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CR-V 7月产能恢复 SUV市场王者归来
 
类型:新闻资讯   发布日期:2011-06-29
 

日前,记者从东风本田汽车有限公司(以下简称东风Honda)获悉,CR-V将从7月份开始恢复产能,终端订单排队的情况将会在未来一段时间内逐步缓解。对于整个SUV市场来说,CR-V恢复产能也是个巨大的利好消息,一度受到遏制的增长势头有望从7月份开始再度上扬。

据悉,3月份日本大地震严重影响到东风Honda零部件供应,CR-V不得不从4月开始减产,产能下降直接影响到CR-V的销量表现。而在终端,CR-V的销售仍旧持续火爆,目前很多东风Honda特约店都已经积累了大量CR-V订单,出现现车紧张,提车时间延长等情况。不过,提车时间延长并没有影响到消费者的热情。记者走访一些东风Honda特约店发现,在CR-V现车紧张的情况下,大部分消费者选择了延迟提车而没有转向其他SUV品牌。记者采访的一位顾客表示:“CR-V的优点很突出,CR-V空间大、油耗低、质量好,这些都是我们选车时最关心的东西,然后CR-V卖了快50万台了,我相信群众的眼睛。”

面对广大消费者的要求,东风Honda通过多方努力,在整体产能尚未恢复的情况下,通过排产调配等手段优先解决CR-V产能问题。据悉,7月份CR-V产能将恢复到正常状态。

对于整个SUV市场来说,CR-V恢复产能也有着巨大的利好意义。作为SUV市场上连续多年的冠军车型,CR-V的减产造成了整体SUV市场的增速大幅放缓。特别是5月份,CR-V仅排产5000多辆,整体SUV市场随之出现19.7%的环比下降,甚至有人惊呼“SUV市场拐点到来”。但随之有业内专家对“拐点说”进行了反驳:“从CR-V终端供不应求的火爆情况来看,‘拐点说’站不住脚。SUV市场放缓的主要原因是日本地震导致CR-V的产能下降。”

仔细分析5SUV销量数据可以发现,CR-V因产能问题出现销量大幅下滑,但是其他SUV品牌并没有因此“受益”,而是基本保持正常销量水平。业内专家分析认为,虽然城市SUV市场已经进入百花齐放的时代,但CR-V的领袖地位仍然无可取代,一款产品减产造成了整个细分市场的下滑,说明城市SUV市场标杆车型CR-V的地位仍然无人撼动。可以预见,待CR-V产能恢复后,城市SUV市场必将上演“王者归来”的大戏。

 

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