其中在新京报《2009超级汽车评选》、南方都市报《车坛奥斯卡》和爱卡汽车的《2009年度车型评选》等众多汽车界十分具有影响力和分量的媒体奖项中，新奥拓都以领先同级车型上百票的优势，毫无悬念夺得年度最佳车型的荣誉，这也充分彰显了它在微轿市场中绝对正宗的霸主地位。而在广州车展现场，新奥拓的展台也始终是人流不断，很多消费者都主动打开车门仔细了解新奥拓的空间、舒适度、精细内饰等，有的人甚至还坐在新奥拓车内提前规划好了提车后的用途，兴奋之情溢于言表。

    在各大媒体的评选标准中，产品的创新性、标杆性是一项重要因素，而新奥拓在传承原有奥拓经典品质和口碑的基础上的脱胎换骨式的改变，显然引起了多家权威媒体和业内资深人士的肯定。且不说新奥拓时尚的欧洲风格外观设计，让很多人对“奥拓”的认知从原有的方盒子迅速转变为流畅、圆润，单说新奥拓遵循空气动力学设置的外部结构，将风阻降低到0.30接近跑车风阻，这一点无疑更能打动微轿消费者，毕竟在微轿领域里普通消费者更看重外观和燃油性，在不多的购车用车预算里，既能拥有时尚外观又能降低油耗成本的微轿产品才是最值得购买的。

    当然，新奥拓除了在节油方面有着百公里3.6L的超节能优势外，在安全配置上，新奥拓与同级车型相比更具有标杆性优势。以“零缺陷、全防护”的安全理念贯穿始终，新奥拓采用铃木独有的TECT高强度车身，并应用了20多项主被动安全防护设计，安全等级堪比中高级车。如在小车最重要的前、侧撞防护部位和座舱周围，采用了1500Mpa的进口高强度防侧撞钢梁，可有效降低侧面的撞击伤害；车内立柱、车顶、装饰件均采用吸能结构，打造出让人放心的乘坐安全区域；ABS+EBD+高性能制动系统，让它在各种不同的情况下都能够获得可靠的制动性能，大大增加了行驶的安全性；SRS双安全气囊、前座预紧式安全带、后座三点式安全带、ISOFIX儿童安全座椅固定装置等，更体现出它人性化设计的一面。

    在技术升级之外，市场上的反响也是产品人气的最直接体现，新奥拓在岁末的表现更是十分抢眼。长安铃木有关负责人透露，目前新奥拓在全国销售情况非常良好，广州地区很多订单都排到了春节以后，基本上每家店到一辆新奥拓都能在两三天内迅速被卖出，很多用户都是直接冲着“奥拓”这个经典品牌来的，尽管可能要多等一个月才能提车，但大部分用户在交了定金之后都表示新奥拓是“值得等待的一款好车”。这也是新奥拓在此次广州车展上能够屡获大奖的重要原因。 

    对于一款在中国有着十多年品牌沉淀和50多万用户的微轿而言，刚刚上市2个多月的新奥拓既是经典，又是新生；在铃木全球战略车的打造下，新奥拓身上所展现出来的精纯品质既是领导者，也是方向标，更是中国微轿行业在未来几年内发展的重点。正如10年前奥拓让中国人圆了“家轿梦”一样，10年之后的新奥拓也用自身的精品、炫动、超节能品质，让中国人看到了微轿市场的精品化方向，这才是真正的经典再现