编辑近日获悉，在2010年北京车展上亮相的全新SPARK将以进口方式在11月底以前登陆中国市场，预计售价在8万元人民币左右，其中文名尚未确定。目前国内由上汽通用五菱生产的第2代SPARK将继续生产销售，并且不再使用英文名称“SPARK”，而只使用中文名称“乐驰”。全新SPARK是否会在将来转入上海通用进行国产，现在还没有明确的消息。

    外观 延续BEAT概念车的风格

    作为通用雪佛兰全新一代的微型车，新SPARK将面向全球市场发售，因此在设计上更多地考虑了全球化的需要，外观造型几乎完全延续了之前出演过《变形金刚II》的概念车BEAT的设计元素：雪佛兰家族式的大嘴中网，几乎与整个发动机盖等长的头灯组，伶俐的车身线条和尾部造型。

 
    只是新SPARK为了更好的乘坐空间，在车身尺寸上比概念车有所增加，因此其造型也就不如概念车那么紧凑。不过为两条肩线和腰线，以及硬朗的轮眉设计都使全新SPARK动感十足，金属行李架以及小尾翼也为整体造型增色不少。

    内饰 强调运动与科技感

 
    内饰方面，新SPARK的设计颇为简洁清爽：摩托车式的仪表盘、仿碳纤维的中控台面板、双色内饰、印花织物座椅和运用不同的表面处理方式在全塑料中控台上形成的4道弧线印记，这些细节都增加了新SPARK的运动感，不过最为特别的是方圆结合的仪表盘，银色的外表，与黑色内饰反差明显，所有指示灯都围绕着方圆布局，加上冰蓝色的背光，不但科技感十足，而且所有行车信息轻松易读。

    安全配置 配备ESP动态稳定系统

 
   在安全性能方面，新SPARK获得了欧洲NCAP四星的碰撞成绩，其中前双安全气囊、侧气囊、侧气帘，膝部保护、侧撞保护，以及ABS及ESP动态稳定系统都功不可没。除此之外在新SPARK上还有前排安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅等配置。

    舒适性配置 超出同级车标准

 
    舒适性配置方面，电动前后车窗、高度可调驾驶员座椅、多功能方向盘、自动空调、前排电加热座椅，电子调节带加热外后视镜、遥控中控锁、深色车窗玻璃、倒车雷达，支持USB\AUX\MP3\CD的音响系统等等，其中有不少超出同级标准。

    空间 前排与储物空间比较充足

    在车身尺寸及内部空间上，新SPARK优于目前国内微车市场上的标杆车型新奥拓和QQ，已经十分接近雨燕的尺寸，特别是车内头部空间相当充裕。

    前排空间完全可以满足日常驾驶和乘坐的需要。其后排却如这一级别其它车型一样稍显局促，不过低地台的设计在一定程度上能缓解原本局促的后排空间。

    储物空间方面，前排相当充裕，无论车门、中控台、手套箱还是挡把前后的位置都设计得相当合理。但是后排就比较可怜，门板上没有任何储物空间。后备箱空间，在正常情况下为170升，第2排座椅放到后可达到568升，满足日常多数使用情况都比较充裕，而且后排座椅可以以6/4的比例分开折叠，这大大增加了空间实用性。

    发动机 配备1.0升和1.2升发动机

    新SPARK将采用1.0升、1.2升发动机。其中1.0升发动机最大功率50kw/6400rpm，最大扭矩93Nm/4800rpm，最高时速153km/h，0-100公里提速15.5秒；1.2升发动机最大功率60kw/6400rpm，最大扭矩111Nm/4800rpm，最高时速163km/h,0-100公里提速12.1秒，两款发动机的排放均达到欧5标准。配合5速手动变速器和4速自动变速器，以及864公斤的车重，新SPARK在燃油经济性上表现相当突出，城市油耗6.6升每百公里，综合油耗5.1升每百公里，郊区油耗4.2升每百公里。

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