阳春三月，如果能开着一款心仪的车，驰骋在风光秀丽的云南大理，呼吸着洱海潮湿的空气，饱览苍山脚下的山茶花，会是一次惬意的旅程。

作为东风日产导入的首款车型，历经九代发展的阳光已经走过了44年。去年年底的广州车展上，这款日产旗下的全球战略车型终于以合资形式生产。新阳光以8.28万至11.28万元的价格，走进了更多工薪阶层的视线。

新阳光搭载日产全新智能XTRONIC CVT无级变速器，首次应用子行星齿轮，配备ASC智能逻辑控制系统、平顺启动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术。该变速器最大的特点是实现全球最高的变速比范围（7.3:1），超越大型豪华车7速自动挡。同时，它还提供了1000多种智能变速模式，并通过减少机械内部的摩擦阻力有效降低了油耗，百公里综合工况油耗仅为5.8L。

该车的发动机采用了HR15DE系列的最新型号，首次应用燃油双喷射系统、双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统两项高新技术，额定功率达到82kw，最大扭矩达到139N·m。

试驾期间，东风日产市场部部长叶磊接受了媒体采访。他说，今年东风日产77.2万辆的销量目标中，新阳光将占六分之一的量。该车从去年广州车展上市到今年3月20日的80多天时间，订单已超过4万张。之前东风日产的车型，每月销量最高只有1万辆。目前，新阳光每天新增的订单达到500张。

东风日产的市场策略是以国产车的价格，汽车巨头的技术（如动力、空间）给消费者提供满意的车。为了抢占更多市场份额，东风日产将保持每年导入一至两款新车的速度，今年还将扩大易租车项目，来完善东风日产销售体系内的租赁网络。

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