“我的目标是为新BMW X3打造出光影之下‘激动人心的活力’，让车辆外观凸显出全新大胆的BMW X风格。”新BMW X3外观设计师Erik Goplen说道。

宽敞，这是您踏入新BMW X3时即可获得的印象。因为它拥有更高的座椅位置，超大的肩部、腿部及头部空间；仪表板的线条与视线平齐，从而让驾驶者的注意力集中在前方的道路上；仪表板上的垂直交叉线条会使您的注意力集中到精心设计的驾驶区域中；每处细节都以优质材料精心打造，配以精选颜色。所有这些元素的结合，将让您安心落坐，随心而行。

悦，在于从更少中获得更多。BMW 高效动力策略包含一系列智能技术，在提升新BMW X3驾驶性能的同时，降低油耗和排放，带来更多的驾驶乐趣！此项策略的精髓在于：排放最小化，效率最大化。电动机械助力转向、节能轮胎和精确的空气动力学设计等创新措施，以及荣获专利的双涡管单涡轮增压发动机、高精度直喷技术等，让车辆燃油更少，动力更强。同时，新BMW X3，让效率“听得见”：高速行驶时，您可以听见8速手自一体变速箱保持低发动机转速的声音；减速驻车时，您会听到发动机节能启停系统关闭发动机以降低燃耗的声音。对热衷高效的驾驶者而言，这些声音将如音乐般优美。

制动往往意味着能量浪费。制动能量回收系统可在制动过程中将动能回收转化为电能，使能量的损失成为历史。一旦您踩下刹车，或把脚从油门上移开，电动机便会起动，将车辆的动能收集起来，并转换成电能对蓄电池充电。一旦电池充电完毕，电动机就从发动机脱离，这降低了对发动机功率输出的要求，减少排放。同时，为新BMW X3的加速提供了更多动力。

同时，只有在您转动方向盘的时候，电动随速助力转向系统才会启用。通过制动能量回收系统回收并存储的电能，将成为它的工作能量。电动随速助力转向系统用电动机替换了传统的液压助力转向系统。液压系统常常从发动机中获取能量，因此会额外消耗燃油，而电动随速助力转向系统只在必要时才启用。如果您不转动方向盘 (如车辆笔直行驶或行驶在平稳的弯道上)，电动机就不会启用，从而降低了能量损耗。

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