作为国内中级的豪华车型，新BMW 5系这次做了不小的变化。

首先是动力方面。虽然新BMW 5系使用的是比老款排量更小的2.0升直4增压发动机，取代了先前的2.5升的自然吸气直6发动机。实际上主要是为了更佳的动力和更低的油耗。实际上，在实际体验驾驶中，您可以体验到增压发动机在高速时的动力储备非常不错，在百公里时若要超车的话依然不是困难的事，而在市区内行驶的时候油门的响应速度也没有因为是涡轮增压器而显得迟滞。

在新BMW 5系中，不仅仅是发动机做了节油的打算，方向盘上启动按钮下方的发动机节能自动启停系统控制和档把旁边的驾驶模式选择控制键都是和您的节能挂钩的。驾驶模式控制键为新BMW 5系增加了一个ECO-PRO节能驾驶模式。当您进入这个模式以后，系统会为了帮您节油使出浑身解数，然后会在仪表显示中给出反馈。

作为2013款的车，BMW在各个系列的车上都安装了互联驾驶系统。在新BMW 5系上您可以通过系统获得远程售后服务，实时路况信息，百度地图搜索，BMW互联驾驶旅程资讯服务以及资讯在线等等。也许不是非常的创新，但是仍然不失其便捷之处，您可以在开车的时候不必移动眼神就获得所需要的信息，甚至能一通过类似打电话那样呼叫出后台服务员来完成所需要的导航、天气、饭店、新闻查讯等功能。

既然有了互联系统，那也一定有第三代的iDrive。变大的旋钮，在旋钮上面的手写板，可以用单手操作，且能选择不同输入方式，您可以在开车的时候手不用离开旋钮就进行操作，让您更加的专心驾驶。

最关键的一定是最后说的。新BMW 5系这次是加长轴距的，也就是说是Li的。这可以说是专门为了满足中国客户的需求而打造的。若干年前，全新BMW 5系Li和第六代的BMW 5系同步研发，在共同的研发过程中，德国与中国双方共同参与，完成了超过500万公里的严格极限测试。在530Li和535Li扯上，后排的娱乐系统配备的屏幕从原有的8英寸升级到了9.2英寸，提供了更赏心悦目的显示。同时，蓝牙手机连接和USB音乐接口也成为了标配。甚至还增加了前排座椅主动通风功能和高级四温区空调。

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