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在2014年底特律国际车展上，BMW将带来重量级全球首发车型和极具前瞻示范性的汽车理念，向公众全面展现驾驶动态与效率的最佳平衡。首发车型包括两款高性能车——全新BMW M3四门轿车和全新BMW M4双门轿跑车，以及全新BMW 2系双门轿跑车。在新能源车领域，纯电动BMW i3和插电式混合动力跑车BMW i8鲜明呈现了BMW i品牌的独特性，彰显宝马集团在创新驱动系统与智能轻量化设计方面的领先实力。
全新BMW M3、BMW M4：四门版与双门版同时全球首发
全新BMWM3四门轿车和全新BMW M4双门轿跑车同时亮相2014年底特律车展，标志着BMW M公司在推出适合日常驾驶赛车的进程中翻开了崭新篇章，这也是BMW M首次同时发布双门与四门版本车型。两款全新车型均配备了使用了M双涡管双涡轮增压技术的全新直列六缸发动机，最大输出功率达到317千瓦（431马力），最大扭矩550牛顿米。
全新BMWM3四门轿车
全新BMW M4双门轿跑车
车型的底盘与传动系统都根据这款发动机的特性进行了精确调校。同时，车身设计也在空气动力学、散热和轻量化方面做出特别优化。例如，碳纤维复合材料制成的车顶显著降低了车辆重心，同材质的整体式传动轴降低了转动惯量，使油门响应更加灵敏迅速。
全新BMW2系双门轿跑车：提升紧凑型车市场的驾驶体验标杆
全新BMW 2系双门轿跑车的全球首发是2014年底特律国际车展上最大的亮点之一。BMW 2系通过动感优雅、充满BMW家族特性的设计语言，为紧凑型车市场增添全新风采。与竞争车型不同，这款双门轿跑车采用独特的三厢车身设计，并配备专门开发的动力单元和BMW品牌成熟的后轮驱动技术。相比前代车型BMW 1系双门轿跑车，全新BMW 2系双门轿跑车拥有宽敞的四座设计、创新的配置与选装设备，燃油效率也更高。
全新BMW 2系双门轿跑车
车展上，宝马集团特别展出了装配M Performance TwinPower Turbo直列六缸发动机的BMW M235i双门轿跑车，最大输出功率可达240千瓦（326马力），将该细分市场的驾驶性能标杆提高到全新境界。另一款BMW 228i配备使用BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术的2.0升四缸发动机，最大输出功率为180千瓦（245马力）。
BMWi3和BMW i8：创新的可持续车型概念提供更多驾驶乐趣
全新BMW i品牌下首先推出的两款产品均在乘员座舱模块中大量使用碳纤维复合材料，不但减轻车身重量，而且十分坚固，保证了乘员安全。宝马集团是汽车行业中使用碳纤维复合材料的先锋，其位于华盛顿州的碳纤维生产工厂已与BMW i车型的生产链完成了全面的整合。
BMW i3
BMW i3是全球第一款“天生电动”的高档汽车。这款五座车型使用开创先河的BMW i设计语言，并提供充裕的内部空间。其电动驱动系统的输出功率为125千瓦（170马力），在日常行驶条件下的续驶里程为130-160公里，可以满足大多数驾驶者的需求；增程器可以将BMW i3的日常续驶里程提升至约300公里。随着BMW i3的上市，零排放车型首次向客户提供标志性的BMW驾驶体验和城市道路中出众的灵活性与舒适性。
BMW i8
插电式混合动力跑车BMW i8无疑是全世界最先进的跑车，它结合了跑车的性能和小型车的能耗。这款跑车拥有2+2座的前瞻性设计；得益于插电式混合动力驱动方式，BMW i8大部分的城市日常驾驶都可采用纯电动模式，从而实现零排放，同时可以在高速公路和城市之外保证动态的驾驶表现。BMW i8配备的插电式混合动力驱动系统，由一台最大输出功率为170千瓦（231马力）、配备BMW TwinPower Turbo超增压技术的三缸汽油发动机，以及一台使用了BMW eDrive技术、最大输出功率为96千瓦（131马力）的电动机组成。在两个动力单元的共同驱动下，BMW i8从静止加速到100公里/时仅需要4.4秒，在针对插电式混合动力车型的欧盟循环测试中，其百公里油耗仅为2.5升。
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