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试驾纳智捷优6 SUV ECO HYPER 驾趣新生
 
类型:新闻资讯   发布日期:2015-11-02
 

解读纳智捷赛道体验日(1)

2015年10月28日成都,“纳智捷赛道体验日”活动正式开启。作为本次项目的核心,世界超跑开发之父、现担任华创车电资深副总与华创日本株式会社副社长的水野和敏先生将领导开发测试团队携最新力作纳智捷优6 SUV ECO HYPER,在成都国际赛车场为我们带来一场关于“驾趣新生”的激情演绎。


上午九点三十分,“纳智捷赛道体验日”活动正式开启。在华创车电技术中心有限公司总经理——李俊忠先生、东风裕隆汽车有限公司副总经理——白清源先生分别做过简短真诚的欢迎词后,去年九月起担任华创车电技术中心股份有限公司副总经理——水野和敏先生正式登台,与大家分享进入裕隆集团后的梦想。


水野和敏作为世界经典超跑开发之父享誉世界,2014年9月,水野和敏正式加入纳智捷。他提出了“水野的梦想”——以赛道为师,将乐趣、感动以及驾驶的乐趣等通过纳智捷产品进行完美诠释。此次赛道试车会,为了能让普通消费者体验更多的驾乘乐趣,水野和敏率专业团队按照赛道测试来准备这次的体验活动,意在将纳智捷优6 SUV ECO HYPER的技术进步得以完全的展现。

对于本次赛道体验的车型——纳智捷优6 ECO HYPER,水野和敏先生说到,在配置已经得到市场和消费者认可以后,油耗和动力的改进成为了首要任务。也许很多人认为,强劲的动力与低油耗表现向来是不可兼顾的,但水野先生认为,出色的燃油经济性也是动力性能的重要组成部分。这也是水野先生在参与纳智捷优6 ECO HYPER调校中十分在意的一点。在这款新车研发过程中,工程师通过调节气缸内温度以及压缩比,使得车辆在一个较为宽泛的时速区间可以保持极为平稳的行驶状态,而只有在车辆平稳行驶状态下与内部零件的默契配合才可以获得高效的燃油经济性。

最后水野和敏先生还针对老款优6 SUV舒适性表现不足这一方面与大家分享了关于舒适性以及在纳智捷优6 ECO HYPER在这一方面做的努力。水野先生认为一般影响驾乘舒适性体验的因素无外乎在于急加速、急刹车、紧急变向的情况下,车内乘客会根据车身惯性出现过份受力的情况。而纳智捷优6 ECO HYPER通过对于车身刚性、底盘以及轮胎的调整,使得新车无论面对何种路况,前后车轮几乎都是相同的行程,轮胎也会很好的追随以保持车辆在加速、行进、刹车过程中拥有稳健的车身姿态,这便是驾乘舒适性的精髓。


纳智捷优6 SUV ECO HYPER感官初体验

赛道体验之前,我们先来认识一下今天赛道上的主角:


以上是我通过简单的体验向大家介绍了纳智捷优6 ECO HYPER的造型和内饰的基本情况,不难看出,纳智捷优6 ECO HYPER在这两方面以及一些配置方面表现均与老款车型变化不大。而动力和底盘调校才是优6 ECO HYPER相比老款车型而言最大的提升,我想这也是纳智捷举行这次赛道体验活动、水野和敏先生亲自助阵的初衷。


智捷优6 SUV ECO HYPER诠释驾趣新生

本次我们试驾的车型为搭载全新的1.8T涡轮增压发动机的纳智捷优6 ECO HYPER,相比老款车型除了在功率和扭矩上都有所提升,传动系统也进步明显,由过去的5AT变速器更换为日本爱信提供的6AT变速器。

实际体验中,纳智捷优6 ECO HYPER提速感受上虽然不能算作迅猛或是狂躁,但是整个过程还是很快的,平缓的加速不等于慢,只是感受上更倾向于舒适。而这也正是水野和敏先生及开发团队想要极力表现的驾乘舒适性。既然舒适是一个最为突出的感觉,那么这样的感觉也就顺理成章的延续到了它的操控上。整车开起来的感觉丝毫没有较劲的感觉,转向轻盈,而由于本次赛道体验过程中,线路被很好地规定,刹车点、入弯点、出弯点指示明确,所以带来的转向精准性表现不错,但客观的说,多少这样的设定会影响一些对于车辆指向性表现的一些判断。

在赛道试驾中,主办方还为我们安排了100公里/小时-0制动体验环节。有意思的是,我们首先驾驶了老款车型进行体验,然后又对比体验了纳智捷优6 ECO HYPER的制动表现,更直观的感受纳智捷对于制动安全和舒适性表现的努力。其实老款车型在制动距离上的表现已经不错,但车辆的制动力分配不算平稳,并且车身前倾十分明显。而纳智捷优6 ECO HYPER的制动表现,在保持了不错的刹车力度的同时,更加注重制动力分配的平稳,这一点在观察车身制动姿态时就可以明显感觉出来,这也为车内获得更好驾乘感受创造了有利条件。

结语:“你所不知道的SUV ECO HYPER赛道体验日”是汽车研发界泰斗水野和敏“以赛道为师”产品开发理念的一次落地。而让普通消费者体验更多的驾乘乐趣,打造实用与乐趣兼具的好车,也已经把“水野的梦想”照进了纳智捷品牌的造车主张。纳智捷优6 ECO HYPER作为第一款水野和敏先生参与车身调校的纳智捷车型,在延续了丰富的科技配置的同时,更是通过在舒适性及动力总成等方面的提升将自由、感动以及驾驶的乐趣等更生动的呈现给了消费者。我相信,这只是一个好的开始,打造更具技术竞争力的产品才是未来纳智捷与水野和敏及其团队的宏伟目标,让我们拭目以待。

 
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