基因：源自屡获大奖的EP发动机家族

随着排放法规日趋严格、排量税费带来的成本压力越来越大，涡轮增压已经被越来越多的汽车厂商所倚重。同样的，缸内直喷技术能使燃烧更加充分，进而提升动力和燃油经济性，因而也得到了越来越多的应用。从近几年发布的新款发动机来看，涡轮增压加缸内直喷技术已经成为了新一代发动机的标配。

在众多应用了涡轮增压缸内直喷技术的新款发动机当中，即将搭载在东风雪铁龙新C5上的1.8THP发动机凭借着150kW（204Ps）的最大功率和280Nm的最大扭矩成为了同排量发动机中的佼佼者。是什么让它从强敌环伺之中脱颖而出的呢？

首先得从它的起源说起。1.8THP发动机代号为EP8，此前已经用在了东风标致508上，并且收获了不错的反响。它源自于PSA与宝马合作研发，代号为EP6的1.6THP发动机。2002年，为了降低研发成本，PSA（标致雪铁龙集团）与宝马签署协议共同研发小排量发动机。2005年，双方合作的结晶——EP发动机家族正式问世，1.6THP发动机就是EP家族的首款产品，它被应用在了宝马1系、MINI等车型上。

1.6THP发动机是最早采用涡轮增压加缸内直喷技术的发动机之一，凭借着技术上的领先，它连续八年获得1.4L-1.8L组别的“国际年度发动机大奖”。而以1.6THP为基础开发的1.2THP发动机（代号为EB2）也在2015年获得了1.0L-1.4L组别的“国际年度发动机大奖”。

频频获奖充分证明了EP发动机家族的实力，这也正是该家族最新产品1.8THP发动机的坚实基础。相比三缸的1.2THP，同为四缸发动机的1.8THP在结构上和1.6THP有着更多的相似之处。甚至可以说，1.8THP就是在1.6THP的基础上扩充缸径、增加冲程而来的。不过，由于排量的增加、功率的加大，发动机的受力需要重新计算，结构需要加强，其工作量并不亚于全新开发。东风PSA的发动机技术团队为研发这款发动机花了4年的时间，进行了累计30000小时的发动机试验，最终推出了这款领先同级的发动机。

2技术优势：强劲的动力

发动机的动力是一点一点压榨出来的，能耗也是一点一点省出来的。涡轮增压缸内直喷是1.8THP发动机的基础，而让它与竞争对手拉开差距的则是许许多多细节之处的先进技术。

在动力方面，1.8THP发动机主要用到了双涡管单涡轮、带附加真空泵的涡轮增压器、喷射压力达到200bar的缸内直喷系统、CVVT连续可变进气正时系统等技术。

3技术优势：轻量化与热管理

雪铁龙1.8THP发动机在拥有强大动力的同时保持了非常低的油耗，这主要是通过轻量化的结构设计和材料应用，以及先进的热管理技术来实现的。

4可靠性的保障：严格的验证过程

雪铁龙1.8THP发动机是中国独有的机型，但是其品质坚持了一贯的高标准。其研发时间长达4年，设计寿命为24万公里/15年，在验证阶段共使用了200多台发动机，进行了合计30000小时的测试。

针对中国油品不佳的现状，东风PSA的发动机技术团队对1.8THP的压缩比等技术指标做了调整，以减少发动机的爆震和机油的非正常消耗。据介绍，1.8THP的机油消耗量与同排量的自然吸气发动机处于同一水平，不会存在烧机油的现象。

1.6THP发动机分为低功率和高功率两个版本。据悉1.8THP在未来也会推出性能更强、更加环保的版本，以适应未来更加严格的国六排放标准。到时候，已经应用在1.2THP发动机上的D-CVVT连续双可变进排气正时系统、排气歧管耦合技术等先进技术都将应用在新的1.8THP发动机上。

编辑点评：东风雪铁龙1.8THP发动机基于成熟而又先进的EP发动机平台开发，在先天上就有优势。而国内的技术团队在研发过程中又进行了非常完善的研发和试验，充分保证了这款发动机的可靠性。不知道1.8THP有没有机会效仿它的前辈，问鼎国际年度发动机大奖呢?

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