时间：2014年9月30日

地点：合肥滨湖国际会展中心 东风日产展台

专访对象：东风日产乘用车公司东区营销部副部长 李广涛

1、现在一线城市已经开始限购，二线城市也即将限购，面临这种趋势，东风日产营销思路会有什么样的变化？

李广涛：限购政策出台后，短期内对企业有一定影响。但是我们在北京、上海、广州等其它城市限购时积累了经验，能够及时应对限购政策。同时我们引以为豪的是，经销商一直在开展易租车、金色浪潮、售后活动等服务。通过这些服务，经销商抗风险的能力也在提升。应该说在行业里，同样限购的情况下，东风日产有能力应对危机，并且对未来充满信心。

另外，实际上每个城市限购后，东风日产的市占率都有所提升。而且限购并不包括电动车，在这方面，可以说东风日产又领先了半步。因为我们启辰的纯电动车晨风，具备先进的技术与优异的性能，已经于今年9月份上市。因此，虽然我们对于限购感到遗憾，但我们也从中看到了更多的机会。

现在汽车市场的竞争越来越激烈，产品的同质化也越来越趋同，未来对东风日产而言，我们需要拿出更多更好的新产品，同时快速提升我们的服务和优化我们现有的网络，从而让我们的车主真正能使用到更好的产品、享受更好的服务，因为未来最终面临的是车主的选择，我们需要做的就是满足客户的需求。

2、本届车展，李部长亲临指导，我相信东风日产对安徽特别重视，在东区所管辖的四省一市当中，安徽一直被认为是潜力最大的区域，请问东风日产给安徽区域带来什么样特别的销售政策？

李广涛：本届安徽车展是史上规模最大的一次，东风日产对于本届车展也非常重视，不仅展台面积高达700平米，也为广大安徽消费者带来了超级跑车——战神NIISAN GT-R。

安徽市场是东风日产最有潜力的市场之一，去年的安徽车展东风日产拿到了超过400张订单，是东风日产车展销量最好的区域，因此今年我们给广大安徽消费者带来了更加实实在在的优惠政策。比如：新世代天籁15.58万起售、城市时尚SUV逍客11.28万起售、两厢车之王骐达8.33万起售等等。欢迎各位朋友前往东风日产展台看车购车。我们全体东风日产人将为客户朋友提供最优惠的价格、最真诚的服务，真正享受人、车、精彩生活。

3、请问东风日产纯电动汽车启辰晨风的预定情况怎么样？您对这款车有怎样的期待？

李广涛：作为一款纯电动汽车，启辰晨风的上市跟以往其它车型不一样，它的上市受国家政策法规的影响，没办法大面积的铺开，因为要有充电装置的规划安排，实际上启辰晨风的上市也是一站一站的，现在很多客户都在店里面排队等着预约试驾，我们现在顾客买纯电动汽车非常理性，不是很冲动，他会先试驾，现在预约的人非常多，上海预约的人已经达到上千人。

4、请问东风日产刚刚上市的纯电动汽车启辰晨风，什么时候来安徽？

李广涛：东风日产纯电动汽车启辰晨风是9月10日刚刚上市的，现在关注的人非常多，很多人等着新车到店去试驾。截至目前，东风日产启辰晨风前期投放在市场上有300台在使用，行使的里程已经非常高，从研发到试驾，一直没有出现任何故障。

至于启辰晨风什么时候到安徽，这个不取决于我们，这个取决于政府，取决于各地充电设备的规划安装，目前国家非常重视，很多大城市北京、上海、深圳、武汉都已经陆续出台各城市关于充电桩的安装以及未来建设规划，这个是非常重要的。

同时另外还有关于国家补贴政策的层面，一个是国家层面的问题，一个是当地政府的问题，因为现在除了国家补贴之外，陆续有些省市都开始出台各自区域的补贴政策。

5、去年东风日产在十一的安徽车展卖得非常好，请问您对今年的安徽车展有怎样的期望和期待？

李广涛：我们希望能够拿到比去年更好的订单，我们去年在安徽车展的组织、运营、筹划做得非常好，安徽车展拿到了东风日产厂家评比最佳的运营奖。今年车展大家也看到东风日产针对安徽车展提供了很好的销售政策，刚刚也为所有了销售人员进行了现场打气，希望通过我们充分的准备和努力，做得更好，超越去年的车展。

6、我了解到，今年以来，很多品牌的经销商生存压力是非常大的，我想问一下东风日产在这方面有没有一些新的举措？

李广涛：这个是所有汽车厂商都非常关注的一点，随着市场竞争的越来越激烈，这是难以避免的情况，东风日产已经非常关注，并出台了很多的相关政策。

作为主机厂直接面对的“客户”以及“合伙人”，经销商战斗力的提升、收益的保障，一直受到东风日产的极大重视。继去年开展“牵引式营销”之后，2014年上半年，东风日产进一步深化对经销商的“客户”意识，并制定了总部层面营销工作的三个“必须”原则，即：必须围绕如何让经销商满意而展开、必须和经销商展开更为频密的互动支持、必须重视经销商的各种体验，从而洞察经销商的需求，提升他们的满意度。

为此，东风日产更是开启了由“指挥部”向“后勤部”转变的新营销思维之路。让营销总部发挥后勤部的作用，为经销商更好的工作而展开支持，把决策权真正交给“听到炮声的人”，其目的就在于从根本上改善和经销商的关系，变为真正的合作伙伴，提升他们的基础能力和盈利能力，最终实现共同进步。

上周，东风日产还专门邀请了全国重要的经销商投资人，共商大计。经销商在会上提出需求，我们后面会针对经销商提出的需求，加强和他们沟通与应对，时实了解经销商面对的困难，我们尽力把它解决掉。我们希望通过管理，通过各方面的支持，和营销上的帮助，与他们一起走过这段路。

7、请问东风日产2015年有什么新车的规划？

李广涛：东风日产一直非常重视全新车型的导入工作。自今年年初以来，我们相继为消费者带来了新阳光、新奇骏、新世代天籁科技版、新世代天籁•公爵2.5XV荣耀版、NISSAN GT-R黑金刚版、启辰R30等车型，获得了消费者的广泛好评。尤其是新奇骏，上市以来终端异常火爆，累计销售超过6万台，月均销量已经超过1.2万台，跃升至城市SUV前三甲。

今年对我们东风日产来说是一个小年，明年才是我们真正的大年，我们会有很多新车。2015年，我们会根据消费者的需求和市场变化推进，继续为广大消费者带来惊喜。关于新车的相关信息最终确定后，我们会第一时间通知大家，请大家拭目以待。

8、今天来到车展现场我很震撼，奇骏自08年进入国内市场以来我就非常关注，给我们城市SUV树立了很好的标杆。今年新奇骏上市之后，在市场上的表现是怎样的，您是否满意，如果打分的话打多少分？

李广涛：我对新奇骏是非常满意的，如果打分的话，我觉得它可以打9分。

新奇骏上市到现在销量已经突破6万台，平均月销量在1.2万台以上。相对于上一代奇骏来说，新奇骏的外观发生了天翻地覆的变化，这一点从消费者的订单和销量上已经得到了认可，首先认可了外形的变化，因为目前中国人对于外观的要求可能更高一些，看过很多专业网站和机构的调研，现在有百分之七八十的人还是注重外观，新奇骏这一点满足了大部分人的需求，很多人预订之后还在排队等待。

除了外观之外，新奇骏还有“技术帝”的产品实力和领先同级的“代差”优势，在刚刚结束的新奇骏勇闯无人区活动中，新奇骏轻松挑战各种自然极限路况，勇闯沙漠无人区，表现出了极致的技术优势，这一点也得到了很多消费者的认可。今年已经有很多车主拿到新奇骏就已经成功开车去西藏，足见新奇骏卓越的品质与技术性能。

9、近期，东风日产三大中心奠基，这对东风日产有何意义？

李广涛：东风日产三大中心包括启辰造型中心、东风日产先进工程技术中心、东风日产企业大学。

其中，启辰造型中心是为自主品牌启辰所单独设立的，主要负责启辰品牌产品的造型设计，此举在业内属首创。先进工程技术中心将成为东风日产工程技术核心业务的平台，负责工程技术开发。企业大学则会在现有完善的培训体系上，针对未来人才需求制定明确的目标和实施手段，为东风日产培养人才。

三大中心的建立，可以大幅提升东风日产价值链前端开发能力，助力新中期事业计划和未来持续健康发展。同时，对于广州市汽车产业研发能力的提升和区域产业升级有着积极的贡献。

10、汽车消费年轻化已成趋势，越来越多的车企也在谈论年轻化，东风日产是怎样应对的？

李广涛：汽车消费的年轻化趋势东风日产一直非常重视，我们做过统计，东风日产30%以上的消费者是80、90后年轻人群。而且东风日产车主还有一个特点，非常顾家，他在考虑自身的个性需求之外，还更多兼顾家庭，比如老婆、父母，很多人买了车会送给亲人，比如送给父母，或者岳父母。

前两天我们和江苏交通广播合作办了一个节目叫“寻找懂先生、懂小姐”，汽车在我们生活中是什么样的位置，有什么样的作用，短短不到一个月时间，有上千人踊跃报名参加，阐述自己对车和生活的理解，这里面的年龄层次二十多岁、三十多岁都有，而且覆盖的行业也很多，有公务员、有警察、有律师，还有私人老板，其实从中就可以看到东风日产品牌的车主群体是非常年轻化的。

不仅是区域营销层面，今年东风日产全面开启了营销层面年轻化的新篇章。从借助黄晓明对年轻消费者的影响力，到赞助《我是歌手2》官方指定用车、赞助世界杯《豪门盛宴》等备受年轻人喜爱的节目，东风日产以贴合年轻人喜好的方式，吸引了广泛关注，积聚了大量人气。

为了更好的顺应年轻化趋势，东风日产在今年4月还推出了完全针对年轻消费者打造的概念车“蓝鸟•印象”，并发布了新势代宣言。

11、东风日产今年1-8月份的销量如何？东区市场表现如何？

李广涛：东风日产截至8月份销量已经突破60万台，在行业我们依旧是排名第五。东区1-8月份销量已经突破14万台，其中NISSAN品牌已经突破12.5万台，在日系里也是遥遥领先的，排名第一。

从今天安徽车展的态势来看，今天第一天，人气很火爆。而随着新车型的进一步推广，相信我们接下来会在整个东区市场有更好的表现。

12、非常感谢李部今天能够来到合肥，助阵合肥。其实从我了解，东风日产、启辰双品牌，很短的一个时间内，给车展隔壁的邻居、江淮、奇瑞等品牌非常大的冲击，双品牌目前看是非常成功，下一步东风日产的版图会做哪些拓展？

李广涛：刚刚有媒体朋友提到，今年东风日产搭建三个中心，这是我们基于未来在做的事情，包括我们一些机构的变革，东风日产在12年的时候，机构发生了变化，成立了四大区，今年9月份我们又做了一些调整，新成立了沟通传播部，这些变化都是我们立足于未来，能让企业更好的成长。

东风日产启辰品牌的成长非常迅猛，它从品牌发布到今年刚刚4年，成长非常快，今年销量超越去年是没有问题的，而且它未来会有很多新车，这些新车都将由中国人自己研发和生产。

汽车是一个规模化的生产，你只有上规模，成本才能降低，才能有足够的竞争力。实际对于一个企业而言，真正的技术体现，不是说生产一个多贵的车、多豪华的车，这个很简单，而是能够生产出一个五万元以内的汽车，能够有销量、有市场，让消费者认可是最难的，启辰做到了，这对启辰而言是最大的考验。

得益于日产雷诺的平台和模块化生产，未来东风日产将会有更多的新产品，针对每一个客户提供更好的服务。时间：2014年9月30日

地点：合肥滨湖国际会展中心 东风日产展台

专访对象：东风日产乘用车公司东区营销部副部长 李广涛

1、现在一线城市已经开始限购，二线城市也即将限购，面临这种趋势，东风日产营销思路会有什么样的变化？

李广涛：限购政策出台后，短期内对企业有一定影响。但是我们在北京、上海、广州等其它城市限购时积累了经验，能够及时应对限购政策。同时我们引以为豪的是，经销商一直在开展易租车、金色浪潮、售后活动等服务。通过这些服务，经销商抗风险的能力也在提升。应该说在行业里，同样限购的情况下，东风日产有能力应对危机，并且对未来充满信心。

另外，实际上每个城市限购后，东风日产的市占率都有所提升。而且限购并不包括电动车，在这方面，可以说东风日产又领先了半步。因为我们启辰的纯电动车晨风，具备先进的技术与优异的性能，已经于今年9月份上市。因此，虽然我们对于限购感到遗憾，但我们也从中看到了更多的机会。

现在汽车市场的竞争越来越激烈，产品的同质化也越来越趋同，未来对东风日产而言，我们需要拿出更多更好的新产品，同时快速提升我们的服务和优化我们现有的网络，从而让我们的车主真正能使用到更好的产品、享受更好的服务，因为未来最终面临的是车主的选择，我们需要做的就是满足客户的需求。

2、本届车展，李部长亲临指导，我相信东风日产对安徽特别重视，在东区所管辖的四省一市当中，安徽一直被认为是潜力最大的区域，请问东风日产给安徽区域带来什么样特别的销售政策？

李广涛：本届安徽车展是史上规模最大的一次，东风日产对于本届车展也非常重视，不仅展台面积高达700平米，也为广大安徽消费者带来了超级跑车——战神NIISAN GT-R。

安徽市场是东风日产最有潜力的市场之一，去年的安徽车展东风日产拿到了超过400张订单，是东风日产车展销量最好的区域，因此今年我们给广大安徽消费者带来了更加实实在在的优惠政策。比如：新世代天籁15.58万起售、城市时尚SUV逍客11.28万起售、两厢车之王骐达8.33万起售等等。欢迎各位朋友前往东风日产展台看车购车。我们全体东风日产人将为客户朋友提供最优惠的价格、最真诚的服务，真正享受人、车、精彩生活。

3、请问东风日产纯电动汽车启辰晨风的预定情况怎么样？您对这款车有怎样的期待？

李广涛：作为一款纯电动汽车，启辰晨风的上市跟以往其它车型不一样，它的上市受国家政策法规的影响，没办法大面积的铺开，因为要有充电装置的规划安排，实际上启辰晨风的上市也是一站一站的，现在很多客户都在店里面排队等着预约试驾，我们现在顾客买纯电动汽车非常理性，不是很冲动，他会先试驾，现在预约的人非常多，上海预约的人已经达到上千人。

4、请问东风日产刚刚上市的纯电动汽车启辰晨风，什么时候来安徽？

李广涛：东风日产纯电动汽车启辰晨风是9月10日刚刚上市的，现在关注的人非常多，很多人等着新车到店去试驾。截至目前，东风日产启辰晨风前期投放在市场上有300台在使用，行使的里程已经非常高，从研发到试驾，一直没有出现任何故障。

至于启辰晨风什么时候到安徽，这个不取决于我们，这个取决于政府，取决于各地充电设备的规划安装，目前国家非常重视，很多大城市北京、上海、深圳、武汉都已经陆续出台各城市关于充电桩的安装以及未来建设规划，这个是非常重要的。

同时另外还有关于国家补贴政策的层面，一个是国家层面的问题，一个是当地政府的问题，因为现在除了国家补贴之外，陆续有些省市都开始出台各自区域的补贴政策。

5、去年东风日产在十一的安徽车展卖得非常好，请问您对今年的安徽车展有怎样的期望和期待？

李广涛：我们希望能够拿到比去年更好的订单，我们去年在安徽车展的组织、运营、筹划做得非常好，安徽车展拿到了东风日产厂家评比最佳的运营奖。今年车展大家也看到东风日产针对安徽车展提供了很好的销售政策，刚刚也为所有了销售人员进行了现场打气，希望通过我们充分的准备和努力，做得更好，超越去年的车展。

6、我了解到，今年以来，很多品牌的经销商生存压力是非常大的，我想问一下东风日产在这方面有没有一些新的举措？

李广涛：这个是所有汽车厂商都非常关注的一点，随着市场竞争的越来越激烈，这是难以避免的情况，东风日产已经非常关注，并出台了很多的相关政策。

作为主机厂直接面对的“客户”以及“合伙人”，经销商战斗力的提升、收益的保障，一直受到东风日产的极大重视。继去年开展“牵引式营销”之后，2014年上半年，东风日产进一步深化对经销商的“客户”意识，并制定了总部层面营销工作的三个“必须”原则，即：必须围绕如何让经销商满意而展开、必须和经销商展开更为频密的互动支持、必须重视经销商的各种体验，从而洞察经销商的需求，提升他们的满意度。

为此，东风日产更是开启了由“指挥部”向“后勤部”转变的新营销思维之路。让营销总部发挥后勤部的作用，为经销商更好的工作而展开支持，把决策权真正交给“听到炮声的人”，其目的就在于从根本上改善和经销商的关系，变为真正的合作伙伴，提升他们的基础能力和盈利能力，最终实现共同进步。

上周，东风日产还专门邀请了全国重要的经销商投资人，共商大计。经销商在会上提出需求，我们后面会针对经销商提出的需求，加强和他们沟通与应对，时实了解经销商面对的困难，我们尽力把它解决掉。我们希望通过管理，通过各方面的支持，和营销上的帮助，与他们一起走过这段路。

7、请问东风日产2015年有什么新车的规划？

李广涛：东风日产一直非常重视全新车型的导入工作。自今年年初以来，我们相继为消费者带来了新阳光、新奇骏、新世代天籁科技版、新世代天籁•公爵2.5XV荣耀版、NISSAN GT-R黑金刚版、启辰R30等车型，获得了消费者的广泛好评。尤其是新奇骏，上市以来终端异常火爆，累计销售超过6万台，月均销量已经超过1.2万台，跃升至城市SUV前三甲。

今年对我们东风日产来说是一个小年，明年才是我们真正的大年，我们会有很多新车。2015年，我们会根据消费者的需求和市场变化推进，继续为广大消费者带来惊喜。关于新车的相关信息最终确定后，我们会第一时间通知大家，请大家拭目以待。

8、今天来到车展现场我很震撼，奇骏自08年进入国内市场以来我就非常关注，给我们城市SUV树立了很好的标杆。今年新奇骏上市之后，在市场上的表现是怎样的，您是否满意，如果打分的话打多少分？

李广涛：我对新奇骏是非常满意的，如果打分的话，我觉得它可以打9分。

新奇骏上市到现在销量已经突破6万台，平均月销量在1.2万台以上。相对于上一代奇骏来说，新奇骏的外观发生了天翻地覆的变化，这一点从消费者的订单和销量上已经得到了认可，首先认可了外形的变化，因为目前中国人对于外观的要求可能更高一些，看过很多专业网站和机构的调研，现在有百分之七八十的人还是注重外观，新奇骏这一点满足了大部分人的需求，很多人预订之后还在排队等待。

除了外观之外，新奇骏还有“技术帝”的产品实力和领先同级的“代差”优势，在刚刚结束的新奇骏勇闯无人区活动中，新奇骏轻松挑战各种自然极限路况，勇闯沙漠无人区，表现出了极致的技术优势，这一点也得到了很多消费者的认可。今年已经有很多车主拿到新奇骏就已经成功开车去西藏，足见新奇骏卓越的品质与技术性能。

9、近期，东风日产三大中心奠基，这对东风日产有何意义？

李广涛：东风日产三大中心包括启辰造型中心、东风日产先进工程技术中心、东风日产企业大学。

其中，启辰造型中心是为自主品牌启辰所单独设立的，主要负责启辰品牌产品的造型设计，此举在业内属首创。先进工程技术中心将成为东风日产工程技术核心业务的平台，负责工程技术开发。企业大学则会在现有完善的培训体系上，针对未来人才需求制定明确的目标和实施手段，为东风日产培养人才。

三大中心的建立，可以大幅提升东风日产价值链前端开发能力，助力新中期事业计划和未来持续健康发展。同时，对于广州市汽车产业研发能力的提升和区域产业升级有着积极的贡献。

10、汽车消费年轻化已成趋势，越来越多的车企也在谈论年轻化，东风日产是怎样应对的？

李广涛：汽车消费的年轻化趋势东风日产一直非常重视，我们做过统计，东风日产30%以上的消费者是80、90后年轻人群。而且东风日产车主还有一个特点，非常顾家，他在考虑自身的个性需求之外，还更多兼顾家庭，比如老婆、父母，很多人买了车会送给亲人，比如送给父母，或者岳父母。

前两天我们和江苏交通广播合作办了一个节目叫“寻找懂先生、懂小姐”，汽车在我们生活中是什么样的位置，有什么样的作用，短短不到一个月时间，有上千人踊跃报名参加，阐述自己对车和生活的理解，这里面的年龄层次二十多岁、三十多岁都有，而且覆盖的行业也很多，有公务员、有警察、有律师，还有私人老板，其实从中就可以看到东风日产品牌的车主群体是非常年轻化的。

不仅是区域营销层面，今年东风日产全面开启了营销层面年轻化的新篇章。从借助黄晓明对年轻消费者的影响力，到赞助《我是歌手2》官方指定用车、赞助世界杯《豪门盛宴》等备受年轻人喜爱的节目，东风日产以贴合年轻人喜好的方式，吸引了广泛关注，积聚了大量人气。

为了更好的顺应年轻化趋势，东风日产在今年4月还推出了完全针对年轻消费者打造的概念车“蓝鸟•印象”，并发布了新势代宣言。

11、东风日产今年1-8月份的销量如何？东区市场表现如何？

李广涛：东风日产截至8月份销量已经突破60万台，在行业我们依旧是排名第五。东区1-8月份销量已经突破14万台，其中NISSAN品牌已经突破12.5万台，在日系里也是遥遥领先的，排名第一。

从今天安徽车展的态势来看，今天第一天，人气很火爆。而随着新车型的进一步推广，相信我们接下来会在整个东区市场有更好的表现。

12、非常感谢李部今天能够来到合肥，助阵合肥。其实从我了解，东风日产、启辰双品牌，很短的一个时间内，给车展隔壁的邻居、江淮、奇瑞等品牌非常大的冲击，双品牌目前看是非常成功，下一步东风日产的版图会做哪些拓展？

李广涛：刚刚有媒体朋友提到，今年东风日产搭建三个中心，这是我们基于未来在做的事情，包括我们一些机构的变革，东风日产在12年的时候，机构发生了变化，成立了四大区，今年9月份我们又做了一些调整，新成立了沟通传播部，这些变化都是我们立足于未来，能让企业更好的成长。

东风日产启辰品牌的成长非常迅猛，它从品牌发布到今年刚刚4年，成长非常快，今年销量超越去年是没有问题的，而且它未来会有很多新车，这些新车都将由中国人自己研发和生产。

汽车是一个规模化的生产，你只有上规模，成本才能降低，才能有足够的竞争力。实际对于一个企业而言，真正的技术体现，不是说生产一个多贵的车、多豪华的车，这个很简单，而是能够生产出一个五万元以内的汽车，能够有销量、有市场，让消费者认可是最难的，启辰做到了，这对启辰而言是最大的考验。

得益于日产雷诺的平台和模块化生产，未来东风日产将会有更多的新产品，针对每一个客户提供更好的服务。时间：2014年9月30日

地点：合肥滨湖国际会展中心 东风日产展台

专访对象：东风日产乘用车公司东区营销部副部长 李广涛

1、现在一线城市已经开始限购，二线城市也即将限购，面临这种趋势，东风日产营销思路会有什么样的变化？

李广涛：限购政策出台后，短期内对企业有一定影响。但是我们在北京、上海、广州等其它城市限购时积累了经验，能够及时应对限购政策。同时我们引以为豪的是，经销商一直在开展易租车、金色浪潮、售后活动等服务。通过这些服务，经销商抗风险的能力也在提升。应该说在行业里，同样限购的情况下，东风日产有能力应对危机，并且对未来充满信心。

另外，实际上每个城市限购后，东风日产的市占率都有所提升。而且限购并不包括电动车，在这方面，可以说东风日产又领先了半步。因为我们启辰的纯电动车晨风，具备先进的技术与优异的性能，已经于今年9月份上市。因此，虽然我们对于限购感到遗憾，但我们也从中看到了更多的机会。

现在汽车市场的竞争越来越激烈，产品的同质化也越来越趋同，未来对东风日产而言，我们需要拿出更多更好的新产品，同时快速提升我们的服务和优化我们现有的网络，从而让我们的车主真正能使用到更好的产品、享受更好的服务，因为未来最终面临的是车主的选择，我们需要做的就是满足客户的需求。

2、本届车展，李部长亲临指导，我相信东风日产对安徽特别重视，在东区所管辖的四省一市当中，安徽一直被认为是潜力最大的区域，请问东风日产给安徽区域带来什么样特别的销售政策？

李广涛：本届安徽车展是史上规模最大的一次，东风日产对于本届车展也非常重视，不仅展台面积高达700平米，也为广大安徽消费者带来了超级跑车——战神NIISAN GT-R。

安徽市场是东风日产最有潜力的市场之一，去年的安徽车展东风日产拿到了超过400张订单，是东风日产车展销量最好的区域，因此今年我们给广大安徽消费者带来了更加实实在在的优惠政策。比如：新世代天籁15.58万起售、城市时尚SUV逍客11.28万起售、两厢车之王骐达8.33万起售等等。欢迎各位朋友前往东风日产展台看车购车。我们全体东风日产人将为客户朋友提供最优惠的价格、最真诚的服务，真正享受人、车、精彩生活。

3、请问东风日产纯电动汽车启辰晨风的预定情况怎么样？您对这款车有怎样的期待？

李广涛：作为一款纯电动汽车，启辰晨风的上市跟以往其它车型不一样，它的上市受国家政策法规的影响，没办法大面积的铺开，因为要有充电装置的规划安排，实际上启辰晨风的上市也是一站一站的，现在很多客户都在店里面排队等着预约试驾，我们现在顾客买纯电动汽车非常理性，不是很冲动，他会先试驾，现在预约的人非常多，上海预约的人已经达到上千人。

4、请问东风日产刚刚上市的纯电动汽车启辰晨风，什么时候来安徽？

李广涛：东风日产纯电动汽车启辰晨风是9月10日刚刚上市的，现在关注的人非常多，很多人等着新车到店去试驾。截至目前，东风日产启辰晨风前期投放在市场上有300台在使用，行使的里程已经非常高，从研发到试驾，一直没有出现任何故障。

至于启辰晨风什么时候到安徽，这个不取决于我们，这个取决于政府，取决于各地充电设备的规划安装，目前国家非常重视，很多大城市北京、上海、深圳、武汉都已经陆续出台各城市关于充电桩的安装以及未来建设规划，这个是非常重要的。

同时另外还有关于国家补贴政策的层面，一个是国家层面的问题，一个是当地政府的问题，因为现在除了国家补贴之外，陆续有些省市都开始出台各自区域的补贴政策。

5、去年东风日产在十一的安徽车展卖得非常好，请问您对今年的安徽车展有怎样的期望和期待？

李广涛：我们希望能够拿到比去年更好的订单，我们去年在安徽车展的组织、运营、筹划做得非常好，安徽车展拿到了东风日产厂家评比最佳的运营奖。今年车展大家也看到东风日产针对安徽车展提供了很好的销售政策，刚刚也为所有了销售人员进行了现场打气，希望通过我们充分的准备和努力，做得更好，超越去年的车展。

6、我了解到，今年以来，很多品牌的经销商生存压力是非常大的，我想问一下东风日产在这方面有没有一些新的举措？

李广涛：这个是所有汽车厂商都非常关注的一点，随着市场竞争的越来越激烈，这是难以避免的情况，东风日产已经非常关注，并出台了很多的相关政策。

作为主机厂直接面对的“客户”以及“合伙人”，经销商战斗力的提升、收益的保障，一直受到东风日产的极大重视。继去年开展“牵引式营销”之后，2014年上半年，东风日产进一步深化对经销商的“客户”意识，并制定了总部层面营销工作的三个“必须”原则，即：必须围绕如何让经销商满意而展开、必须和经销商展开更为频密的互动支持、必须重视经销商的各种体验，从而洞察经销商的需求，提升他们的满意度。

为此，东风日产更是开启了由“指挥部”向“后勤部”转变的新营销思维之路。让营销总部发挥后勤部的作用，为经销商更好的工作而展开支持，把决策权真正交给“听到炮声的人”，其目的就在于从根本上改善和经销商的关系，变为真正的合作伙伴，提升他们的基础能力和盈利能力，最终实现共同进步。

上周，东风日产还专门邀请了全国重要的经销商投资人，共商大计。经销商在会上提出需求，我们后面会针对经销商提出的需求，加强和他们沟通与应对，时实了解经销商面对的困难，我们尽力把它解决掉。我们希望通过管理，通过各方面的支持，和营销上的帮助，与他们一起走过这段路。

7、请问东风日产2015年有什么新车的规划？

李广涛：东风日产一直非常重视全新车型的导入工作。自今年年初以来，我们相继为消费者带来了新阳光、新奇骏、新世代天籁科技版、新世代天籁•公爵2.5XV荣耀版、NISSAN GT-R黑金刚版、启辰R30等车型，获得了消费者的广泛好评。尤其是新奇骏，上市以来终端异常火爆，累计销售超过6万台，月均销量已经超过1.2万台，跃升至城市SUV前三甲。

今年对我们东风日产来说是一个小年，明年才是我们真正的大年，我们会有很多新车。2015年，我们会根据消费者的需求和市场变化推进，继续为广大消费者带来惊喜。关于新车的相关信息最终确定后，我们会第一时间通知大家，请大家拭目以待。

8、今天来到车展现场我很震撼，奇骏自08年进入国内市场以来我就非常关注，给我们城市SUV树立了很好的标杆。今年新奇骏上市之后，在市场上的表现是怎样的，您是否满意，如果打分的话打多少分？

李广涛：我对新奇骏是非常满意的，如果打分的话，我觉得它可以打9分。

新奇骏上市到现在销量已经突破6万台，平均月销量在1.2万台以上。相对于上一代奇骏来说，新奇骏的外观发生了天翻地覆的变化，这一点从消费者的订单和销量上已经得到了认可，首先认可了外形的变化，因为目前中国人对于外观的要求可能更高一些，看过很多专业网站和机构的调研，现在有百分之七八十的人还是注重外观，新奇骏这一点满足了大部分人的需求，很多人预订之后还在排队等待。

除了外观之外，新奇骏还有“技术帝”的产品实力和领先同级的“代差”优势，在刚刚结束的新奇骏勇闯无人区活动中，新奇骏轻松挑战各种自然极限路况，勇闯沙漠无人区，表现出了极致的技术优势，这一点也得到了很多消费者的认可。今年已经有很多车主拿到新奇骏就已经成功开车去西藏，足见新奇骏卓越的品质与技术性能。

9、近期，东风日产三大中心奠基，这对东风日产有何意义？

李广涛：东风日产三大中心包括启辰造型中心、东风日产先进工程技术中心、东风日产企业大学。

其中，启辰造型中心是为自主品牌启辰所单独设立的，主要负责启辰品牌产品的造型设计，此举在业内属首创。先进工程技术中心将成为东风日产工程技术核心业务的平台，负责工程技术开发。企业大学则会在现有完善的培训体系上，针对未来人才需求制定明确的目标和实施手段，为东风日产培养人才。

三大中心的建立，可以大幅提升东风日产价值链前端开发能力，助力新中期事业计划和未来持续健康发展。同时，对于广州市汽车产业研发能力的提升和区域产业升级有着积极的贡献。

10、汽车消费年轻化已成趋势，越来越多的车企也在谈论年轻化，东风日产是怎样应对的？

李广涛：汽车消费的年轻化趋势东风日产一直非常重视，我们做过统计，东风日产30%以上的消费者是80、90后年轻人群。而且东风日产车主还有一个特点，非常顾家，他在考虑自身的个性需求之外，还更多兼顾家庭，比如老婆、父母，很多人买了车会送给亲人，比如送给父母，或者岳父母。

前两天我们和江苏交通广播合作办了一个节目叫“寻找懂先生、懂小姐”，汽车在我们生活中是什么样的位置，有什么样的作用，短短不到一个月时间，有上千人踊跃报名参加，阐述自己对车和生活的理解，这里面的年龄层次二十多岁、三十多岁都有，而且覆盖的行业也很多，有公务员、有警察、有律师，还有私人老板，其实从中就可以看到东风日产品牌的车主群体是非常年轻化的。

不仅是区域营销层面，今年东风日产全面开启了营销层面年轻化的新篇章。从借助黄晓明对年轻消费者的影响力，到赞助《我是歌手2》官方指定用车、赞助世界杯《豪门盛宴》等备受年轻人喜爱的节目，东风日产以贴合年轻人喜好的方式，吸引了广泛关注，积聚了大量人气。

为了更好的顺应年轻化趋势，东风日产在今年4月还推出了完全针对年轻消费者打造的概念车“蓝鸟•印象”，并发布了新势代宣言。

11、东风日产今年1-8月份的销量如何？东区市场表现如何？

李广涛：东风日产截至8月份销量已经突破60万台，在行业我们依旧是排名第五。东区1-8月份销量已经突破14万台，其中NISSAN品牌已经突破12.5万台，在日系里也是遥遥领先的，排名第一。

从今天安徽车展的态势来看，今天第一天，人气很火爆。而随着新车型的进一步推广，相信我们接下来会在整个东区市场有更好的表现。

12、非常感谢李部今天能够来到合肥，助阵合肥。其实从我了解，东风日产、启辰双品牌，很短的一个时间内，给车展隔壁的邻居、江淮、奇瑞等品牌非常大的冲击，双品牌目前看是非常成功，下一步东风日产的版图会做哪些拓展？

李广涛：刚刚有媒体朋友提到，今年东风日产搭建三个中心，这是我们基于未来在做的事情，包括我们一些机构的变革，东风日产在12年的时候，机构发生了变化，成立了四大区，今年9月份我们又做了一些调整，新成立了沟通传播部，这些变化都是我们立足于未来，能让企业更好的成长。

东风日产启辰品牌的成长非常迅猛，它从品牌发布到今年刚刚4年，成长非常快，今年销量超越去年是没有问题的，而且它未来会有很多新车，这些新车都将由中国人自己研发和生产。

汽车是一个规模化的生产，你只有上规模，成本才能降低，才能有足够的竞争力。实际对于一个企业而言，真正的技术体现，不是说生产一个多贵的车、多豪华的车，这个很简单，而是能够生产出一个五万元以内的汽车，能够有销量、有市场，让消费者认可是最难的，启辰做到了，这对启辰而言是最大的考验。

得益于日产雷诺的平台和模块化生产，未来东风日产将会有更多的新产品，针对每一个客户提供更好的服务。

商家名称：东风日产贵阳华跃专营店

咨询电话：0851-4723222

店面地址：贵阳市金阳大道南段118号