2012年的B级车市无疑是全新帕萨特的天下。

乘联会数据显示，1-4月，B级三厢轿车累计零售594，982辆，全新帕萨特抢占了10.9%的市场份额，不仅连续4个月获月销量冠军，总体销量更是达到64，752辆，高居细分市场第一位，比第二位的雅阁销量高出2万辆，创下B级车市难以复制的佳绩。

全新帕萨特的成绩并不令人意外，作为上海大众汽车的战略级车型，全新帕萨特准确地把握了当代消费者的需求，对外观、内饰、科技水平、舒适性、安全性等方面全新设计，为中国社会精英们提供了一款全能高端豪华轿车。

 

车界一直盛行“得B级车市者得天下”，继被称为B级车市元年的2011年之后，2012年该细分市场的竞争更加激烈，势如逆水行舟，不进则退。不仅有超过60款车型参与竞逐，部分车型更掀起了轮番的价格战。早在新旧年交替之际，车市的格局就已开始分化。

2011年，Passat品牌以累积161，806辆的业绩摘得B级车市的销量桂冠，市场份额达9.3%，紧随其后的是日系雅阁、天籁，市场份额分别为9.0%和8.7%，当时B级车市前三强步步相逼，互不相让。

2012年，车市格局分化日渐明显，Passat品牌持续引领B级车市，其中全新帕萨特独当一面，市场份额稳步扩大，不仅连贯各月销量冠军，还不断拉开与竞争对手的差距，4月全新帕萨特销量16，982辆，市场份额从3月的10.8%提升至11.4%，可见在“此涨彼伏”竞争激烈的B级车市，全新帕萨特正书写着王者的佳话。

车市竞争最终比拼的是产品的综合实力，全新帕萨特的胜出靠的就是强大的产品力。

在外观设计上，全新帕萨特将优雅的沉稳和锐利的锋芒完美地融合在一起，通过Dynamic Balance横拉式镀铬格栅、飞翼式熏黑双氙气大灯、硬朗飞翼造型LED尾灯、强健的车侧水平肌力线等，彰显豪华大气的气质。而2803mm轴距营造出的傲人驾乘空间，集成后排领袖尊享系统，Alcantara镶拼真皮座椅，波纹支撑12向调节多功能舒适座椅等人性化设计让驾乘者可尽享尊贵的用车体验。3.0 V6车型的内饰更采用了Nappa高端真皮座椅，后排双频影音娱乐系统，丝绒脚垫等高贵配置，其奢华体验再次升级。

此外，秉承专注的德系品质，全新帕萨特集大众汽车集团引以为豪的激光焊接技术，以及特制前后防撞钢梁、高强度钢板、EPS车速感应电子动力转向系统等于一身，打造出全方位的主被动安全系统。

稳重外观、傲人空间、尊享舒适、安全性能全面领先同级，全新帕萨特已然成为消费者心中全能高端豪华轿车的价值典范。

 

Passat品牌自2000年6月上市以来，迄今在中国累计销量已突破120万辆。12年来，Passat品牌载誉无数，先后获得“中国顾客最满意的中高级轿车”、“最具信赖感精英座驾”、“最佳中高级私家车”等百余个荣誉称号，几乎囊括国内汽车评选的所有大奖，赢得市场和口碑的双丰收。Passat品牌的每一项技术革新都引领着B级车的发展潮流，颠覆着消费者对B级车的传统观念，它早已是国人心目中高级轿车的代名词。

 

秉承Passat品牌的优良基因及价值底蕴，2012年全新帕萨特带着强劲的增长势头统领着B级车市的未来发展基调。可以预见，在竞争激烈的中国中高级车市，全新帕萨特将上演更加辉煌的销量传奇。