如果说，别克GL8以“陆上公务舱”成功开拓了MPV车市的高端市场。那么，可以说，东风风行菱智柴油版通过打造“低碳舱”，抢占了MPV车市的绿色环保细分市场，其中，尤以菱智柴油版车型表现突出。

据悉，风行菱智柴油版自上市以来，便凭借卓越的节油性能及超低的二氧化碳排放，不断赢得广大公商务人士的青睐，销量始终持续上扬。在上海世博会成功举办后，低碳理念深入人心。于是，一些风行经销商借势推出了“油耗三包”活动。商家承诺：菱智柴油版实际路况下百公里综合油耗不超7升，若超出，则用户无须买单。该活动一经推出，菱智柴油版随即掀起热销高潮，在其带动下，菱智整体销量在9、10及11三个月份出现激增，高居MPV车市销量前列。

据了解，菱智柴油版搭载的雷默动力D19TCI柴油发动机，由于采用德国博世电控高压共轨燃油喷射技术，显著降低了燃油消耗。根据国家工信部实际测试，2010款菱智柴油版百公里耗油

7.06L/100km，不仅比同排量汽油机节省30%-40%，而且也比同级别车型11.5L/100km的实际油耗低4.4L/100km。更重要的是，菱智柴油版的二氧化碳排放量也比汽油机低25%，进一步缩减尾气对温室效应的影响，在符合欧三排放标准的同时，也拥有达到欧四排放标准的能力。

此外，菱智柴油版的整体内饰全部采用无辐射材料制成；而辅助材料，如粘合剂、塑料件、皮革、织物等，菱智柴油版亦全部采用无毒、无害、无异味的安全环保产品。并且，菱智柴油版的车身选材，都具有90%以上的可再利用率，远高于目前欧盟标准85%的要求。鉴于卓越的低碳表现，越来越多的政府部门，开始选用菱智柴油版，如广东省公安厅、湖北省文化厅、湖南省公路局、沈阳市邮政局等。广西省卫生厅更是一次性采购千余辆菱智，价值近亿元。与“陆上公务舱”相得益彰，菱智柴油版的“低碳舱”日渐流行。

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