雷云震威，天地霹雳！在刚刚结束的79届勒芒24小时耐力赛中，标致新908在与老对手奥迪R系列再次狭路相逢，双方数部超级赛车展开超常耐力的厮杀肉搏！整个比赛现场，标致与奥迪两大宿敌近身角逐，最终标致908凭借车辆超级稳定的性能和赛手稳健发挥，包揽前五名中的四席，所有赛车均胜利返航，位列勒芒系列赛总积分榜榜首。而奥迪R18仅一辆坚持到比赛结束。
“严谨与激情”始终展现标致908身上。这场残酷的比赛不仅考验了法国汽车的浪漫激情，更毫无争议地表现了标致汽车设计、制造的严谨！

战况随机 全身而退
标致、奥迪两个在柴油动力、空气动力学领域均拥有高超造诣的厂商，也在年内同时发布新款战车——新908以及R18，更令结果充满悬念。两车在排位赛中单圈成绩仅相差0.02秒，正赛中最快单圈纪录也相差无几，交替领先的场面持续了上百圈。赛况证明，比赛结果离不开一些非技术因素：午夜时分标致7号及9号赛车双双超越奥迪2号，然而一场突如其来的事故（罗拉—奉天赛车与法拉利赛车相撞）又将三车拉回同一起跑线。
但这只是本届比赛的一个片段而已，56部赛车，28部退赛。高达50%的退赛几率将一半“魔兽”挡在终点线外——连奥迪车队也无法幸免，付出了损失两辆战车的代价。而标致则在本届赛事全身取胜，其中，7号908几乎重演了去年在勒芒珠海洲际赛中的一幕：在撞击赛道护栏车头受损后，依旧带伤狂奔杀至第四名。
本次战役的经典之处在于标致908展现出惊人的稳定性，作为标致在勒芒赛道上全新换代作品，新908首次经受连续24小时的严酷历练就做到清一色通关，不仅证明标致的整体性能研发水准又踏上一个新台阶，在爆发激情的同时展露严谨特色，而且标致轿车也传承着赛车超常耐力、品质可靠的基因。

 
战火波及量产市场
事实上，在勒芒开赛前，标致与奥迪在家用市场的争夺就殊为激烈。标致508重磅发布几个月内就在欧洲疯狂劫掠数万订单。凭借在世界上700万台HDI（柴油动力）的销售业绩，标致品牌已经是柴油技术领域的顶级研发厂商。拔尖技术搭配强悍的底盘悬挂，以及连获数座造型设计重奖的外观，使508成为奥迪A4在欧洲最主要的竞争对手。两大造车历史过百的厂商，在每一条战线上的争夺，一招一式都极富技术含量，而又针锋相对。
虽然国内市场的油品和使用环境成为标致普及柴油科技的最大掣肘，不过东风标致也在力求为标致的其它闪光点上再镀一层铬。除了完整传承底盘功底和豪华配置之外，东风标致508的诞生基地——神龙二厂近年来在PSA全球评测体系中数一数二的锻造水准，也给予国内消费者极大信心。而本届勒芒24小时耐力赛上标致展现出的精湛技术，既是对标致“严谨与激情”的最佳写照，对于国内众多讲究品质的高端用户，也是一份值得信赖的福音。
我们全情期待具有标致汽车成功基因并于欧洲一路高歌猛进的东风标致508会在中国市场上大展赛车场上的雄风！