去年珠海勒芒洲际赛，标致908Hdi FAP凭借三连胜的精彩夺冠不仅为它的最后征程画上了完美句号，也让不少国内汽车运动爱好者们为之欢呼尖叫。4月19日，新908携王者之气强势来袭上海国际车展。

作为勒芒使命接替者，全新战将依旧以908命名。对此，标致市场与传播部总监夏伟业·标致先生表示：“为了传承之前的荣耀，我们将标致新一代的战将命名为——908。”夏伟业·标致先生认为908这个名字是最合适的：“这辆车完美诠释了目前标致品牌的诉求，它运用了有史以来最先进的柴油混合动力技术。我们一直致力于将赛车技术与量产车有机地结合起来”。

新908是继905和908HDi FAP之后，第三辆由标致运动部设计研发的用于耐力赛的车型。和它的前辈们一样，新908的使命是提升标致在勒芒系列赛的比赛成绩。908运用了最新的技术手段，并装备了一种类似鲨鱼鱼鳍的发动机，采用封闭式座舱设计，装配4个完全相同的车轮，功率达550马力，配置3.7升V8 HDi FAP柴油发动机，这意味着标致是第五次派出装配柴油微粒滤清器发动机的赛车参加耐力赛。从1998年开始，标致在全世界售出超过700万的HDi发动机，这为标致赢得了“使用清洁柴油动力最大的汽车厂商之一”的荣誉。

自2009年勒芒24小时耐力赛之后，标致便开始“策划”新908为迎合最新技术规范的设计概念，并以常胜冠军908Hdi FAP的经验作为新车型的指导方针。经过艰苦卓越的努力，新车于2010年7月27日在赛道上首次亮相，标致运动的设计总监Bruno Famin强调道：“在确定目标时，我们清醒地认识到在100%全新车型中会遇见的各种困难，我们必须要确立正确的目标以确保发动机性能、空气动力学特征和车身定心完

美协调。令人欣慰的是，该车性能超出了最初的预期。接下来，在新车型第一圈运转之后到2011年勒芒耐力赛期间，我们将在各种不同赛道对该车进行测试。”

在书写了过往赛季传奇并开创了勒芒杯洲际赛冠军得主新纪元之后，标致运动再度将目标瞄准了2011年6月11日—12日的勒芒24小时耐力赛。本季赛事将包括七大赛项，标致将携新908征战夺取“双冠王”称号。“我们很清楚，我们要卫冕我们在勒芒洲际大奖赛上的名次”，标致运动部负责人奎奈尔说道，“我们包揽了2010年的三场比赛的冠军，今年，我们有一个明确的目标，那就是赢得整个勒芒”！