在汽车营销上，中高级车争的是品牌，各个品牌都有自己忠实的拥趸。而对于更为适合普通消费者的A级车，那就是赤身肉搏，来不得半点虚，就像女团比赛，单个项目和强手相比虽有强有弱，但综合实力和临危不乱的心态才是决胜关键。以自主品牌比较有代表性的奇瑞A5为例，其全面演绎的A+级车定位的表现让让这款车在竞争异常激烈的A级车市场脱颖而出，成为一匹稳健成长的“黑马”。

    奇瑞A5是一款A级车，但仔细考量，你能发现很多B级车元素，无论空间感、操控性能、动力性能、配置等奇瑞A5都在一步步向B级车标准逼近。奇瑞A5长宽高为4552/1750/1483mm，轴距为2600mm,这个数值几乎达到B级车的标准，这就为奇瑞A5提供了更为饱满的车身线条和极其宽大的空间享受。要说A、B级车最大的差距是什么，恐怕首当其冲的要数驾乘舒适性了，在A级车还在普遍采用扭力梁等非独立悬挂结构时，奇瑞A5已经率先引进了多连杆独立悬挂结构，在这一决定汽车驾乘舒适性的关键标准上，奇瑞A5将A级车的制造工艺向前推进了一大步。

    单一优势在市场战中往往取得的都是阶段性胜利，而不能长久，夺金看的还是团体优势。在车身长度和悬挂系统的优势基础上，奇瑞A5通过最大化的安全保证、 丰富的配置、精良的制作工艺将这款车的性能推向完善。安全上，这款以A+产品定位设计研发的车型，采用“Safety Cell”的车身设计理念，通过全金属封闭式框架结构，丰富的主被动安全配置展现了A级车的安全新境界；配置方面，中高级车引以为傲的CAN-BUS（Controller Area Network）总线技术、自动恒温空调等先进智能化的配置让这款车身份倍增；而发动机方面奇瑞自主研发 ACTECO系列高性能发动机已受到国际汽车市场的青睐。以奇瑞A5为平台的奇瑞A5混合动力车也正是凭借卓越的综合优势开始了服务之旅.

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