英速亚底盘的调校偏运动，自适应全时四驱系统也有效提升了驾驶稳定性和操控性。

    英速亚搭载的这台2.0T发动机技术含量也是相当高，性能参数在同级中亦是首屈一指。

    旅行车，英文名为“wagon”，喜欢美国西部片的朋友估计对“wagon”再熟悉不过了——到西部拓荒的人们，拖家带口，靠马车载着生活必需物资，向西部进发。

    当内燃机取代畜力，方向盘取代缰绳和皮鞭，一种继承了马车大空间，坐人载货多等特点的车型出现后，也被称之为“wagon”。这种车型进入中国后，根据其定位和用途，被叫做“旅行车”。

    “二战”以后，旅行车在美国兴起。其在美国生命力最旺盛的季节是上世纪50年代至70年代，进入上世纪80年代，旅行车在欧洲却发展得如火如荼，并成为了欧洲最具代表性的车型。

毫无疑问，旅行车是绝对的舶来品，市面上销售的大多数旅行车均是原装进口车。前不久的上海车展，欧宝就带来了一款产自德国，行销欧洲的豪华旅行轿车——欧宝英速亚。  

   来头不小的旅行车 车内空间超一流

    作为拥有百年造车历史的欧宝旗下的产品，英速亚获得的荣誉可不少，篇幅所限，无法一一赘述，那就挑几项说说吧：以0.27超低风阻和“优雅的雕塑艺术与精准的德国风范完美结合”，设计师获2009年度最佳设计大奖;2009年，英速亚获有“工业设计界奥斯卡”之称的“红点设计大奖”;2009年，经德国专业汽车杂志《AutoBildSportCars》评选，英速亚获得轿车/旅行车组设计奖和年度最佳运动车型;2010年，再次获《AutoBildSportCars》评选的年度最佳运动车型;2011年，通过德国“技术监督协会”评测，耐久试验获最高分。

上市一年，英速亚在欧洲销量达15万辆，夺取欧洲中级车市场第一位置。2012年中，第50万辆Insignia下线，正式命名中文名称“英速亚”。今年的上海车展，英速亚正式登陆中国

  欧宝英速亚的车身长度为4908毫米，轴距达2737毫米，车内空间面对多种用途也能游刃有余，在不放倒后排座椅的情况下，可提供540升的储物空间。全车周密充足的储物空间也相当人性化：全开式大开口后备厢、地板下置物层设计、电动高度二段可调后背门等空间要素，满足驾乘人员的不同储物需求，使车内布局更合理，物品摆放井然有序。

    座舱风格设计方面，欧宝英速亚采用大师级材质，做工精雕细琢，完美地调和了“运动”与“高端”两种风格。例如，在“四驱运动型”上所采用的驾驶座椅，不仅使用高级NAPPA打孔真皮，而且可实现司机座椅八向电动调节以及腰部支撑四向电动调节功能。另外，腿部坐垫还可拉长，起到放松腿部的作用，有效降低长途驾驶的疲劳和不适，加上前排座椅加热及换气功能，有效提升了驾乘舒适性。

    操控性能堪比豪华轿车

    欧宝英速亚的卓越性能源自其ECOTEC 2.0T涡轮增压直喷发动机。当转速达到5300转时，“前驱豪华型”最大功率可达162千瓦，“四驱运动型”最大功率可达184千瓦;峰值扭矩方面，两款车型同为350牛米，并可从发动机转速2000转时轻松达到并保持至4000转，从静止加速到时速百公里仅需8.1秒。该发动机将缸内直喷技术与涡轮增压技术完美结合，涡轮迟滞现象显著降低。整体来看，这套动力总成不仅性能超越同级水平，更可以有效降低油耗。

基于不凡的动力总成，先进的FlexRide驾乘模式控制系统进一步强化了欧宝英速亚的运动操控性。欧宝英速亚“四驱运动型”提供三种驾乘模式，包括平顺的“舒适”模式、默认的“标准”模式以及充满激情的“运动”模式。值得一提的是，“运动”模式下，整车避震自动调整至硬朗状态，路感清晰;同时，随速助力转向、油门响应更灵敏，配合仪表台背光自动由白转红，营造出酷炫的运动氛围。

 除了对运动底盘的调校外，自适应全时四驱系统也有效提升了驾驶稳定性和操控性。配合其他动态控制元件，该系统不仅可在前后桥之间按路况进行自动扭力分配，还能在左右后轮间自动调节，足以应对各类城市特殊路况。在一般公路驾驶中，欧宝英速亚会保持常规前轮驱动行驶，节省油耗。

    值得一提的是，“四驱运动型”欧宝英速亚配备OPC运动套装，并提供OPC Line运动装饰套件(含前后运动保险杠)、OPC Line运动型方向盘等极具运动风格的内外饰件，强化其运动个性。

    大气外观媲美豪华MPV

秉持欧宝品牌“德国精密工艺融合雕塑美学”的设计语言，欧宝英速亚将流体力学加以极致运用。近乎两厢轿跑的车身比例、4轮外扩的立体设计，搭配飞翼整合式立体大灯、侧窗与水平外扬式格栅等扬翼式精缀细节，为欧宝英速亚平添一份速度感与时尚感，并塑造出独特、运动但不失稳重的气质。

   欧宝英速亚的内部驾乘环境也属同级领先。其NVH静音座舱能够从降噪、隔噪、吸噪三个环节有效隔绝车外噪音，创造座舱宁静舒适的环境。另外，带电动遮阳帘的全景式电动天窗几乎纵贯车顶，其两段式玻璃可最大限度地引入自然光和空气，一扫传统轿车的压抑感。驾驶者坐于车内，关上车门，打开天窗并启动Infinity高级音响系统，即便行驶在途，也可尽情享受私密舒适的驾乘时光。

在安全及人性化科技方面，欧宝英速亚表现尤为出色，凭借一系列完备的高科技配备，获得Euro-NCAP颁布的5星安全认证。同时，欧宝英速亚全系标配AFL智能随转氙气前大灯，可根据不同路况自动选择9个不同照明功能;智能泊车引导系统的加入，将整个停车过程通过中央显示屏的提示简易化、可视化，即便是拥有修长车身的欧宝英速亚也能轻松入库。

     不难看出，原装进口的欧宝英速亚上上下下、里里外外均是欧洲范儿。细节和做工也对得起德国车在中国市场的声望。与目标对手迈腾旅行版相比，英速亚的各方面均处于上风，豪车范儿十足。

    旅行车在欧洲畅销，大抵也可以看到欧洲人重视家庭，喜欢外出旅行的生活习性。欧洲腔调十足的英速亚来了，在国内市场刮起一股清新的豪华旅行风。对三厢轿车审美疲劳后，这款豪华运动旅行轿车未尝不是一个好选择。

另一个值得关注的现象是，包括英速亚在内，今年的上海车展，很多国内外热销车型的旅行版也纷纷亮相。也许正是看到中国汽车市场的飞速发展，市场进一步细分加剧。类似英速亚的旅行车进入中国，让中国消费者在购买中高端旅行车时，有了更多的选择，消费者自然喜闻乐见。