A：空间表现依然不俗，底盘表现与后者相当

 

由于中国用户的后排利用率比较高，因此空间成为了买车的重要考量因素。我们选了一位身高183cm，体形魁梧的体验者来体验L60的空间，不过他依然坐在车内没有压力，L60的乘坐空间确实不错。

 

 

 

 

除开乘坐空间，L60还有530升的巨大后备箱空间（看来是延续了原款408的优良传统），放四个人的行李也毫无压力。储物空间方面，L60能放下不少的瓶装饮料，只是小物件相对放置的空间少一些。

 

 

 

 

 

 

A：全景影像、座椅记忆等是亮点，全系标配四气囊、天窗、电动助力转向等显示出诚意

由于品牌影响力的关系，自主品牌车型通常以配置来作为征战市场的武器之一。所以，我们在L60的顶配试驾车上看到了全景泊车影像、大屏导航与车载影音系统，以及座椅记忆等功能（这个在同级车上真是非常少见的）。

 

 

 

 

 

 

除开试驾的顶配车型，我们也拍到了最低配的1.6手动车型，在它的上面，依然有电动天窗、EPS电动助力转向、多功能方向盘等实用性配备是作为标准配置出现的，这也体现了L60对于消费者的诚意。

 

 

 

 

 

A：车内空间利用率、后排出风口等细节有待完善

前面我们说到L60的车内乘坐空间相当不错，储物空间也还可以，不过还得说的是，L60的空间还有优化的空间，尤其是一些储物格还可以更合理一些。另外，毕竟后排乘坐空间已经不错了，没有空调出风口还是有些遗憾的，希望此后的改款能在这些方面进行提升。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A：瞄准自主A+级车型和合资主流紧凑级车型，价格本月下旬见分晓

从东风方面我们获得的信息是，L60的主要预定对手包含了自主车型（如B70、艾瑞泽7等）和朗逸、轩逸等主流合资紧凑级车型，这样也意味着L60的售价会在11-15万元的价格区间，这个区间应该说还是竞争很激烈的。