大风起兮云飞扬,安得斯巴鲁兮走四方?

左右对称全时四驱驱动系统

左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）的重要特征是所有部件都在水平对置发动机后面呈直线型一一对称地排列。相对于其他的全时四轮驱动系统而言它是两侧对称平衡的，设计简单，有较低的重心。它还会自动控制前后轮之间的扭矩分配，保证行驶中的稳定性。

水平对置发动机

斯巴鲁水平对置发动机的独特设计在于将汽缸水平对向排列在曲轴两侧，这种设计不仅使发动机运转更为稳定和平衡，而且具有高效的动力输出。结合左右对称全时四轮驱动系统，水平对置发动机通过在其后呈直线型排列的传动轴和后差速器等，为汽车提供充沛而响应灵敏的驱动力。

1.更强的抓地力

在任何路面状况下，斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统合理分配输送到四个车轮的动力，始终帮助车辆实现最大的抓地力，避免车辆出现转向不足或转向过度，使新森林人在各种路况及不同天气条件下均有十分出色的预见性操控反应。

2.更好的平衡性

转弯时的离心力对汽车造成的影响取决于车体的重心位置。与其它多款SUV不同，打在了水平对置发动机的驰鹏拥有较低的重心位置，在行驶中将会较小地偏离驾驶者选定的方向，同时也降低了车体摆动的可能性，获得更好的稳定性。

3.更小的震动

斯巴鲁水平对置发动机活塞的对向运动有效消除活塞惯性的反作用，从明显减小振动。营造出更安静、更平衡的乘坐环境和舒适的驾驶感受。

X-MODE

X MODE是新森林人的一大亮点，可以在时速20km/h以下时手动启动，对动力输出、四驱系统以及制动系统进行干预和调节，后轮的动力输出将提升25%，在陡坡、坎坷、冰雪路面会有优异的表现。此外，X MODE系统还具备陡坡缓降功能，开启后应将车辆动态控制系统VDC关闭，X MODE系统会对进行相应调整，通过提高差速器的效率提升车辆的脱困能力。超过40km/h后，X MODE会自动解除，因此，在场地内高速行进时，起到更大作用的是车辆动态控制系统VDC。当轮胎失去附着力、在即将失控的边缘时，可以明显感觉到VDC的介入，油门的反馈不再明显，发动机的扭矩输出和制动力度得到调整，将车辆拉回到正确的轨迹中。同时，最高前后动力分配50:50的左右对称全时四驱系统，保证了这一系列动作的完成，水平对置发动机重心低的特点也为平稳性提供了重要的支持。

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