUV，该款车型的推出将丰富长安铃木在华产品线序列。“今后长安铃木会在中国市场至少每天增加一个新车型，S-Cross概念版将于今年引入中国，同时在产品线上要专门针对中国市场投放全新的产品。”长安铃木汽车有限公司的副总经理铃木忠臣表示。

　　铃木S-CROSS车身尺寸为长4300mm/宽1765mm/高1575mm，轴距达到了2600mm。在动力上将搭载铃木最新开发的高性能1.6升发动机，有望匹配6速手动以及CVT变速器。此外新车还有望匹配与吉姆尼相同的四驱系统，其上市后将与市场热门跨界SUV-逍客等车型竞争。

　　第二工厂年底投产7款全新车型有望引入

　　长安铃木第二工厂将在今年年底正式投产，一期年产能为10万辆，而算上第一工厂的25万台/年的整车生产能力，长安铃木将在明年达到35万台的年产能。在新工厂奠基的同时多款新车型计划也逐渐被落实，除了铃木Ertiga外，长安铃木还将引入B级车以及多款全新导入车型和长安铃木合资自主车型，到2015年长安铃木将完成投放7款新车型的计划。

　　长安铃木有望“代工”长安自主车型

　　目前，长安自主品牌车型在产品影响力以及售价上已经有车型高于长安铃木产品，而长安铃木在产品线上相比长安自主品牌有些薄弱，而“代工”长安自主车型则成为其提高销量的关键。“即使长安铃木贴牌生产也不会引起消费者的质疑，因为这样可以增加单一平台车型的销售规模，具体细节还在商讨中。这和我们搞平台化、模块化、精益化成本管理的方针相符。”长安内部人士表示。

　　面对销量的下滑、产品导入速度缓慢的问题，长安铃木也在积极的解决当前遇到的问题，在今年相继推出换代SX4后，还将于今年年底引入一款跨界SUV产品，届时新车型将对有助于其完成全年20万销量的目标。

　　8月刚起航，随着盛夏脚步的离去，七夕节的到临，迎接着万物的生长，展现出其刚强活力的气派。本月佛山国际车城长安铃木路通店旗舰跨界车型，天语锐骑再显男人主义，购车现最高优惠可达20000现金，再享6800大礼包，活出内心的男人本色，长安铃木锐骑，锐不可当。下面为您推荐一款可彰显男人魅力的主流跨界车型，好好享受安逸休闲的汽车生活。

　　作为全球最成功的跨界车，铃木天语sx4锐骑的外形是由意大利设计巨擘乔治亚罗亲自操刀设计的，完全符合男人的硬朗风格。该车长4135mm，宽1755mm，高1605mm，轴距达到了2500mm，并具有同级别车型中最高的175mm最小离地间隙，可为驾驶者带来堪比suv"高坐姿高视野"的全新驾驶感受，通过性极强，不仅可以从容应对各种复杂路面考验，还能够最大限度地保证车体在颠簸中的稳定性，对于爱"探险"的男士来说实为不错的选择。

　　锐骑采用了镀铬三幅横条格栅与镂空设计的中网，豪华感极强，前大灯加入了时下较为流行的熏黑处理，运动感有所提升，不仅显得精致，视觉效果也出类拔萃。保险杠下方的银色护板为该车增添了几分SUV气质，黑色塑料包围一直延伸至尾部，强化了跨界车型粗犷野性的一面。作为此类车型的代表特征，锐骑的行李架样式由黑色变成了银色，整体质感有所提升。而尾部的变化并不明显，鲜红的尾灯依然醒目，后保险杠下部银色护板位置更为上移，与前脸呼应的很好。

　　与天语SX4相比，天语SX4锐骑在外观设计上进行了改动，其中包括采用双辐条的竖条镀铬格栅设计，而前灯组线条更加圆润，同时雾灯位置也有所变化。除此之外，行李架的加入使天语SX4锐骑具有一些跨界风格。另外其尾部造型与现款基本相同，仅是增添了下沿银色护板设计。

　　内饰方面，天语SX4锐骑与现款SX4运动版配色与设计基本相同，仅是座椅样式有所改变，改为皮质双色座椅。而黑色中控台与亮片装饰尽显运动风格。另外在配置上锐骑版和现款基本一样，唯一有区别的是，锐骑版全系标配了ISOFIX儿童座椅接口。

　　动力方面，新车继续配备的是1.6L和1.8L发动机，与之匹配的依旧是5速手动和4速自动变速器。