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狂野不任性--全新二代BMW X6

类型：新闻资讯发布日期：2014-12-09

任何一部能让人留下深刻印象的汽车，都是艺术与科技的结晶。因此，一部成功的汽车，首先必须具备高性能表现，让人开起来赏心；其次，要有迷人的外观造型，让人看起来悦目。全新第二代X6，在这两方面已经演绎得相当到位，在豪华跨界车市场上仍然没有直接竞争对手。

全新宝马X6外型本身已是Crossover味十足，一辆高底盘的LSUV车，但看上去却是轿跑车的造型。全新X6的车头与前半截车身，基本上就是一部宝马X5，车头造型以及全新的LED大灯，都跟后者极为相似，车身的后半截才是X6外观的设计精髓所在，B柱之后的车顶线条就如同瀑布般从上而下急泄，来到行李厢顶部的小鸭尾部分戛然而止，再配合灵动的后LED灯源的尾灯设计，瞬间摆脱传统LSUV偏向中规中矩的稳重形象，焕发出蓄势待发的动感姿态。同时，为了更加突出运功感，全新X6在前轮拱后方刻意设计了两道Air Breather导流槽，除了能增强视觉上的性能观感之外，也具备减少轮罩部位的涡流现象的实际功能。

　在车厢的豪华程度上，相比上一代车型，全新X6在内饰做工方面的进化明显，车内大量运用实木跟Dakota真皮，使得车厢内部整体的舒适度和豪华度提升明显，可以毫不夸张的说，全新X6在内装方面甚至能够达到路虎揽胜行政版这个层级的做工水准。在隔音性能方面，即使全新X6的四个侧车窗依然采用无框的跑车设计，但也丝毫不影响行驶过程中车厢的静谧性。当然，全新X6也悉数搭配宝马最新款的第二代iDrive接口系统、BMW ConnectedDrive互联驾驶系统、驾驶辅助安全套件与10.2寸中央显示屏幕等科技配置。

新车的仪表盘也由传统固定指针式转变为液晶显示屏，可以根据驾驶者所选择的驾驶模式显示不同的内容。例如在COMFORT舒适模式时，仪表盘显示屏显示四个圆形仪表的传统图形，以白色背光主导；在ECO PRO模式中，转速表变为高效动力仪表，以蓝色背光主导；而在SPORT与SPORT 模式中，车速表通过一个位于中央的巨大数字显示当前车速，而在转速表的中央显示当前挂入的挡位，以彰显驾驶激情的红色背光主导。另外，全新X6也具备车内氛围灯功能，夜晚能营造出迷人的灯光效果，可以通过iDrive系统还可以选择蓝、白和橙色三种单色灯光，或者系统内存储的六种颜色组合。

全新X6先期上市的将会是xDrive50i车型，该车动力心脏也是全新X6的一个大亮点，其采用宝马全新的4.4升双涡轮增压V8发动机，相比配备4.0T八缸机器的全新X5 xDrive50i M，这款引擎的输出暴增42匹上升到450匹马力，而最大扭力也提升到650Nm，在传动搭配上，两者都采用ZF出品的8速手自动一体化变速箱，这款变速箱在不同驾驶模式下会因性能诉求不同而采取不同的输出表现，在运动模式与运动增强模式下，除了换挡时间更短之外，还加入拖挡自动补油的功能，在松开油门的每下瞬间会送给你一个清脆的呼吸声，大大刺激驾驶这款新车腺上激素的分泌，而在实际操控表现上，这种调校模式不但让快速降挡的过程更加平顺，也始终能让我在任何转速下都能感受到无穷无尽的动力输出，让X6不但加速飞快，却没有任何不适的乘坐表现。而这具全新引擎的强悍性能，也能从原厂公布的数字看出来，全新X6由静止加速到时速100公里，只需4.8秒，比X5 xDrive50i M还要快0.5秒，这样的加速表现无疑超出了一般大排量SUV而直逼高性能跑车。