2012年，中消协将年主题确定为“消费与安全”。对于汽车的安全问题，专家认为，除了整车设计，主动安全配置也是至关重要的。以在国外早已成普及之势的ESP系统为例，2009年3月，欧洲议会就做出决定，从2011年11月起，所有在欧盟注册的新乘用车和商用车都必须装配ESP；而从2014年11月起，所有新车都必须装配该系统。美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）早在2007年就已经颁布法规，所有总重量在4.5吨以下的车辆从2012年起必须装配ESP。

但是在国内，限于成本的考虑，大部分车企对经济车型普及ESP的步伐还相对落后。相较之下，一向注重消费者安全的风行汽车，为景逸SUV主销车型标配了ESP，在主动安全上设计，显得独树一帜，而其起售价仅为8.09万元。

据了解，风行汽车为景逸SUV主销车型标配的是目前全球公认最有效的防侧滑系统——博世8.0版本ESP系统，这在国内十万元以内的SUV中尚属首例。众所周知，为了满足必备的高通过性，SUV车型需要具备较高的离地间隙，从而使得SUV的车身重心相应提升，在高速过弯或湿滑路面上容易侧倾，带来了安全隐患。而装配ESP系统，则是目前解决这一安全隐患最有效的手段。

景逸SUV采用的博世8.0版本ESP车身电子稳定系统综合了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、TCS（牵引力分配系统）、VDC（车辆动态控制系统）、HBA（液压制动辅助系统）五个系统，提供全方位的安全保障，它可使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性。无论在郊外山野还是城市道路，在雨雪天气中，景逸SUV都可以让车主从容地应对复杂路况。

除了ESP系统外，景逸SUV的德系整车设计，也在同级车型中显得非常罕见。该车的3H车身异常坚固，其B柱则由多达四层的钢板焊接而成，这一高刚度、封闭式承载式车身，总成扭转刚度高达940KN/RAD，能为车内人员提供多方位的安全护卫。

张先生对自己刚刚购入的景逸SUV 赞不绝口：“这部车有几点最吸引我，首先它的百公里油耗只有6.6升，而且它的空间大，坐姿舒适，另外我特别欣赏它的德系硬派整车设计风格，车门手感沉，上高速路驾驶时也不‘发飘’，还有就是最先进的ESP电子车身稳定系统的应用，加上不到10万的售价，物超所值。”

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