根据2011 年10 月19 日工信部发布的<<节能产品惠民工程节能汽车推广目录（第七批）公告>>, 雪佛兰品牌汽车可享受第七批节能惠民的车型公示如下:

目前以上车型已全面开始接受预订。

    搭载1.4L、1.6L两款发动机, 雪佛兰爱唯欧的功率、扭矩表现均优于同级车型。其中1.4L S-TEC III 发动机油耗表现出众，配备5速手动变速箱后可实现6.0L/100Km的同级最佳油耗。此外，该发动机可从2000转就输出80%最大扭矩，充分满足城市驾驶的需求；1.6L Ecotec DVVT发动机则体现出爱唯欧在动力方面的“越级”优势，这款曾经配备在中级车上的王牌引擎，让爱唯欧可在11.3秒内完成0-100km加速，中后段再加速性能尤为突出。

    值得一提的是，爱唯欧的6速手自一体变速箱可以说是标准的“越级”装备。同类型的变速箱在中级车中都具有领先性，在中高级车中也未能全面普及。这种“越级”动力组合，在小车中可以说达到了最高标准。

    值得关注的是，随着全系车型悉数到店，爱唯欧将凭借在首批车主中已拥有的“高技术含量口碑”，掀起强大的市场冲击波，在两厢和三厢市场分别对新Polo，嘉年华以及锋范、瑞纳等车型形成巨大压力。新的节能补贴政策实施后，爱唯欧又能享受3000元的购车优惠，有望使其借助政策东风进一步扩大市场份额，步入“金九银十”的收获期。

    对于购买小排量车型的消费者来讲，油耗表现最受关注。雪佛兰新赛欧搭载全新1.2L S-TEC II 和1.4L S-TEC III汽油发动机，升功率分别高达53.1kW/L 和54.3kW/L，百公里综合油耗则仅为5.7L和5.9L，在同级小车中节能优势明显。其中1.4L S-TEC III发动机由上海通用自主研发，曾获“‘中国心’2010年度十佳发动机”自主创新贡献奖。值得关注的是，首批入围5款车型中的4款搭载了EMT五速手自一体变速箱。该变速箱兼具自排的驾驶便利和手排的燃油经济性，能根据路况选择最佳换挡时机，比传统自动挡省油10~16%。

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