当下,虽然还没有一家汽车品牌宣布自己的车只为男人或者女人而生产,但很多男人都相信,真男人应该有一辆属于,只属于自己的车。至少,北京的赵先生是这个观点的强烈拥趸者。“我不反对男人追求兰博基尼的名贵,宝马、奔驰的尊贵,但这不只是男人追求驾驶乐趣的全部”。这是赵先生把以前的轿车换成以“真男人”座驾著称的威麟X5之后,对很多朋友发出的感慨。
尽管现在很多人把“伪娘”、“伪哥”看成一种时尚,但赵先生对男人有自己的解读标准,男人未必人人都能富甲一方或者权倾天下,但要有对于女人、家庭、社会的责任感,要勇于担当、一诺千金。真男人绝对不会出尔反尔,他对自己的每个承诺都相当重视,在许愿之前周密考虑,自己的话是否真能兑现,如能兑现的话他决不说,言出必践。他的每一句话都让你觉得放心、可信任。满嘴跑火车、乱放空炮、迟迟拿不出行动,与真男人不沾边。
这正像经常驾驶威麟X5驰骋于旷野山路上,身边的爱车给赵先生的感觉:无论道路怎样泥泞,无论坡度如何陡峭,赵先生都不用太担心会搁浅,每当听到威麟X5“十佳发动机”的轰鸣,油门踏板传递出四轮驱动的力量,一种跨越艰难险阻的信心便悠然而生。
威麟X5的越野实力让它与其他的SUV不可同日而语,这是真男人品质基因中的成熟内敛,他们在平时绝不张扬,他们如醇厚的酒,越品越有味道。在一次远赴四姑娘山的征途上,赵先生对威麟X5的喜爱之情更深一步:“当穿越海拔超过4000米的巴郎山垭口时,驾驶威麟X5以开阔的视野眺望目的地,在雪峰峡谷的美景中深切感受天高云淡,那是一种城市中所没有的开阔与淡然。”
为了节省时间,去成都的道路,赵先生选择了国道和高速。威麟X5这个庞然大物在高速上虽然很抢眼,但行驶起来速度上不逊于那些豪华轿车,而且非常舒适,丝毫没有颠簸感。操控很好,开着也不觉得很累。
进入山区,赵先生如愿踏上“康柏古道”。这条在明清时代闻名的古道历经风霜,如今可谓充满挑战。
不愧曾为达喀尔大赛上的“战车”,威麟X5的越野基因在古道上勃发,爬越陡坡时,能切身感受到来自国内自主研发的ACTECO 2.0TCI发动机的强大动力支持。125KW的最大功率、235Nm的峰值扭矩真不是吃素的。在接下来的一段丘陵路段,考验着威麟X5的通过性能。区别一般的都市SUV,威麟X5采用了独立大梁式底盘,使其具有更加坚固的骨骼,而且底盘强度较高,抗颠簸性能好,即使四个车轮受力再不均匀,也是由车架承担,而不会传递到车身上去。在最后的一段沼泽路面,威麟X5非承载式车身,前双横臂独立/后五连杆非独立悬挂系统和分时四驱系统开始发挥效用,无论是爬坡还是涉水,都行驶得平顺安全,人在车中丝毫没有恐惧感。
这才是真男人应该具有的驾驶感受。如今的赵先生已经将威麟X5当作“好哥们”一般看待。好车和真正有深度、有经历的好男人一样不用时时“高谈阔论”,他们会在适当的时候沉默,而一旦时机成熟,必将厚积薄发、一鸣惊人,这便是真男人可以选择威麟X5作为终身座驾的真正原因。
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