BMW X1的高性能得益于车辆对城市和越野功能的完美结合，能够真正实现跨界应用。它的越野性能在同级SAV中堪称强悍。本次活动为驾驶者们设计了模拟越野的路面体验，沟壑攀爬中，抬头不见天，低头不见地，侧畔无人来，有的只是一人一车。借助X1的越野能力，这样的恶劣路况也可以被一一征服。在崇礼山区翻山越岭的过程里，驾驶者们在克服路面挑战的同时也成功克服了心理障碍，享受到自由驰骋的快乐。

xDrive智能四轮驱动系统是一套越野性能与公路性能兼备的驱动系统。它拥有极为出色的响应能力，可以在0.1秒内做出反应对动力分配快速调整。正常条件下，xDrive以偏向于后驱形式的40:60比例向前后轮分配驱动力。一旦系统感知有过多的牵引力损失，中央分动箱中的多片式离合器就会自动调整前后轮的动力比例，让车辆在艰难路况中也能保持最佳的牵引力。xDrive四驱系统可谓最智能的四驱系统。相比于传统全驱系统在至少一个车轮打滑时才做出响应，xDrive甚至能够提前识别牵引力的早期损失，在实际发生牵引力损失之前就能做出驱动力调整。如果对比传统的越野车，xDrive系统更省去了人工分动的复杂操作。坡道起步时，xDrive系统效果同样显著，在崇礼覆盖冰雪的路面或者陡峭的山路上，坡道起步辅助功能可以将所有功率引导至牵引力最大的车桥，让车辆毫不费力地在坡道上起步。

自动差速制动系统ADB-X是对xDrive系统的良好支持。当某个车轮出现打滑现象时，ADB-X就会将其单独制动，锁止的动力则会被直接传送到横向的另一侧车轮上。这样发动机的动力就能被始终充分利用，不会因为某个车轮打滑而白白损失。使用电子元件的ADB-X具有与机械差速制动系统相同的功能，却不存在效率流失，也减轻了重量负担。

BMW X1配备了HDC陡坡缓降功能，用于帮助驾驶者安全应对陡坡驾驶。当车辆从陡坡上向下行驶时，驾驶者可以开启陡坡缓降功能，车辆会保持较低的速度行驶，让驾驶者把精力保持在控制方向上，同时制动信号灯也会亮起，警示后方行驶的车辆。陡坡缓降的速度可以在4公里/小时-25公里/小时之间自行选择。试驾地处山区，路线上有很多陡坡，有了HDC的帮助，大大提高了驾驶的安全与乐趣。

动态牵引力控制系统DTC不仅用来进行运动风格的驾驶体验，还可以在湿滑或松散路面上帮助车辆脱离困境。DTC允许一定的打滑，使牵引力提升而不损失功率，让驾驶员保持对车辆的完全控制。对于那些不巧困在雪堆里的车辆，DTC对车辆脱困着实帮了大忙。

BMW X1是同级SAV中唯一装备防爆轮胎的车型。BMW防爆轮胎也是越野的专业利器，能够耐受破损路面的各种冲击。在越野过程中，即使轮胎被坚硬的石子刺穿也能继续行驶，而且也不会脱圈，对保障越野行驶的安全起到了极大作用。