外观方面：与高尔夫旅行版不同，高尔夫跨界版并没有完全移植第六代高尔夫的前脸，而是更贴近新一代POLO的设计。此外，该车尾部线条非常利落，从而使其车身比例十分协调；观其车尾整体设计，能让我们看到六代高尔夫的影子，并借鉴了帕萨特旅行版的设计元素。

当然，作为一款跨界风格车型，在外观上所散发出的越野味道自然不能少，而高尔夫跨界版加装了前后保险杠防护板、行李架、车身防擦条等套件后，视觉效果格外动感。

车身尺寸：高尔夫跨界版的外观尺寸为4221/1776/1645mm，相较普通版高尔夫，该车要长出22mm，高166mm，但宽度则缩减10mm，轴距同为2578mm。另外，为了获得更好的通过性，高尔夫跨界版离地间隙也提升了20mm，达到161mm。

内饰设计：高尔夫跨界版的内饰与其普通版车型有明显区别，整体风格与途观极为相似，看上去较为沉稳，没有太多亮点。

空间方面：高尔夫跨界版内部储物空间繁多，遍布车内各个角落，无论是高速卡、还是钱包、手机等小物件均有适合它们自己的地方。另外，这款车还非常能利用空间，这体现在座椅下方的储物抽屉、后排折叠小桌板、后排中间座椅靠背放倒后可当中央扶手（带储物格）等方面。

亮点配置：高尔夫跨界版装备了RNS 510中文导航系统，该系统集成TFT触摸屏、30GB硬盘、SD读卡器、DVD光驱等功能。另外，自动泊车辅助系统也在该车中装备。

动力匹配：高尔夫跨界版搭载的是一台1.4TSI发动机，与国产第六代高尔夫使用的发动机不同，这款发动机拥有“涡轮”和“机械”两种增压模式，最大功率为160马力，峰值扭矩可达240N·m；传动方面，与7速DSG双离合变速器相匹配。

此次，上市的高尔夫跨界版是第六代高尔夫的衍生车型。不过，编辑个人认为，严格意义上讲，它应该算是高尔夫的间接衍生物，而更像是Golf Plus的增强版车型。因为两款车在外观、内饰方面基本一致，但高尔夫跨界版增加了运动保险杠，且在配置上也要比Golf Plus更为丰富。

● 竞争对手：

目前国内跨界风格的产品并不少，而大众官方将标致3008定为该车的直接竞争对手。两款车型均以“crossover”风格为主打。但在外观尺寸及轴距方面，标致3008明显要好于高尔夫跨界版。而在发动机数据方面，尽管两款车不相上下，但高尔夫跨界版的发动机仅为1.4L排量。另外，在变速箱方面，高尔夫跨界版使用的7速DSG变速箱显然要完胜对手。此外，高尔夫跨界版还配有自动泊车辅助等配置，这些也是3008不具备的。

● 适应人群：

    跨界车在国内比较受年轻朋友的喜爱，而高尔夫跨界版无疑是针对想拥有进口车品质，并喜欢大众品牌、追求越野范儿车辆外形，常在都市中穿梭（偶尔去郊外游玩）的人群们。