诚然，创新BMW X4是一款非常惊艳的车，它有着非常棒的设计，但是我相信没有人能够接受BMW仅仅是看起来很动感。那么，接下来我要告诉大家，这款车开起来会更动感，首先让我们来看看发动机，这是BMW在业界最享有盛誉的一个领域，大家都知道全世界有两个最标准最权威的发动机奖项，一个是世界年度发动机大奖，另外一个就是沃德十佳发动机发明大奖。在目前为止，有两个发动机屡屡在这两个奖项上出现，屡摘桂冠。到目前为止，BMW在这两个奖项上获得肯定的次数已经超过了60多次，而我们同级别的竞争对手他们的获奖数字，到今天为止仍然保持在个位数。各位，BMW在发动机领域拥有压倒式的优势。而在全新的BMWX4 上你将会看到这两款明星发动机的搭载，他提供了从135千瓦到225千瓦这样宽泛的功率的选择范围。相信不会让人失望。

那么，其实这款车上还配备了4件非常重要的武器，可以让它和这个级别所有的车加以区分，是他表现得更优秀。我还记得我第一次在德国突破我在中国驾驶速度极限的感受，当我突破120、180、200、220甚至更高的速度的时候，我所做的一个动作就是双手紧紧握住方向盘，由此我想到了赛车手在更为极致的情况下，他的手是没时间去换挡的，但是赛车手需要换挡，因为我们需要在每一个弯道去做出属于自己的选择。那么如此重要的配置就是由换挡拨片来完成的，可谓它是一个赛道感受的创造者，那么这么重要的配置，对于X4来说全系标配，所以说它是一辆非常动感的车，它对于驾驶有着没有止境的追求。那么刚才我所说的换挡拨片只是全新BMW X4在操控方面四个非常重要的配置的其中之一。

那么，第二个我要说的是8速手自一体变速箱，这也是我们在目前为止在几乎所有宝马全系的车里面都能看到的一款非常棒的变速箱，它和n20、n55有着天然的、非常完美的搭配和调配。那么在除啦20i以外的两款车，28ihe 35i 都搭配8速运动型手自一体变速箱，他让这个车有着更快的换挡速度。同时，偷偷告诉大家，也意味着你的车会拥有像M一样的弹射起步功能，对于这项功能我可能不必赘言了，我只提醒大家一点，我们可以在每个红灯去挑战对手，但是注意交警。那么除此之外呢，它还配备了可变运动型转向，这就意味着拥有如此庞大身躯的一款车，它可以在非常狭小的空间拥有非常舒适的非常便捷的转向感受，会让大家在停车入位或调头时感觉像在开一辆小轿车。

那么最重要的、最后一个操控方面的配置是，驱动力分配系统，这个配置非常的了不起，它可以在60公里以下对于车辆弯道内侧的后轮进行进行轻微的制动，以帮助车辆迅速的以最大的极限去过这个弯道，这也是我们在BMW X4上作出的一个承诺，就是需要这款车的操控出类拔萃。这就是为什么这款车在操控方面一定不会让大家失望。

那么除了这四个配置之外，X4在悬架的调校，底盘的调校包括运动型操控配置的选择上都在向着让这辆车更运动更具有操控性的方向去前进。我相信不会让大家失望

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