轮胎上扎了钉子，但又没有漏气，那么还需要拔出来吗？可能许多开车的小伙伴都曾有过这样的疑问。别疑惑了，快往下看吧~

Q：轮胎在行驶中扎了颗钉子，已经有几天时间了，轮胎并没有漏气，是不是就不需要处理了？

A：轮胎是真空胎，所以扎了钉子不会马上漏气，但随着时间的推移，气还是会慢慢漏掉的。车主如果发现轮胎扎了钉子，即使没有漏气也要及时维修，千万不能掉以轻心。这是因为，扎有钉子的轮胎存在安全隐患，高速行驶时容易出现爆胎。需要注意的是，不要擅自拔掉钉子，否则可能会出现漏气现象，导致车子开不了。

Q：为什么自己的轮胎磨损得总比别人的快？开同款车，别人两三年不用换胎，而自己才开一年多，维修站就建议立刻换胎？

A：轮胎气压长期不正常、经常在路况较差的路面行驶，都会造成轮胎磨损过快。一般轮胎的使用寿命是6年，但因轮胎行驶的公里数和路况不相同，驾驶人开车的方式也有差异，所以即使是同款车子，轮胎的磨损程度也不尽相同。如果轮胎磨损严重，就需要立即更换。

如何判断轮胎的磨损程度

在轮胎侧面，每隔30度的位置会有个“△”标志，是轮胎磨损警报信号标志。我国国家标准规定，轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。

顺着三角形标志向轮胎表面看，轮胎花纹磨损到距离沟槽底部1.6mm时，此处的沟槽就会开始断裂，出现明显裂纹。车主自己进行检查时，可以用随身携带的钥匙对比，如果沟槽深度与钥匙厚度接近，就需要更换轮胎了

Q：轮胎容易出现哪些问题？出现这些问题时，轮胎会有什么变化？

A：最常见的是老化问题。轮胎属于橡胶制品，长期暴露在空气中并经历风霜雨雪，即使不频繁使用也可能发生老化。因此，随车的备胎最好要有外保护层，否则轮胎暴露在空气中，半年时间就会被硫化，进而变“脆”。

其次是轮胎气压不正常。气压不足时胎面内外两侧会过度磨损，同时引起制动效果差、转向沉重；气压过高时胎面中心位置会过度磨损，驾驶时车会有“蹦”的跳动感，同时轮胎抓地力也会减小，油耗随之增加，刹车性能降低。

Q：听说汽车爆胎很危险，如果开车时出现爆胎情况应该怎么办？

A：车辆在行驶过程中发生爆胎时，驾驶人要保持镇定，紧握方向盘，保持车辆直线行驶，松抬油门踏板，轻踩制动踏板，缓慢减速靠边停车，切忌急踩制动。控制住行驶方向后可抢挂低速档，利用发动机制动减速。

如果在高速公路上发生爆胎，采取以上方法停车后，应立即开启危险报警闪光灯，在车后150米外放置三角警告标志，迅速将车内人员疏散至路侧安全防护设施以外，打电话报警等待救援。

轮胎保养小窍门

●定期检查胎压。建议每个月对爱车的胎压进行一次检查，以确保其始终处于标准值。需要特别注意的是，在车辆行驶后立即测得的胎压值并不准确，要等轮胎冷却后再进行测量。

●养成良好的用车习惯。不要超速行驶、避免碾压路肩、避开路面坑洞和其他障碍物；不要将车停在有油、酸等化学制剂的路面上，并尽量停在阴凉处，避免阳光暴晒；长时间高速行驶后，应降低车速或停车降温。

●注意保持清洁。一方面可以用清洁剂清除表面的腐蚀性污染物，另一方面也要时常清理轮胎花纹里的尖锐异物。

●定期调位。建议每行驶8000-10000公里就对轮胎进行前后或交叉调位。在检查轮胎时，如果发现轮胎有不规则磨损就应该提早调位，并及时检查车轮定位和平衡，查明导致轮胎不规则磨损的原因。





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