在纯正越野SUV市场，三菱帕杰罗可以说是一个老牌的悍将，此前长丰国产的帕杰罗系列大多引用到军工用车领域，而在民用SUV，特别是城市型为主导的细分市场，三菱的欧蓝德已经有所建树，而帕杰罗正被市场边缘化。但帕杰罗一直都保持着极高的知名度，尽管它在结构上变得越来越轿车化，但其纯正越野车的形象却从来没有改变过。目前进口三菱帕杰罗在深圳市场上，全系有DVD导航，防爆膜，底盘防锈，售后VIP卡等精品并且还有1万公里免费保养赠送，而且各款车型均有少量现车提供。具体价格详情见下表：

        2010款全新帕杰罗3.0在设计风格上依然继承着族系的本源，但在动力和制动系统方面有了很大的提升。2010款全新帕杰罗使用了三菱全新调较的3.0L V6发动机，其排量虽然是2,972毫升，最大输出功率130kW/5250rpm，最大扭矩达到259N.m/4000rpm，从技术参数上看，2010款全新帕杰罗全新调较的3.0L V6发动机更在于强调扭矩的输出。

        具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。作为全气候各种路面使用的车型，其防锈性能是非常重要的，所有外部的钣金件都是镀锌钢板，许多部位采用了高强度钢板，车身外侧下部增加了防沙石飞溅的保护涂层。

        虽然它良好的高速性能适合城市交通使用，但是帕杰罗SPORT的核心还是它狂野的越野性能。它的涉水深度达到500mm，爬坡度为60%，由于它具有较高的离地间隙，接近角32°，离去角21°，纵向通过角达到30°，转弯半径只有6.2m，因此使它成为名副其实的越野车型，能够接受许多越野条件的挑战。