18款丰田霸道越野车中的佼佼者，时尚霸气的表面，超常的越野机能，跋山涉水无所不能，赢得有广大越野车迷的相信。丰田公司早期以制作纺织机械为主，创始人是丰田喜一郎，是世界四大汽车公司之一。进口丰田霸道2700称“沙漠小王子”，几乎是所有爱好越野车的男人心中终极的那个梦想，诱惑力不亚于美女，拥有一台“丰田霸道2700中东版”，仿佛真的能征服全世界。

2018款丰田霸道2700中东版依旧是大的镀铬进气格栅和黑色神秘进气格栅， 像一头张开大嘴的狮子的獠牙， 很凶猛的，前大灯也把17款的泪眼灯改变了，横向的大灯。还有他的前机器盖的线条的流畅，整体看起来更加刚猛霸道，和更加帅气的行车表现。中东版丰田霸道2700既充满了沙漠中的冒险精神与气魄，又涵盖了了来自东亚的细腻风格与情调，成为了名副其实的自由驰聘的越野勇士。丰田霸道2700是一款不折不扣的硬派的SUV其价格也是有巨大的竞争优势，哪怕是国内的一线品牌合资SUV，跟它们相比，霸道2700也丝毫不落一丁半点。

内饰方面：18款丰田霸道2700在车身的内部集中了十分豪华的装潢组件和对称式的内饰设计。霸道4000银色边框和木纹饰条为内饰 整体增加了豪华感。宽大的座椅，竟然能够提供良好的前方视野。采用6速手自一体变速器，更加灵活操作。丰田霸道2700双*筒式的仪表设计非常传统，在这传统之外最多就是加入了中间的液晶显示屏，这里显示了车辆的绝大部分信息。四幅方向盘 和中控面板的银色双竖条相呼应，还在沉稳中体现出一丝科技感。

2018款丰田霸道2700后挂丐版大油箱配置：17铁轮，后挂备胎，天窗，7座，6速，全时四驱，2气囊，6喇叭，150升油箱，紧急刹车警示，织布座椅手动调节，引擎防盗，黑色中网，黑色后视镜，黑色门把手，卤素大灯，后雾灯，尾翼，胎压检测，ABS+EBD+BA+VSC(车身稳定)+TRC(牵引力控制)具体配置请以实车为准!

18款普拉多堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。霸道2700在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。丰田霸道2700 2.7 四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的乐趣。

18款普拉多中东版与国产版对比！

18款中东版霸道的四驱，有中央差速器，中央差速锁

18款国产版霸道的四驱，无中央差速器，前后轴硬连接，效果上等效于18款中东版霸道四驱中锁锁死的情况，但不适合公路高速行驶

18款中东版霸道　3个档位

L1：H4F，四驱，中锁开放，适合公路行驶，不限速，转弯也不受任何限制，在雨雪等轻微湿滑路面具有更好的操控性

L2：H4L，四驱，中锁锁死，前后轴无差速，不能在铺装路面高速行驶，适合在地面比较湿滑的路面，转向要轻微，方向盘重，如果地面不够滑你用这个模式，会造成传动部件磨损，伤车，因此速度也不能过快

L3：L4L，四驱，中锁锁死，低速扭矩放大，比L2有更大的扭矩输出，用于极端路况的脱困，但只能低速

18款国产版霸道　3个档位

X1：H2，两驱，据说还是后驱，正常路况行驶没问题，但雨雪轻微湿滑路面容易转向过度，也就是甩尾漂移

X2：H4，四驱，前后轴硬连接，效果上等同于老款的L2

X3：L4，在X2的基础上增加低扭放大，等效于L3

所以国产霸道比中东霸道缺少的，就是铺装路面高速行驶的操控性，尤其在雨雪湿滑路面的时候，要么2驱甩尾，要么转向别劲、翻车，还不能高速

后两个档位主要用于越野，倒是一样的

分时还有一个痛点就是，当你挂上四驱以后，车身稳定系统（ESP）是被屏蔽的，不起作用。