7月12日，中国汽车技术研究中心在天津发布了2013年度C-NCAP第二批车型评价结果。东风日产新世代天籁以57分的最高分获得五星安全认证，不仅超过宝马320等豪华车的成绩，更创造了自C-NCAP采用2012版规则以来的最高分数。其安全碰撞的表现，甚至达到了2009版规则的“超五星”水准。

对此，东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示：“57分已充分说明新世代天籁的全面安全。我们坚信，凭借五星安全实力，新世代天籁不仅可以让车主的用车生活更安全，还能让他们放心地去驾驶新世代天籁征服一个个‘天籁弯’。”

 

“超五星”水准，新世代天籁安全保障显实力

近年来，随着中国汽车市场容量的不断扩大，汽车安全已成为全行业日益关注的课题，同时也是检验汽车企业技术实力和社会责任感的一项重要指标。

作为国内公认的最全面的汽车碰撞测试，C-NCAP的评测结果旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，同时促进汽车企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。

与之前的2009版相比，C-NCAP 2012年开始采用的新规则在评分体系、碰撞速度和试验项目方面均有较大变化，因此也更为严格。其中，正面40%偏置碰撞试验速度由原来的56km/h提高到与国际接轨的64km/h；增加了低速后碰撞颈部保护试验项目（鞭打试验）；将主动安全项目ESC引入C-NCAP。因上述变化，2012版管理规则中评价总分由51分修改为62分，星级划分标准也进行了相应改变。

在本批次C-NCAP碰撞测试中，今年刚刚上市的新世代天籁在“100%重叠刚性固定壁障正面碰撞（50km/h）”、“40%重叠可变形壁障正面偏置碰撞（64km/h）”和“可变形移动壁障侧面碰撞（50km/h）”三个项目中分别取得了15.26分，15.76分和18.00分的高分。

此外，新世代天籁在“鞭打试验”项目，以及“前排侧安全带提醒装置”、“侧面安全气囊及气帘”、“ISOFIX装置”和“电子稳定控制系统ESC”的加分项上，也得到了全满分的评价。

有赖于各个测试项目全面而均衡的表现，新世代天籁各项测试总分高达57分，不仅超过同批次测试的宝马320的分数，创造了自C-NCAP采取2012版新标准以来的最高分，更凭借强劲的安全实力达到了旧标准的“超五星”水准。

“五星安全”为基，打造安全操控标杆

“将技术转化为消费者实实在在的利益点，是我们致力于提升‘客户价值’的一个重要方面，行车安全正是其中之一。此次新世代天籁获得C-NCAP采取新标准以来的历史最高分，不仅是我们践行‘客户至上’理念最真实的体现，也是对‘技术日产’最好的诠释。”东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示。

作为凝聚日产全球精粹倾力打造的车型，新世代天籁凭借“技术日产”这一强大后盾的支持，在安全性能大幅提升的基础上，可以让消费者享受到安全无忧的移动汽车生活。

在被动安全配置方面，新世代天籁全系标配6安全气囊和VDC车辆动态控制系统、High-μ超高摩擦力刹车装置，整车车身590MPa及以上级别超高强钢的使用比例高达32%，同时还进行了Zone Body车身结构优化，有效提升新世代天籁的行驶安全性，大幅提升车体的抗冲击力。特别是High-μ超高摩擦力刹车装置，其刹车制动的响应十分敏锐，促使驾驶者在驾车过程中更具安全感。

在主动安全配置方面，新世代天籁在同级别车型中首次采用ATC主动循迹控制系统和后轮辅助转向。值得一提的是，由ATC主动循迹控制系统和梯形控制臂独立后悬挂缔造的“梯悬挂+ATC”组合，极大提升了新世代天籁在变道超车、过弯时的循迹性能，帮助车辆精准、稳定、快速过弯，从而将每一个弯道都变成专属于驾驶者的“天籁弯”。

除此之外，新世代天籁还全系标配HSA上坡起步辅助系统，同时在同级别车型中首次采用ITS预警式整体安全系统，再搭配以AVM全景式监控影像系统，可以给予消费者全时全面的安全保护，让消费者能够安全地享受征服“天籁弯”的愉悦感受。