新轩逸看上去车身比例更加协调，从头灯起始的腰线一直延续至车尾，行径前轮处还微微上扬，既显得很有韵味，又能令人看上去更加饱满。

    现款轩逸总会给人又瘦又高的印象，设计师着重改变了新轩逸的车身比例，新轩逸将宽度增加了60mm，高度减少了15mm，同时辅以全新的设计元素，即便没有直观的数据对比，相信网友们都应该认为新轩逸看上去更宽大更稳重，也更协调。
 
    内饰：设计改变较大，配置丰富适合家用

    内饰部分也有了很大的改变。用料和做工都有了一定程度的提高，音响和中控台的分区更加明确，也更符合使用逻辑。中控台大部分面积使用了不同的注塑材质，其中在方向盘和出风口上妆点了银色饰条，桃木出现的地方越来越少，也是仅仅起到了点缀作用。

    双圆形仪表盘设计简洁，中间的液晶屏采用黑底白字，并且能够显示很全面的行车数据。其中比较有特点的是一项类似瞬时油耗的显示，但是是反过来的，它能够实时显示驾驶者的驾驶方式，绿框里的刻度越满，证明越省油。

    新轩逸CVT顶配版装备了包含倒车影像、GPS导航的5.8寸触摸屏音响系统，还具备CARWINGS智行+功能，在车顶上有服务中心和紧急呼叫按键，是关怀车主的人性化体现，和通用车型上的安吉星、丰田车型上的G-BOOK相类似。

    普通版只有CD功能，好在两个音响系统都有AUX音频接口，能够方便使用更多扩展音源。新轩逸将空调系统升级为双区自动恒温空调，按键的布局很清晰，使用比较方便。

    空间：表现充裕，乘坐舒适度在同级别车型算优秀

    舒适性依然是新轩逸的看家本领，不单单是在空间方面表现突出，车内在人体经常接触到的地方使用了大量柔软的真皮材质，不管是车主还是乘客都会拥有不错的体验。

    前排驾驶席兼具美学和功能性的贝壳式座椅靠背很贴身，两侧的支撑也很到位。后排座椅可以让乘客深深地陷入其中，坐姿相当放松。四周的空间非常宽阔，身高在1.80米左右的男性也能坦然地伸直腰板。还有更充裕的腿部空间，翘起二郎腿也不成问题。

    行李箱有510升容积，由于悬挂影响，内部空间并不是非常规整。并且后排座椅不能放倒，但是在靠背上留有通往行李箱的开口。