喝咖啡的周立波说：什么叫按揭？按揭就是把你按倒在地，一层一层的揭皮！
娥觉着他说的太对了，娥还完房贷以后就变白了，不是保养的，是因为为了省钱哪里也不敢去——捂的！OM-LADY GAGA！！长长的舒了一口气之后,娥开始盘算着买车了。说实话，娥本不是个娇气人儿，也还挺环保的，也想按ZF提倡的多乘坐公共交通，可多年来“梦幻”的一塌糊涂的公共交通已让娥变得越来越郁闷：





图片：证明一下，这是娥天天要面对的盛况呢，那真是“银三银海，锣鼓喧天”就差鞭炮齐鸣锣鼓喧天了。。





图片：永远难以挤上去的公交车和地铁
娥越来越不能容忍每天清早洗漱打扮完毕，穿着漂亮的衣服、踩着美丽的高跟鞋、拿着心爱的包包什么事还都没干呢，就先和地铁、公交打了一场“交锋战”，虽然没牺牲，但是一场下来：妆已经糊了、头发也乱了、澡白也洗了、更可怕的是可能遭遇“咸猪手”啊，试想一下，当娥愤恨+努力的回头想寻找罪恶源头的时候，迎面一股子的隔夜韭菜+浓郁狐臭味道~~娥倒~~
综上所述，娥必须买车！
可是买什么车好呢？朋友、同事给我分析：由于娥是个正经人儿，那些“二奶车”、“富婆车”的就没有必要了；娥又是个娇小玲珑的人儿（身高1.62。。。体重。。。反正不大），那些体积太大的车也没必要了；娥是个女的（多废话啊），自动档是必须要的；娥是刚还完房贷，价格不能太贵，那也是必-必须的。

经过一干热心人等的推荐+我在4S店的初试、复试，最后进入娥小本本里的选手是以下三名：



娥摘的图啊，诸位凑合看
这3款车可以说是价格差不多、排量差不多、车身大小差不多，简直就是“既生瑜，何生亮”，比来比去实在是难取舍啊。这是娥纠结的地方了。
后来娥家准掌柜的说，没的拼就拼细节~，可拼完细节还有点晕呢，
这三款车娥都试驾过了，娥感觉雅力士和飞度在内饰方面做的比长安福特到位，这两个车身材虽小，但空间都是不错的。两车后排均设计为三座式，但雅力士的后排平地板设计，对于有时乘坐在中间的乘客更体恤，而新飞度的车身貌似稍大一点，但后排中间有隆起，不如雅力士的平坦实用。
飞度和雅力士两款比较起来，储物空间也不分上下。细心研究了一下，发现有一点不同：雅力士的储物格多数围绕着驾驶位，比较方便车主上车后给小东西找到安置的地方，我觉得这个比较符合我的习惯，我小东西多嘛；飞度的储物格则是遍布车厢各处，不如雅力士合我的胃口。
公司的汽车达人和娥说：美国车在内饰和内部格局方面一直是软肋，尤其是小型车，就更差了。新嘉年华也没能例外。虽然新嘉年华的中控台第一眼看上去还是很科幻的，是色彩丰富的“手机式的布局”，可是娥认为“色儿”有点多，开车的时候容易受影响。而且新嘉年华的中控台，有点男性小P孩儿化（纯属个人的感觉啊），不太适合娥的风格，娥还是喜欢可爱型的。
所以，在细节上，美范儿的新嘉年华不敌日系风格的飞度和雅力士。就内饰方面，总体说来是雅力士> 飞度> 新嘉年华。所以新嘉件华逐渐淡出娥的视线… 不要说娥只重表面啊~~毕竟做为非专业司机的娥选车还是和广大的女性同胞一样,买车先看漂不漂亮~~





雅力士的内饰 飞度的内饰 嘉年华的内饰
在动力比较方面，娥就不懂行了~ 不过自有懂行的达人给娥指出明路~~
达人说：从小型车来说，雅力士和飞度都还不错，但一比较下来还是能看出不同之处来。
其中，雅力士和飞度这两款车均使用直列4缸16气门的发动机，排量都属于1.5升这个级别。由于丰田雅力士的排量略高于飞度，所以在动力输出方面同样也会高一些。
“雅力士搭载了丰田的双VVT-i发动机，飞度搭载的则是单顶置可变气门发动机。都是可变正时气门技术，但雅力士的为双可变正时气门技术，除了进气可变外,排气一样是可变的。而飞度的仅为进气可变，与雅力士的发动机相比就稍显不足了。。。。。。”
娥一脸茫然的样子与“解惑者”的热情的确太不配合啦，于是人家打消了“普及车辆知识”的想法，转身走了，不过临了回头还是关切了几句：
1：雅力士发动机有劲，这个听的懂吧？有可能更省油，这个听得懂吧（娥猛点头）。
2：有刹车辅助EBA、BAS、BA等，适合雨雪路面的制动。这个飞度就没有~（娥又点头，并且在本本上记啦）
3：无钥匙启动系统更方便（娥还点头）
4：前后排头部安全气囊、气帘：飞度这个也没有~（点头点头点头）
听达人君一席话，娥对雅力士好感骤增，不过娥本着公平的原则、听取众家意见的心态，想问问，还有哪位前辈愿意给娥点建议呢？把娥在雅力士和飞度之间最后的一丝纠结赶走，坛子里的前辈给支点儿招吧。
谢了，送花o(∩_∩)o…