说说与致悦的姻缘：半年前在路上看到致悦的身影，一下被吸引住了，简直一见钟情。

备选车型有高7和致悦的自运，挨着试驾感受，试驾高7的时候，流程很正规，试驾员会给我讲述接下来进行什么项目，每个项目都可以有充足准备去体会，极端驾驶，这点得像大众学习，试驾致悦时候，整个过程就相对简单多了，比较刺激的是试驾员来了几次漂移，综合考虑，还是致悦性价比最高，最终还是随心走，决定买致悦。

车展定的车，等了一周，突然销售电话打来说车来了，不要就被人提走了，二话不说，中午就奔向4s，还下着雨，也顾不上了，一顿检查，缴费各种，出门天晴了，很好，很给力。

到现在跑了一千公里，油耗平均7.5，开的比较温柔，一般不过2000转，都是围着环线跑。

驾驶体验：

1刹车需要适应一段时间，撞墙感稍微猛踩还是有的。

2看到论坛里说进地下车库下坡时候，如果是自动挡，1档确实没有阻力感，这会就像空挡滑行，越滑越快，亲自试验了多次。我的做法是下坡时踩下刹车，让车停一下，切换手动档1当，就可以感受到阻力感，转速瞬间2000以上。

3方向盘即将打死时候，会有个卡顿，应该是刻意这么设计，提前告诉车主方向盘打死，起个保护作用。

4本人176,85kg，驾驶位调节好的话，空间还是可以的，头顶有两三指的空间。

5大灯确实有点不太亮，只能说够用，不过也不会改，保持原厂。

先说下遇到的小毛病：

1 天窗在下过雨后失效过几次，都是下雨后，重新设置就没事了（关于怎么重设请看说明书，大概就是一直按着第一个关闭键，让天窗自己完成一次完整的关闭开启 即可），怀疑跟下雨有关。

2 后档玻璃水尿不尽，对我这个有点洁癖强迫症的人来说有点影响心情，不过听说是通病，随它去吧。

3 低速度顿挫明显，尤其跟车，1档2档切换，很累人，这点没有日系车开着舒服，家里有个14款日产奇骏，别看车这么大，开着比致悦还6，这点真比不过日系，谁让咱看上致悦了，慢慢适应吧。

4 路过连续不平的小起伏道路时候，水泥车洒在路上的水泥结块后的路面，会听到车里有很小的异响，连续的，会持续关注。

5 路过减速带，会听到发动机舱有哗啦的响，感觉有什么零件松了。

6 空调的制冷不是特别强烈，开到大风量，低温也很难感受到强烈冷风，是很温柔的制冷。

再来说说致悦的好：

1  各种进口配件，看着逼格很高，就是想要的那种小钢炮范儿，轮毂，后视镜，真皮运动座椅，包围，都很提升逼格，关键价位合适。

2  车重，门很重，结实，全是防撞钢梁，安全系数高。

3  性价比高，对比过各种竞品，还是致悦给力。

4 音箱给力，放音乐真是棒极了。

下面上硬菜，都是自己拍的：