J.D.Power 发布了2011年新车质量报告，整体看新车质量有所提高，但是全新以及重新设计过的新车质量却不升反降，每100辆新车出现的问题数上升到122。从汽车品牌来说，尽管丰田去年陷入召回门，但是其雷克萨斯汽车却登上榜首，相比之下，去年表现不错的福特汽车却一落千丈，跌至榜单第23名。
J.D.Power每年都会发布新车质量报告，该报告主要关注新车在购买后的前90天使用中出现的设计缺陷和故障。综合得分以每百辆车的问题数来衡量，分数越低表明发生故障的频率越小，质量也越高。

根据报告，2011年新车整体质量有所提高，平均每百辆汽车出现的问题数呈下降趋势。
不过，全新汽车以及在设计上进行过重大改动的汽车质量却下滑了，2010年，每百辆车的问题数为111，而2011年这一数字更新至122。而没改动过的汽车质量的每百辆车的问题数为103，比2010年的108，质量有所提升。
         报告称，汽车质量下滑当然是多方面的，但是最集中的问题主要是出在发动机、变速器、音频、娱乐和导航上，可见软件和技术问题成为汽车一大挑战。
2011年新车质量报告中，榜首位置最终由雷克萨斯摘得，其平均每百辆汽车出现的问题数为73。并且雷克萨斯的LS车型连续第二年获得汽车问题数最少的殊荣，每百辆汽车出现的问题数为54。
         此外，本田则由去年的第六位上升到第二位，讴歌、奔驰和马自达都挤进榜单前五。而2011年进步最大的汽车当数路虎，每百辆汽车出现的问题数一下子减少47。

同时公布的还有2011年汽车可靠性研究报告。与往年不同的是，今年的结果颇为出人意料。最可靠汽车竟然被林肯品牌获得，林肯百辆汽车的故障率仅为101个（以下统一用PP100来代表百辆车故障率），以质量稳定取胜的雷克萨斯依然表现出色，PP100值为109，排名第二。而2010年故障数最少的品牌是保时捷，PP100值为110。HONDA排名11，质量稳定。（美国JD POWER车辆可靠度调查报告以出厂三年(2008年款)的汽车 、第一手车主为调查样本范围，针对202种可能的车辆故障进行调查。车辆可靠度的评比方式，则以每PP100－每百辆车的故障总数为标准，PP100越低，即代表车辆可靠性越高。 2011年可靠度报告的调查样本数为43,700位车主。）

其实榜单还有其他的意外，比如，今年捷豹的PP100值为112排名第三，可靠度进步神速，而2010年捷豹的PP100值高达175！今年PP100的平均值为151，比2010年的155略有降低。

     看完了可靠度排名靠前的车型再看看那些故障率奇高的车型，倒数第一被MINI占据，其PP100值达到221，此外，排在后五位的车型还有JEEP（214），路虎（212）、道奇（206）和克莱斯勒（202），倒数第六位的是大众（191），都是故障率相对较高的常客。
 
     除了发布品牌的整体可靠度之外，报告还会指出每年各个细分市场的最可靠车型排名。本田旗下也有三款车型获得各自细分市场的可靠度冠军，分别为飞度、CR-V和讴歌RL，日系车型在各个细分市场的质量可靠度依然表现强势。