6月6日，纳智捷 新大7 SUV Eco Hyper震撼上市！

究竟2015款新大7 SUV Eco Hyper有何华丽蜕变呢？

让我们一同来看看媒体老师们试驾后的声音吧~

新浪汽车《宝岛新力量 体验纳智捷 新大7 SUV》

在科技配备方面，新大7 SUV Eco Hyper还是保持了领先的地位，彩色HUD抬头显示器，全车360度影像，以及电动座椅调节，自动空调的配备都保证了用车过程中的便利性和舒适性。

《进一步优化细节 试驾新款纳智捷 新大7 SUV》

新大7 SUV Eco Hyper中控台上的9英寸大屏幕，采用1280×720的分辨率，对于图像和视频都有很好的显示效果，采用电容屏，触控反应更好。其次是车载系统，新款车型装载系统为THINK+2.0版本，搭载Android 4.4智能系统，实现了Android及iOS两大系统平台的多品牌智能手机的无缝连结。

爱卡汽车《大器晚成 无所不有 看纳智捷 新大7 SUV》

新大7 SUV的中控区，车载显示屏由原来的电阻屏，改为一块9寸的1280×720高清电容触控屏。屏幕采用了一种新颖的iTouch镜面触控面板设计，和电动升降的滑盖置物盒。

凤凰汽车《凤凰试驾纳智捷 新大7 SUV 拒绝呆萌》

新款车型对前脸的中网和大灯均进行了设计上的改进，大灯采用新一代纳智捷的泪眼式设计，在大灯下沿加入点状LED日间行车灯，中网的造型则向两边拉宽，同时对雾灯区的设计进行了改进，让整个前脸看起来更具气势。

搜狐汽车《改良引擎换装爱信6AT变速箱 试驾纳智捷 新大7 SUV》

通过对这套全新动力总成的短暂接触来看，新大7 SUV Eco Hyper确实已经达到相当的水平了。初段油门反应基本上踩多少便会反馈给你多少，总而言之在城区缓慢驾驶，这套动力总成可以让你很轻松，不必时刻紧张脚下的幅度。

易车网《试驾纳智捷 新大7 SUV 一切为节油而变》

动力系统，是这次纳智捷 新大7 SUV Eco Hyper所带来的最重要改变。发动机进行重新调校，更换6挡手自一体变速箱，加入发动机启停技术等等。这些都让我们看到了新大7 SUV，为提升燃油经济性所做出的努力。

网通社：《纳智捷新中型SUV动力升级/油耗大幅下降》

此次，新大7 SUV Eco Hyper从降低油耗入手，多方面的优化致使新大7 SUV的油耗降至9.6L/100km（4驱车型）相比老款油耗下降17%，节油效果出色的同时动力较之前也提升了12%，新一代的2.2T引擎最大功率至148kw，峰值扭矩则达295N/m。