梅赛德斯-奔驰C63 AMG代表了奔驰品牌的驾驶灵魂，在多重角色扮演上，更加到位。慢着来，它是一位优雅的绅士,但狠起来，它立马变成为横扫街面的暴徒.它的扭矩过剩的操控方式让人乐此不疲，尤其是启动的那一刻低沉的吼声，吓坏了旁边没有接触过C63的人们，C63的发动机采用一人一机的签名方式，血统方面显得更加高贵，每一台C63 AMG都有专属自己的个性。

这是一场规模浩大的改造工程，它的变化不只是减振器、弹簧和防倾杆。AMG设计师更是重新设计了前悬架的几何角度以及加宽轮距，从而成功打造出了这部堪称史上最强劲最完美的性能版Benz。而对于全新一代C63 AMG的经典设计，在第一印象上起到了不小的加分效果，基于贯穿于发动机盖中央的两道隆起的棱线和车尾部的四出镀铬排气管，更是表现得霸气外露。当仁不让的前脸，显得犀利和运动。围绕C63走一圈，熏黑网格AMG前进气格栅将硕大的三叉星奔驰LOGO衬托得相当明显。C63 AMG就像匹披着羊皮的狼，动感的外观造型能够满足你的视觉享受，可骨子里却有颗蠢蠢欲动的野心在诱惑着你去征服前面的道路

我们像一头被围墙束缚着的怪兽，虽然在车流中我们仅用三分之一的脚力足以把其它车辆远远地抛在身后，但也更加轻易的触及交通限速地制约。出于大排量与短冲程的特性，这台V8发动机在低转速区间内就能释放出强大扭矩力，7档SpeedShift MCT变速器轻而易举地就将转速推至7000r/min以上。为了赋予更多的驾驶感受，这套SpeedShift MCT变速器拥有绵密的齿比设定并提供C舒适、S运动、M手动共三种档位模式选项，S模式可缩短30%的换档时间、M模式更缩至50%，且退档时电子节气门还会适时地主动拉高转速让档位衔接过程更柔顺，增添浓厚的赛车风味。细腻和精准会伴随你脚掌的力度带你逐渐兴奋起来，我不忍去浪费每一次全油门的机会，它就如同一匹跃跃欲试的灵兽，即便是短暂的松开缰绳释放的力量都会将我死死地钉在座椅靠背上，600Nm的强悍扭力非同小可。瞬间爆发出的力量与V8特有的音频，显示出AMG迷人的魅力，而那种势不可挡的气场又足以令对手心生胆怯。

对于一款街头暴走车型来说，制动系统必须得Hold住。不只是动力部分，C63的底盘也特别针对操控而展开革命性的变革调校，以大幅强化车辆在转向控制性及过弯稳定性的表现。在基本的Low-Down、增加减振筒及弹簧硬度，并配合粗口径防倾杆来获得最佳路感、抑制晃动。而且前轴再次被加宽了35mm的轮距，同时针对车毂也做出了强化。在山道中，即便你不是一位职业车手，也能很容易领略到C63 AMG的深不可测，面对一般驾驶者适应速度的极限，它所表现出的真实存在的稳定感确实超乎了我们的想象。当我已经被离心力压得透不过气的时候，它仍旧泰然自若的转战至下一个弯角，很有种儿时第一次乘坐疯狂老鼠般的感受。

大力制动、减速入弯，安全系统的存在让车辆表现得异常淡定，奔驰是不会让危险伤害到他们的客户的。由于稳定系统的存在，我有足够的信心在弯心开始发力，即便车尾出现一点摆动也仍不突兀；从少许滑动到被抑制，整个过程短暂且流畅，车身姿态恰到好处。

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