未来原力在BMW觉醒，一切“尖端科技”都触手可及！

如何使车辆能够同时融入车主的交通出行和数字生活？座驾如何才能与车主无缝链接，成为一整天“旅程”的一部分？在宛如电子“世博会”的2016年CES国际消费电子展，BMW汽车电子化、智能化、互联化领域最具创新力和前瞻力的智慧法宝，相继闪耀。在美国拉斯维加斯，让我们展望汽车的未来。

在本届CES上，公众可以率先看到个性化数字助理系统：BMW互联。该系统可用于任何联网终端设备，实现车辆与生活的无缝链接，提供满足客户个性化需求的服务。开放式移动云这一高度灵活的服务架构，让数据分析和自动学习的可扩展系统成为可能，BMW多项前瞻创新科技初见端倪。

在本届CES展览会上，BMW通过BMW i Vision Future Interaction概念车展示了全新的互联化操作驾驶舱和车内用户界面。驾驶舱内配备了高分辨率车载显示器，包括平视显示系统、带三维显示功能的组合仪表，以及21英寸全景显示器，为驾驶者提供丰富的车辆信息。通过对当前驾驶模式和周围环境的把控，互联操作系统将自动对数字式显示内容做出实时调整，在任何时间点为用户提供最佳显示。

同时，BMW i Vision Future Interaction概念车上搭载了全球首发的AirTouch手势控制系统。目前手势控制已在BMW 7系中投入量产，而新的概念系统则对此进行了进一步升级，采用了全新的人机界面技术。安装在仪表板区域的传感器可以识别手部动作以及前后移动，用户仅用手势即可“隔空”实现对全景显示屏触摸按键的控制，选择菜单并激活功能。同时，方向盘的左侧边缘及副驾车门侧梁都安装有AirTouch按钮，可以迅速地确认指令。

在今年CES现场，BMW以一辆BMW i3为例，在一套智能家居系统中展示了物联网系统将如何简化日常生活，让车载系统与手机、电脑、智能手表、智能家居系统等所有终端“联动”起来，给用户带来无缝智能生活体验。

系统能通过开放式移动云，协作物联网中各个系统的运作，动态地响应用户需求的变化，为用户提供前瞻性的信息，自动执行日常生活的各项职能。开放式移动云还可以判断用户需求——例如，用户拿起车钥匙准备出发时，系统将自动打开车库门并向BMW i3发出自动驶出车库的指令。

此外，现场还展示了正在开发阶段的驻车辅助系统，让BMW i3能够自动寻找停车位，驾驶者无需坐在车内，只需用手势控制便能让车辆完全自动地驶入和驶出停车位。

由于车内安装了创新的传感器系统，BMW i3还具备了安全碰撞检测功能。当车辆在停放的位置发生碰撞时会自动启动车载摄像机，并通过联网系统给驾驶者的智能手机发送通知和图片。该功能还能识别是否有未经授权人员正在侵入车辆，并将图片发送到联网的移动终端设备。

确保安全骑行一直是摩托车设计的一个重要因素。BMW摩托车展出了两种创新产品：用于摩托车的智能激光大灯以及带有平视显示系统的头盔。两款产品在摩托车安全性方面树立了新标杆。

BMW K1600 GTL概念车中配备的智能大灯不仅能够发出光程可达600米的纯白色光，而且可以确保精确的道路照明，显著提高夜间骑行的安全性。配备了创新平视显示功能的BMW摩托车头盔针对骑行需求，将相关交通和车辆信息直接投影在驾驶者视野范围内，从而让用户在骑行过程中保持对道路交通的持续关注。

BMW正在全面致力于推进电动交通的发展，高效的路灯充电桩系统（Light & Charge）便是一个很好的例证。通过结合最先进的LED街灯技术与免现金快速支付充电功能，Light & Charge路灯充电桩不仅能够有针对性地调整照明，避免不必要的光线，还可以兼作电动汽车充电站。充电路灯使用了标准接口，保证为尽可能多的用户所使用，而不仅面对BMW用户。目前，该系统已经计划在慕尼黑、牛津和洛杉矶进行推广，伦敦、柏林等城市也正在商谈中。

BMW i8 Mirrorless应用了位于外部后视镜位置和后挡风玻璃上共三个摄像头组成的监控系统，投射到悬挂在后视镜位置的高清屏幕上。

这一系统组成的图像可以覆盖更大后视角度，避免了危险的“盲区”，为驾驶者提供开创性的后方视野。系统还能够评估摄像机图像，并根据情境对即将发生的危险作出响应——如果驾驶者打开转向灯准备超车，但后方车辆车速较快，显示器上将出现黄色警告图标。乘客也可使用全新的无后视镜系统，打开车门准备下车时，能够看到是否有行人或车辆。同时展示的BMW i3 Extended Rearview系统，则通过摄像头显示系统搭配传统外部后视镜，扩大了驾驶者的后方视野。

创新科技闪耀2016年CES国际消费电子展，BMW全面联网和无缝互动，将“纯粹驾驶乐趣”照进未来。BMW引人注目的创新展品，一窥互联化操作和车内用户界面的未来，让未来触手可及。