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北京现代京现荣华店第八代索纳塔到店实拍
 
类型:新闻资讯   发布日期:2011-03-03
 

第八代索纳塔到店实拍 360度静态评测

北京现代第八代索纳塔将于4月8日正式上市,目前展车已陆续开进4S店展示,上周小编和同事携单反及卡片,奔赴位于北京知春路的一家4S店,第一时间与第八代索纳塔进行亲密接触,并为大家带来这款车的360度静态评测。

小编来到位于知春路的京现荣华4S店,展厅内摆放着一辆红色第八代索纳塔,第一时间一睹这款车的真容。

 

先来一张“全身照”——不得不说的是,走下展台的第八代索纳塔依然非常抢眼,仿佛全身散发光芒,“时尚”和“大气”是它给人的第一感觉。

 

前脸照片。发动机盖上的“兰花”线条清晰可见。在第八代索纳塔身上,我们又再次见识到了在ix35和瑞纳身上领略过的“流体雕塑”的魅力,且这种魅力在第八代索纳塔身上被发挥得更加淋漓尽致。发动机盖上的线条延伸至进气格栅上,使得整车的设计更加立体、自然,流露出浑然天成的感觉。

 

 

再来看一组细节图片。不得不说,第八代索纳塔的镀铬进气格栅质感还是很好的,这么近距离地观察,依然禁得起考验。据说这个进气格栅的形状叫做“飞翼式”,仔细看看,是不是有几分像展翅翱翔的老鹰呢?

第八代索纳塔的鹰眼前大灯也相当漂亮。LED外后视镜上带的侧转向灯除了本身的功能之外,也非常美观。

 

支起发动机盖,第八代索纳塔全新搭载的θ-II双CVVT发动机一览无遗。资料显示,第八代索纳塔搭载第二代θ发动机,应用双CVVT技术,实时调整进气门和排气门的开、闭时机,改善发动机的动力性和燃油经济性。2.0L车型最大功率达121 kW,最大扭矩197N.m,2.4L车型最大功率达132 kW,最大扭矩231N.m,动力输出远远大于同级别发动机。今天我们拍的这辆恰好是2.4L排量的,还是双排气管哦!

 

既然说到排气管了,我们也就稍微变换一下顺序,先来看看第八代索纳塔的尾部设计。 不得不说,第八代索纳塔的尾部设计亮点也不少,后尾灯与侧面腰线线条衔接一体,再次体现了第八代索纳塔“行云流水”的整体感和流畅感觉,且再往侧面看,后尾灯一角也是由侧腰线沿袭而来,硬朗、动感气息十足,同时也不失大气和浑厚的感觉。

 

可别小瞧这个后备厢空间哦,它的容量达到了463L呢!以高尔夫袋的收纳数量来计,它可以收纳整整4个高尔夫袋,同级别车中,别克君威和丰田锐志,都只能收纳2个。

 

附送原厂脚垫一套,东西虽然不大,但可见贴心之处。

让我们再绕到车的一侧,来看看第八代索纳塔的侧面设计吧。

 

如果说第八代索纳塔的正面和尾部设计已经给人大气之感的话,那么站在侧面,就不得不用“震撼”来表达这种感觉,2795mm超长轴距,4820mm超长车长,大气和华美的感觉油然而生。凌厉的腰线贯穿整个车身,轿跑车的运动气息扑面而来。

 

近距离拍摄发现,第八代索纳塔标配的是米其林225/45 R18 轮胎,难怪媒体称第八代索纳塔是一款“很厚道”的车,细节之处见真章啊!

看完外观,我们再来看看内饰吧。

 

首先,打开车门,车门的整体厚度和质感都非常符合B级车的定位,值得一提的是,门内的流体线条设计也相当具有美感,与车身外观风格相互呼应。双密封条更是增加了车身的密闭性。

 

 

坐上驾驶席,真皮座椅还是相当舒适的,实际驾驶的时候还可以使用“记忆驾驶席座椅”功能,一键恢复座椅和后视镜至自己习惯的状态。真皮包裹的方向盘握上去手感舒适,四幅的设计更加贴合实际驾驶需求,10多个功能按键和金属换档拨片都是非常实用的装置。

细心的读者还能发现第八代索纳塔也采用了和ix35一样的风琴式电子油门踏板,这种设计不仅能够防滑,还能够让驾驶者的脚踝保持更加舒适的角度,且脚踩幅度和油量供应配合密切,完全消除了拉线式油门在这方面的误差。

 

给个特写,地排式手刹,现在中高端车型的基本配备,一块小踏板替代普通的手拉式手刹,使得前排座椅中间空间更大,视觉效果也更加简洁。

 

Y型中控台,赋予内饰更加动感和硬朗的形象。

 

简洁明晰的中控面板。以人体形状标注的各种操作模式按钮,更形象,也更加人性化。另外请别忽视左边的“一键启动”按钮。

 

超长轴距带来的超级宽大的后排空间,座椅还带电加热功能,提高冬季乘车的舒适性。今天我们到店拍摄的这款第八代索纳塔是红色的,不过据说这款车型的主打颜色是更具科技感和未来感的深灰色,以强调其“品·智·生活”的定位。和以往现代B级车领翔、名驭定位为商务路线不同的是,第八代索纳塔旗帜鲜明地将目标瞄准个人用户,而汇聚多项尖端科技,融炫酷外观与豪华配置于一身的第八代索纳塔,将为现代都市精英群体购车提供更多选择。

 

 
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