18款丰田霸道对比17款丰田霸道外观更加具有震撼力，刚毅十足，前杠不在那么稍显圆润，变得有棱有角，前脸机器盖改成了酷路泽的凹槽式，进气格栅依然是直瀑式但是每个条幅都加宽一些而且更具立体感。

丰田普拉多2700中东版还是可以从驾驶舱以及侧面开启的尾门两处被一眼分辨出是那一款普拉多。新增了方向盘角度显示、牵引力控制显示及车身倾斜角度监视器，极大地增强了驾乘者在遭遇复杂路况时的应变及车辆通过性。如果说驾驶普拉多越野性能给人以征服感，那么效果良好的车身、舒适的减震让人感到放松和惬意。多功能方向盘在越野时非常好用，各功能区域布置合理，按键手感非常好。

2018款丰田霸道2700采用了全新样式的四辐式多功能方向盘，仪表盘由双炮筒式改为了四圆式，对中控台T形区域进行了大幅度升级：空调出风口位置下移，大屏多媒体系统，空调功能区，越野功能控制区按键的重新布局等等。

18款丰田霸道2700座椅依然和现款一样采用织物丝绒座椅，重点改动了方向盘与中控台，方向盘和17款的直来直去的四副差别很大，改动之后更加的圆润自然，中空台按键位置调整了一下而整体线条更加的具有科技感，真正的向豪华内饰的SUV靠拢，改动之后的18款丰田霸道集硬派越野的外观与性能之后更加入了都市豪华越野的内饰，表里不一在18款丰田霸道这里完全变成了褒义词。

18款丰田霸道2700后部尾灯也有了一些改动，整体更霸气，和更加帅气的行车表现。从车身中透射出的霸气用文字不足以诠释的， 大灯采用灯壳外凸设计，看着相当的霸气。

进口车的优势：平行进口车型全部为整车进口形式，相对中规4S店车型，价格便宜，车辆整体质量更优，包括车漆、车身钣金厚度、漆面抗氧化处理都要优化于中规车型。平行进口车可以自己改装升级，包括内饰颜色，皮质的选择，真皮的颜色都可以个性化定制，改装后不影响后续上牌手续。

丰田普拉多2700大灯的造型也变得更加诡异，保险杠的造型多了分精致少了些张扬，加之出色的越野性能和对舒适性的兼顾而受到消费者的青睐。丰田普拉多2700气质更自由，适合野外撒欢，坚毅的车身造型，一路前行绝不成问题。丰田普拉多2700新车高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，越野霸气瞬间来袭。

中东版丰田霸道2700几乎没有改变，只是对中控台布局进行了微调，加上木纹装饰作为点缀。中控区域设计合理紧凑，影音娱乐系统、自动空调和四驱功能按键自上而下排列在中控面板上，井然有序，方正的设计和他硬朗的外形相得益彰。丰田霸道2700采用了触摸式液晶屏，仪表盘和中控面板呈十字交叉，简洁干练，银色边框木纹饰条为内饰整体增加了豪华感。

普拉多2700堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。丰田霸道2700在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29：71。丰田霸道2700 2.7 四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的乐趣。

车型总结：18款丰田霸道2700营造的氛围轻松至极，整个布局合理紧凑，按钮设计精简实用。人机工程学应用的非常到位，粗大的方向盘在越野时非常好用。与老款相比，新款的方向盘上集成了各种控制按钮，操控更为便捷。此外一大变动就是第三排座椅采用了底部收纳折叠设计，可以将座椅折叠后形成平整的储物平台。