论坛经常遇到别系车主来黑菲亚特菲翔，说菲亚特小众品牌小，我心里只能嘲笑他们的无知，你要是下列车企的车主（上海通用、上海大众、上汽集团、广汽集团、福特、 一汽大众、一汽集团、奇瑞汽车、东风集团、长安汽车、神龙汽车、东安发动机、华晨汽车、华泰汽车等），你可知道这些车企的汽车生产线，焊接组装机器人都是菲亚特子公司柯马制造，（说的不好听点，菲亚特是你们汽车的爹）。大众、奥迪、宝马、雪铁龙、标致、梅塞德斯-奔驰、欧宝、雷诺、萨博、沃尔沃、福特、通用、大宇、现代、丰田、本田、日产。奇瑞。吉利长城等的车主看看你们的车灯照明系统是不是马瑞利，行车电脑电子模块（ECU）是不是马瑞利，节气门，传感器、油轨、喷嘴，排气系统是不是马瑞利。

马瑞利是菲亚特下属子公司。特别说一下大众，大众的第一代TSI技术是菲亚特卖给他的，博格华纳帮大众升级TSI技术，大众DSG由马瑞利提供技术，DSG有问题，大众一直想收购菲亚特旗下马瑞利公司以解决DSG问题，可菲亚特就不卖他。大众的发动机缸体由菲亚特泰克西制造，发动机控制模块菲亚特马瑞利制造。大众一直吹激光焊接，汽车生产线，激光焊接组装机器人由菲亚特柯马制造。不懂的话，请大家百度一下柯马， 马瑞利， 泰克西。下面从简介这三家菲亚特下属公司。

柯马是一家隶属于菲亚特集团的全球化企业，成立于1978年。柯马为众多行业提供工业自动化系统和全面维护服务，为全球客户提供完整工程解决方案。目前，柯马股份有限公司在全球14个国家拥有23个分公司，员工总数达11,000多人。柯马广泛活跃于各大工业领域如汽车，航空，钢铁，石化，铸造业等。尤其在汽车行业，通过40年的发展，柯马在全球建立了稳固的客户网络。据统计，全球每三部汽车当中就有一部（每年大概超过两千万辆车）是通过柯马的生产系统制造的。在机器人领域，柯马（COMAU）机器人与ABB、KUKA并列全球前三大机器人生产制造商。值得一提的是，2010年，柯马机器人在意大利馆展出。

       在2006年， 柯马机器人技术被空客证明和接收用于自动化铆接，钻孔和密封。在2007至2008年COMAU机器人连续得到空中客车ARFLEX 项目和HIPDRIL 项目。2009年COMAU机器人在全球航空业进一步得到应用—波音V22“鱼鹰”自动钻孔工作站，诺斯罗普格鲁曼F35战斗机中机身及进气道钻孔平台及空中客车A350固定前缘装配站项目等。作为国际传统航空生产线制造企业，柯马在过去二十年里为北美和欧洲大型原始飞机制造商提供飞机制造解决方案，并作为航空生产链主要供应商领导全球航空制造前沿先进技术。已经多次交付空中客车，波音，诺斯洛普·格鲁门，洛克希德马丁和其它航空企业。

 柯马于1997年正式进军中国市场，积极倡导“欧洲技术，本土制造”的先进服务理念，与本地客户建立起广泛合作关系，在动力总成、车身焊装、汽车工程、机器人及维护服务五大领域，与上海通用、上海大众、福特 ，上汽集团、中国一汽、奇瑞汽车等众多汽车制造商建立合作，2010年柯马在华订单额达1.5亿欧元。

        从6月开始，一家 “上汽马瑞利动力总成有限公司”将在上海嘉定投产AMT变速器的液压组件。这是一种能让手动变速器实现自动控制的神奇技术，“它不仅比自动挡省油，在购买成本和维修成本上还更便宜。”上海通用小车平台总监陈俊告诉时代周报，他相信匹配了AMT变速器的新赛欧能取悦更多年轻买家。

除了上海通用以外，奇瑞、哈飞、天津一汽、江淮，以及上海汽车都决定向上汽马瑞利购买这种AMT变速器组件，后者打算每年至少生产30万个组件来满足市场需求。而这只是菲亚特在华25个子公司之一接下的最新订单。于1997年就已进军中国市场的柯马公司在2000年成立了独资企业—柯马（上海）汽车设备有限公司。在过去十几年中，柯马将他们制造的汽车生产线和机器人陆续提供给上海通用、上海大众、上汽集团、广汽集团、福特、 一汽大众、一汽集团、奇瑞汽车、东风集团、长安汽车、神龙汽车、东安发动机、华晨汽车、华泰汽车等众多国内汽车制造商。2008年，柯马（中国）开始集中向自主品牌提供每小时焊装达60节拍和70节拍的汽车生产线。而提供车灯、仪表和动力总成的马涅蒂马瑞利公司，仅其一家便投资了四个中国工厂，不算摩托车企业，马瑞利同时为上汽、一汽、金杯、奇瑞、江淮、长安、铃木、上汽通用五菱、上海通用、日产、众泰、神龙汽车、马自达、雪铁龙、福特、雷诺三星、双龙、一汽大众、上海大众以及戴姆勒奔驰提供照明系统（前、后照明系统）、动力总成系（汽油、柴油和多燃料发动机的控制系统；Selespeed手自一体变速箱控制系统）、电子系统(组合仪表；车载信息系统(info-telematic system)、发动机控制模块ECU.悬挂系统（悬架系统；减振器）、排气系统等配套或售后服务。

菲亚特旗下泰克西汽车铸造公司则已扩张成了国内规模最大的轿车发动机缸体供应商，除了为上海大众、 北京现代、南京依维柯、湖南长丰和上汽通用五菱等生产发动机外，还同时出口欧洲市场。