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随着中国城市化的加速发展,生活、工作在城市中的人越来越多,各级城市的人口密度、污染程度和生活压力都在持续升高。在这样的生活环境下,不少城市居民希望突破城市边界,尽情享受生活。大量城市人亲近自然的渴望,促进了SUV市场的火爆。但是由于市场上大部分SUV车型都价位偏高,在燃油经济性设计上也并不适合希望兼顾代步与休闲的消费者,更多对SUV有需求的城市普通消费者被挡在了SUV市场之外。

酷爱野游、野营的上班族张先生还没有买车,他不无遗憾地说:“我想买车,但想一步到位买辆SUV,不过市场上大部分的SUV车型,在价位和使用成本上,都让我们这些经济实力有限的普通消费者,可望而不可及。价位合适了,性能和配置上又不太尽如人意。”说到这里,张先生话锋一转,兴奋起来,“不过,在今年的北京车展上,我有了意外的收获。”张先生所说的意外收获,便是在北京车展全国上市的景逸SUV,他继续说道:“景逸SUV‘城市代步’这个定位很吸引我,因为一看就是为我们这些人准备的。它够大、够威武,但售价却很合理,最高配的车型都不超过10万,更重要的是,后期使用成本也很低,我看了它的配置表,百公里综合油耗才6.6L,我们这些普通的工薪阶层,完全可以驾驭。我的SUV梦终于可以实现了。”
不错,景逸SUV的上市,让许多和张先生一样的“首购族们”眼前一亮。这不仅仅因为景逸SUV突出的经济性,更在于景逸SUV在保证经济性的同时,还配备了诸多中高端SUV车型才有的配置。
比如,景逸SUV的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂设计,前后悬挂均带有高强度的稳定杆,提高了高速行驶中的稳定性,有效消除了消费者对SUV车型稳定性和舒适性的顾虑。同时,这样的设计结构使悬架系统具有更高的刚度,从而提高安全性与操控性,采用这一类型底盘设计的产品,还包括智跑、ix35等车型,它们无一例外的都因为悬挂设计的稳定性及舒适性受到了市场的热捧。
再如,景逸SUV的离地间隙高达205mm,这在普通城市SUV中具有绝对的优势,途观、本田CR-V等车型的离地间隙都不超过190mm。景逸SUV采用215/60 R17的大轮胎,这使其侧面看起来拥有运动感十足的“美丽角”,驾驶者因此能够获得更宽广的视野,从而兼顾了车辆公路行驶与特殊环境下的通过能力。

最值得一提的就是,景逸SUV为主销车型标配了博世8.0版ESP车身电子稳定系统,该系统综合了ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、TCS(牵引力分配系统)、VDC(车辆动态控制系统)、HBA(液压制动辅助系统)五个系统,能够提供全方位的安全保障,使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性。正如大家都知道的,SUV车型为了保证其必备的高通过性,需要具备较高的离地间隙,从而使得SUV的车身重心也相应升高,导致转弯时较容易发生侧倾现象,带来了安全隐患。风行汽车在景逸SUV主销车型上标配ESP的这一做法,充分表明了风行汽车高度重视消费者的社会责任感。
汽车业界独立分析人士普遍认为,流线型的外观、加大号的空间、实惠的售价、超低的油耗、高通过性、高安全性和高稳定性,都契合了“首次购车族”的购车和用车需求,也成为景逸SUV差异化竞争的砝码。景逸SUV率先提出了为“城市代步”而来,为“家庭第一辆车”而来,开启了SUV的全新用法。也因此成为SUV市场具有“里程碑”意义的产品。
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