夏朗这个名字在国内还比较陌生，它是进口大众旗下一款MPV车型，已有15年历史的它经过换代，以全新的面貌与国人见面，售价26.2-36.7万元的它与稳坐中高级MPV市场的别克GL8和本田奥德赛来说并没有优势，新一代夏朗凭借什么来分羹？我们帮您找寻答案。

夏朗的历史：第一代夏朗于1996年面市，在欧洲一直盘踞在MPV销量前三甲之列，而国人第一次感受到它是在2002年，由于当时的国内汽车市场状况，MPV车型并没有得到广泛认可，夏朗遭冷遇后一直没有更多的动作。时至今日，中高级MPV车型在中国的热销让夏朗看到了时机，经过全新换代后的第二代夏朗也终与国人见面。

造型设计：外观朴实耐看 典型大众风格

    诸如大众这类旗下车型众多的品牌，在设计方面都免不了有些相似之处。设计师能做到的通常只是确立一种风格，比如标志性的中网或者车灯腰线等等，然后设计不同车型。夏朗前脸格栅及头灯就有着明显的大众家族风格，辨识度非常高。虽然少了些新鲜感但看起来还是不错的。车辆头尾灯都采用了LED元素，既美观也提升了实用性。

内饰：做工严谨考究 人性化配置齐全

夏朗配备了6挡双离合自动变速器，高配车型甚至还提供换挡拨片。与其说这是一种增加驾驶乐趣的配置，倒不如说是一种炫耀——从另一方面展示车辆的运动性。夏朗这款变速器在日常驾驶中反应迅速，极其平顺，展示出双离合的全部优点。另外从技术层面说，这款结构相对简单一些的湿式6挡变速器要比结构更复杂的7挡干式变速器拥有更高可靠性。

动力系统的良好表现给夏朗提供了较高的基础分，车辆转向系统、油门刹车踏板的表现同样不差。夏朗把这几个关于车辆操控感受的项目都调校的很均衡、轻松，并且偏舒适性。理论上讲各个年龄或者性别的消费者都应当能很快接受夏朗的调校风格。所以夏朗开起来的时候并不像它看起来那么不容易，好车总是越开越小，说的就是这种。

舒适性：行驶噪音低 电动座椅/侧门使用方便

夏朗的驾乘舒适性主要是通过良好的调校和便利配置体现的。前面也说过，夏朗拥有非常好的空间表现，头部/腿部有较多余量。另外车内乘客视野开阔，加上全景天窗的存在，会有置身室外的感觉。无论长途自驾还是去走亲访友，旅途再长也都会感到轻松。对司机来说，夏朗的充沛动力无论在城市或者高速都会有从容表现，轻松的转向也减轻了疲惫感。

油耗：整体水平不错 百公里油耗约11.2升

其实夏朗的油耗大家都能猜出一二。毕竟像迈腾、途观都采用相同的动力系统，在国内这些车型又都拥有很高销量，所以都很被消费者熟悉。经过综合测试，在差不多60%拥堵情况下，夏朗的综合油耗约为11.2L/100km。如果是长途高速，估计夏朗油耗也就在9L/100km左右，甚至更低。

夏朗之所以有比较不错的油耗表现，除了发动机本身外，主要归功于它的车重和变速器。夏朗整备质量约为1.8吨，而迈腾车重也在1.5吨左右。对于这样一款大MPV来说还是比较好的。至于变速器就更不用说了，它的换挡非常积极，除了急加速之外，其它多数情况下都能让发动机保持最佳转速，大部分时间都在2000rpm左右，这显然非常有利于节油。最后还要说一句，夏朗加95号汽油就可以了。

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