今年前11个月，国内SUV市场的新车累计销量达到359万辆，市场份额达到22%，增速达到34.2%，市场份额较去年同期增长4个百分点，成为狭义乘用车市场增速最快的细分市场，不过虽然SUV市场需求依然旺盛，但热度还有是所回落，而从企业和产品层面的角度，以上海大众途观为代表的智能高端SUV在依旧保持旺盛的市场活力的同时,销量还在稳定增长，可谓“新秀不断，强者俞强”。

　　SUV市场虽然仍处于高速增长阶段，但显然已经从以往的“高烧”变成了目前的“低烧”，且未来还有逐步降温的趋势。

　　今年1-11个月，国内国产SUV的累计销量增速较2013年回落达15.2个百分点，除去非常态的2011年和2012年以及今年中国经济增速放缓等因素，虽然SUV市场的年销量呈现持续增长，但显然已经开始迈向退烧阶段。应该来讲，SUV近年的高速增长肯定是源于巨大的市场需求。而近年国内汽车市场进入换购及增购期、追求个性与时尚年轻消费群体的崛起、国内消费者更注重于家庭休闲生活、国内“421”的家庭结构以及国内消费能力的升级等因素，是促成SUV市场巨大需求的关键因素。

　　小型SUV市场竞争激烈，仍呈现明显的“蓝海”市场特征，每一款新产品都能获得不错的市场表现，紧凑型和中型SUV市场仍是市场主流，主力产品表现稳定。

　　从SUV各细分市场的表现来看，今年前个11月，城市小型SUV的累计销量达到70.3万辆，市场份额达到20%;城市紧凑型SUV的累计销量达到81.1万辆，市场份额达到23%;城市中型SUV的累计销量达到148.9万辆，市场份额达到41%;城市中大型SUV的累计销量达到15.1万辆，市场份额达到4%;豪华SUV的累计销量达到26.9万辆，市场份额达到7%。应该来讲，以长安CS35、瑞风S3、和幻速S3等新品为代表的自主品牌在小型SUV市场表现突出,可谓新秀不断。与此同时，随着技术的不断成熟发展，SUV的竞争焦点也从四驱动力、发动机等硬件技术逐步扩展到了智能科技,以途观为代表的智能高端SUV的市场表现依旧日趋增长，尤其是上海大众2015款途观, 加入了先进的智能疲劳监测功能、全景电动天窗、6.5"彩色触摸屏、音响以及手机蓝牙通讯系统等智能科技，在产品力与时俱进的同时，销量依旧保持了稳定增长，可谓“强者愈强”。

　　虽然SUV企业和分产品销量排行榜有变动，但仍呈现“强者恒强”的格局，传统的强势车企和产品仍占据销量排名前列。

　　2014年1-11月合资SUV销量TOP10

　　今年1-11个月，今年1-11个月，合资品牌SUV累计销量排名前三的车型分别为上海大众途观和东风本田CR-V、北京现代ix35。但与北京现代和东风本田等出现负增长不同的是，作为国内SUV市场上的代表车型，上海大众途观上市四年以来，累计销量已突破75万，不断刷新市场表现，2013年和2014年，途观的年度销量都突破了20万辆，连续数年领跑国内SUV市场，持续在SUV市场仍保持着过30%的增速，堪称国内SUV市场上的王者。而途观能长期保持稳定的销量增长，不仅得益于品牌号召力和产品综合实力，而且从市场竞争的角度来看，集品牌与产品优势的途观竞争实力仍在不断增强。

　　综合来看，目前阶段的国内SUV市场虽然总体开始有“退烧”迹象，但随着年轻消费群体的成长以及国内消费能力的升级、汽车换购和增购等，小型SUV市场以及中大型、大型和豪华SUV市场仍会有较大增长空间，而紧凑型和中型SUV市场仍将成为市场主流。但随着新车企和新产品的投入竞争，未来SUV市场仍将回归到品牌力和产品力竞争的层面。而在这样的竞争趋势之下，未来在SUV市场竞争的产品，可能会出现强者恒强，弱者难以改变竞争格局的局面。