具有出众经济性和令人印象深刻的动态性能，享有无与伦比驾驶乐趣美誉的全新BMW 4系双门轿跑车，这归因于BMW高效动力（BMW EfficientDynamics）策略，其成果几乎应用于运动型双门车型的每一个方面。除燃油经济性更佳的发动机之外，全新BMW 4系双门轿跑车的高效变速箱、智能化轻质设计、经过优化的空气动力学特性以及其它效率提升措施，均可确保其在运动性和动感品质以及令人羡慕的油耗和排放水平等方面处于领先地位。

最先进的汽油发动机实现了动力和效率的完美结合

向全新BMW 4系双门轿跑车提供的汽油发动机以其超强动力、高转速特性、精准性以及无与伦比的效率脱颖而出。为此，这些发动机采用了大量创新技术解决方案，并将其融入完整的技术方案中。其中包括BMW TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压技术、高精度直喷系统、Double-Vanos可变凸轮轴控制装置以及Valvetronic全可变气门控制。此外，这些低摩擦发动机均采用了轻质全铝曲轴箱。

最佳的动力传输也可降低油耗：8 速运动型手自一体变速箱

8 速运动型手自一体变速箱以最佳效率、紧凑结构和更低的重量脱颖而出。对于8 速运动型手自一体变速箱而言，最小化的变矩器滑转、较高的内部效率、低摩擦损耗和智能变速箱控制均对降低油耗大有裨益。因此，全新BMW 4系双门轿跑车能够提供更低的耗油量和废气排放量。

发动机节能启停功能、制动能量回收系统、ECO PRO节能模式、惯性滑行模式和主动驾驶辅助系统全新BMW 4系双门轿跑车标准装备了发动机节能启停功能。

制动能量回收系统也作为标准装备提供，可确保尽可能采用制动和惯性滑行时产生的能量为车辆电气系统供电。ECO PRO节能模式非常有助于BMW 4系双门轿的驾驶者保持高效而经济的驾驶方式。除了改善油门响应性和发动机管理系统之外，ECO PRO节能模式还有利于实现智能能量与气候管理。通过对驾驶者在方向盘上做出的响应进行调节，该 系统可以根据当前的行驶状况为驾驶者提供进一步降低油耗的建议。系统还提供了惯性滑行模式。在ECO PRO节能模式下，只要驾驶者在50-160公里/时的速度范围内松开油门踏板，此项功能就会分离动力 传动系统，从而使车辆在无发动机制动的情况下滑行，并且最大程度 地降低油耗。全新BMW 4系双门轿跑车以主动驾驶辅助的形式采用了另一项创新。此项功能同样以降低耗油量为目的，在接近弯道、限速区以及城镇和环形交叉路口时向驾驶者提示松开油门踏板的理想时刻。

通过按需操作型辅助装置节省能量

全新BMW 4系双门轿跑车的辅助装置也在车辆的智能能量管理方面发挥了作用。比如按需启动冷却液泵、图谱控制机油泵和只有在实际需要转向助力时才会消耗电力的电动助力转向系统。专用空调压缩机也采用相同的工作原理。驾驶者一关空调，压缩机的传动皮带就会脱开，从而将功率损耗降至最低。

智能化轻质设计进一步降低了耗油量和二氧化碳排放

轻质材料的使用为提高效率和灵活性做出了重要的贡献，并有助于宝马汽车体现出其令人印象深刻的动态性能。实际上，智能化轻质设计体现于开发过程中的各个方面，并应用于每个部件。除了使用塑料和最先进的复合材料外，发动机和底盘结构中更多地采用铝质部件也减轻了相应总成的重量。其结果令人印象深刻：尽管全新BMW 4系双门轿跑车拥有更大的尺寸，但重量却比前代车型轻20-45千克。

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