新BMW 3系四门轿车的前部配备了用于保护行人的多种装置。保险杠托架与面板之间集成了一个撞击吸能器，用于降低碰撞过程中对腿部的伤害。此外，发动机罩还配备了多个撞击吸能元件，用于减小碰撞能量，从而发挥溃缩区的作用。

精确调校的悬架系统、发动机管理系统、制动系统和轮胎，搭配一系列的电子测量装置- 所有这一切只为了一个目标：保证新BMW 3系四门轿车即使在最苛刻的条件下也能安全行驶。因为给予驾驶者完备的操控，就能确保优异的安全性。

主动保护在车辆起步后不久车速超过18公里／小时时启用，并会自动稍稍拉紧安全带。如果出现危急的行驶状态，则前安全带的张力会可逆增加，侧窗和天窗则会关闭。主动保护会通过前视摄像机或前部雷达、驾驶者施加的全力制动或车辆是否表现出明显的转向不足或过度转向迹象来检测碰撞风险。

如果不可避免地要发生碰撞，则系统会自动对车辆进行制动并使其停止，而无需驾驶者采取任何操作。因此可以降低或在理想情况下可以完全消除发生二次碰撞或后继碰撞的可能性及其后果。

BMW减轻了车重，您则节约了燃油。 智能轻质结构不仅降低了油耗，而且改善了驾驶特性。 将效率与动态驾驶完美结合的最佳示例。 全新BMW 3系也不例外。

设计BMW车辆时，BMW工程师们采用了大量的高技术材料： 这些轻质材料中包括车辆前部和底盘采用的铝、车身采用的高强度钢以及最新式的塑料。 发动机和驱动部件采用极为先进的镁铝合金制成。

这种智能轻质结构可将部件的重量减轻高达25%，实现极高的车身强度，并确保为BMW车辆的驾驶者和乘客提供出色的被动安全性。 得益于前后桥之间重量的更均衡分配，动态驾驶特性也得到改善。

新BMW 3系四门轿车精选内饰细节让人过目不忘：采用当今最流行的“环绕航空舱”设计，令驾驶者可以轻松掌握仪表显示屏上所有重要控制按钮，最大程度降低被外界干扰的可能性，感受人车一体的纯粹驾驭乐趣。

仪表板朝向驾驶者，方便其使用各控制按钮。 所有设计线条最终都会聚在驾驶者身上，从而使驾驶者能够集中全部精力注意前方道路。