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春节前购车 首推品质精选之家用好车
 
类型:优惠促销   发布日期:2010-01-30
 

对于国人来说,春节是一年之中最开心、最幸福的时刻。随着年终奖、红包、应收账款和各种礼金接踵而至,人们的腰包也渐渐鼓了起来。拼命工作了一年的人们都希望好好“犒劳”一下自己,借此机会考虑购车的消费者也不在少数。

  在春节前这个购车高峰期,大家买车会看重品牌,会考虑配置,当然也不会忽略价格,但是越来越多的消费者更讲究精致,因为一辆高品质的车往往会比高其一个级别的车型还值得买。今天小编对几款精品家用车进行逐个推荐,看看哪款车能够赢得你的心。

TIIDA   成熟家轿 “心”优势

  东风日产TIIDA在09年七月庆祝了50万台下线,其09年累计销量超过15万台,月均销量保持在13000台左右。毋庸置疑,对汽车品质最大的证明莫过于销量。除了销量,TIIDA在赛场上同样战绩显赫——不久前结束的2009中国房车锦标赛中,东风日产基亚车队在三次比赛没有积分的情况下,仍然取得了年度车队、车手总亚军,成为赛场、市场真正的“王者”。赛场上的傲人成绩最终还是来源于原车的品质实力。

  从视觉上看TIIDA的外形俊朗时尚,镀铬格栅和两侧晶钻式的大灯组有一种稳重感,尾灯组设计的线条圆润,而且独特的造型让其非常的具有特点,而且TIIDA时尚动感的外形,,2600mm的轴距让其车内空间有无可比拟的优势,非常适合家用。外观设计无不体现精致的高标准。

  由于其家用车型的定位,TIIDA配置的1.6L日产HR16DE全铝合金发动机,拥有C-VTC(连续可变气门正时控制系统) 技术,在轻量化的同时保证了更好的燃油经济性。在实际操控中,配备该发动机的TIIDA动力充沛——1吨多一点的整备质量加上更显轻量化的全铝发动机,在静止到百公里加速的时间上和等速油耗方面都有更好的表现。根据市场反馈,该车在低速上动力表现比较充沛,行驶在城市道路上很灵活,优异的性能令其口碑传承。

  另外,TIIDA车内空间也是其一大卖点,令消费者津津乐道。作为家用车,安全当然也是非常重要的,TIIDA拥有ABS+EBD系统,双安全气囊,BA刹车辅助系统和倒车雷达。虽然是一款低端小车,但每一处设计都丝毫不马虎。而这辆车在国内市场的热销并不只是硬件上的优势,更是因为其提倡一种健康,舒适,乐动的生活,买一辆车也得到一种新生活,这是TIIDA最超值的地方。

凯越HRV    运动家轿 配备全

  HRV轴距达2600mm保证了车内前后排充足的腿部空间和头部空间,4.3m以上的车长能保证车子在轴距和内部空间很大的情况下外形保持流畅,一家人坐在里面不会有压抑的感觉。HRV车内配置上很齐,全电动天窗、真皮座椅、真皮方向盘和冷藏手套箱等都是符合了消费者的需要。在安全性方面,凯越HRV标配ABS、EBD、前排双安全气囊。

  凯越HRV的引擎只是一款国内生产的普通DOHC四缸16气门双顶置凸轮轴发动机,没有特别技术。根据实际测试,凯越HRV在城市里百公里平均油耗在9L以上,油耗偏大。四速自动变速箱符合同级自动挡车的一般主流标准。虽然相对TIIDA来说,它的发动机没有优势,但也足以应付家用和城市使用,而且油耗也处于可接受范围。

POLO劲情  经典小车 口碑佳

  08款劲情依旧保持着老款车型的外观特点。大众家族式的进气格栅,水滴型前大灯以及饱满的车身造型都没有任何变化。

  08款劲情主要在内饰有所改变,包括四辐运动方向盘,真皮座椅,侧气囊,蓝牙手机免提系统,驾驶员安全带未系警告装置,4/6拆分可折叠后排座椅6项升级内容。其中的侧气囊,蓝牙手机免提系统以及4/6拆分可折叠后排座椅对消费者来讲都是十分实用的配置。

  引擎是大众1.6升4缸16气门发动机,源于EA111系列,具有无级可调的可变气门正时,百公里理想油耗是6.0升。但POLO劲情的车身重量更大一些,实际使用中的油耗略高。POLO是德系车中非常受欢迎的一款小车,主要是家用考虑购买。

春节前购车  现在是好时机

  记者走访北京、上海、广州等各大区域车城了解到,许多消费者接触到“购置税优惠延续”的消息后,还没有进行具体了解,以为购置税优惠保持不变。在认真比对后,才知道原来购置税优惠减少了。上周末各车城人流激增,许多计划春节前购车的人流,纷纷出动。

  不少人为了搭乘购置税优惠,而选择购买更高配置的车型。东风日产北京某专营店经理更笑言,不少消费者“饥”不择“色”,一些希望购买特别颜色的消费者也不再等原来想要的颜色。

  对于已有意向购买的消费者而言,如果能在春节前提车,确实是个好时机。据这位经理介绍,春节前提车已成为多数人愿望,由于车源紧缺,搭购置税减半优惠有点难。多数商家均表示,由于交车时间表已经排到春节之后,购置税调整对整体车市影响不大,只是多了很多熟人托关系早提车的电话而已。

  而对于不急着用车的消费者,则大可再等一等。业界分析,随着车企产能的增加和消费力的释放,2010年春节之后,车市“持币待购”的现象将得到缓解。因此,不急于春节前购车的消费者,大可等到节后。

 

 
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