上街购物，自然要货比三家，买车也同样如此。随着中国进入汽车社会，同档次甚至同价位之间的车型都有很多不同的选择。目前在中级轿车的主流车型中，花同样的价钱能买到的汽车，在配置方面更是千差万别。如何才能买到让您称心如意的好车呢？那可真要横向对比看仔细啦。下面我们就将三款主流中级车，荣威550、朗逸、科鲁兹，做一番对比，看看谁的性价比更高，谁才是消费者心仪的“价值领先者”。

首先要跟大家介绍的是荣威550。因为近期550全面升级，推出了全新的2012款车型。2012款荣威550在配置、动力上都有了诸多升级，这对整体中级车的“势力划分”产了很多影响。

2012款荣威550 VS 朗逸：550配置全、操控优

在配置上，荣威550车系一贯高人一等，同时也最能体现出该车的超值性。全新2012款在老款的基础上，又进行了全面升级。例如：中控液晶屏获得了优化，引入了Air-friendly车内气味控制策略，配置了德国进口优质NAPPA真皮座椅，第五代Navi-Pro自律航法高精准导航系统替代了原有系统。一般而言，这些配置都是高档车上才有所装配的，由此可见550在配置上可是下了大本钱的。

即使在外观方面新550也有所改进，最显眼的无疑要数Shark Gill鲨鱼鳃进气口了。“鲨鱼鳃”通风口是荣威车型上首次出现的设计，在为车辆增加时尚视觉元素的同时，它能够为车身前部增加5%的下压力，使驾驶稳定性更加出色，对高速行驶的汽车来说这点尤为重要。

反观朗逸，它同样主打性价比的卖点，但它在配置上完全被550甩开。朗逸虽是出身德系家族，但它的底盘结构与悬挂形式仍是比较老旧的扭力渠形式。这也很影响日常的操控性与舒适性。相比下，荣威550在配置和操控感上胜过朗逸，性价比较高。

2012款荣威550 VS 科鲁兹：550操控同样占优 科鲁兹价格门槛低

科鲁兹是上海通用雪佛兰推出的一款最新的中级家用车，上市至今人气颇高。这款车诞生于通用最新的全球平台，从技术水平上说要比之前通用大部分取材于韩系车的中级车都要好。但科鲁兹1.6L 车型的配置上并没有什么太多的亮点，手动调节座椅、电动车窗控制、手动空调、单碟CD以及外接音源等，仅够一般日常使用。

另外虽然科鲁兹主打运动。但从悬挂结构来看，它所运用的扭力梁非独立后悬在操控性上完全不能和荣威550的多连杆Z形悬挂相提并论。虽然科鲁兹优惠后的价格比较低廉，但是缺乏很多实用配置，而选装配置包需要另外加价，如此一来性价比就无优势可言了。

2012款荣威550经过26项全新升级，在配置的完善程度上已经远超科鲁兹，多连杆Z型后悬则让科鲁兹的扭臂梁非独立悬挂望尘莫及，550的悬挂构架兼顾运动和舒适，在中级车里属于领先水平。对于新550，上海汽车依然维持原有车型的售价，使得其性价比更胜科鲁兹。

科鲁兹VS朗逸 ：朗逸做工略胜一畴

在科鲁兹与朗逸的捉对厮杀中，科鲁兹与朗逸它们在底盘与引擎上半斤对八两。二者同样都是扭力梁结构；在发动机上，在高配车型上同样都有最先进的增压引擎，但销量最大的车型中同样都是二款车系旗下1.6L车款。对于这二款1.6L引擎，小编只能说他们比较成熟。

虽然这二款车的实力比较接近，但朗逸的做工还是给小编留下更多的好印象。

总结与购买建议

通过这三款车两两间的捉对厮杀，我们可以发现，科鲁兹运动派十足且兼顾经济性，朗逸外观中庸配置平淡适合家用，而2012款荣威550经过全面升级后，在操控、配置、外观等各方面都胜过了两者。不过上海汽车并未因此提升售价，显而易见，这款升级后的数字中级座驾显然拥有更高的性价比。中级车的“价值领先者”，看来非2012款荣威550莫属。

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