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7座的SUV非常容易讨取顾家人士的欢心，一家三口再加上四位老人，能走点儿非铺装路，出行游玩的问题就这样轻松解决了。要是希望在20-30万区间内挑选一台7座城市SUV车型，主流车型包括汉兰达、全新胜达、酷威等等……现在起亚新索兰托GDI来了，多一种选择我想对于咱们消费者来说应该是件好事儿。
● 外观几乎无变化
此次我们试驾的是装备了一台2.4L直喷发动机的第三代索兰托，但相比之前电喷车型在外观方面几乎是没有任何变化，唯一可以区分的地方是尾部多了一个“GDI”的标识。之前我们已经有过详细的实拍以及试驾体验文章，这里关于外观内饰我不再过多阐述了，简单聊聊我个人的想法，咱们把重点放在体验驾驶感受方面吧。
 
高配车型上近光灯装配了氙气大灯，远光为卤素灯。需要注意一下的是，之前看到有报道说新索兰托标配了LED日间行车灯，当时我在想这倒是个不错的主意，不过仔细研究后发现那只是LED示宽灯（俗称小灯），需要手动拧到示宽灯位置才可以开启，自己是不会亮的，倒没什么大影响，就是概念别弄混了。
高配车型上近光灯装配了氙气大灯，远光为卤素灯。需要注意一下的是，之前看到有报道说新索兰托标配了LED日间行车灯，当时我在想这倒是个不错的主意，不过仔细研究后发现那只是LED示宽灯（俗称小灯），需要手动拧到示宽灯位置才可以开启，自己是不会亮的，倒没什么大影响，就是概念别弄混了。
 
长4685×宽1885×高1745mm的车身尺寸在同级别当中算不上最好的，但充满棱角的设计让它在视觉上看起来很显大，能在第一时间满足了部分消费者喜欢大车的喜好。虎啸式中网的设计出自彼得·希瑞尔之手（他之前是奥迪的设计师），我说怎么起亚的车型开始家族化了呢。绕到车尾仔细观察才能看到尾部多了一个“GDI”（汽油直喷发动机）的标识。
 
内饰则是典型的韩国车风味，上手没有难度，纯黑色内饰搭配几处亮银色的点缀多了几丝年轻的味道，整体档次令人满意，对得起身价。有意思的是前排头枕后面有两个独立的显示屏，里面装有安卓的操作系统，玩了玩几款经典游戏，电容屏的，手感与反应速度都令人满意。内饰部分不是改款的亮点所在，需要了解的朋友建议点击之前的实拍文章，下一页有各位感兴趣的内容。
● 动力系统与驾驶感受
改款的重点来了，新索兰托2.4L GDI版本装备了新一代的2.4升汽油直喷发动机，最大功率为190马力（140千瓦）/6300rpm，峰值扭矩为242牛·米/4250rpm。
与其搭配的是一台6速手自一体变速箱，握感顺手，调校得更偏向于舒适性和经济性，正常驾驶时换挡平顺柔和，没有什么特别的印象留给我。像这种车没留下深刻的印象是好事儿，因为什么闪电般的换挡速度或者拖泥带水都和它不沾边儿，普普通通的这样就足够了。
新发动机参数与全新胜达上的几乎一样，动力表现也几乎相同，日常驾驶起来轻松自然，给人一种温文尔雅的感觉。80km/h之前输出响应积极，非常适合城市道路驾驶，高速上的动力储备略显尴尬。如果你愿意深踩油门，2.4GDI的索兰托还是能满足各位车主的动力需求，只是开着这款车我真不太喜欢如此高亢的发动机咆哮。
 
变速箱的表现真是令人称道，与发动机匹配的就像恩爱多年的夫妻，互相了解彼此，成熟度非常高，换挡时机把握的很准，速度不着急也不怠慢，不知不觉中已经悄然升至6挡，动力衔接顺畅。深踩油门时变速箱可以迅速降下两挡，这样可以保证发动机充满斗志。
本次我们的试驾车全系装备了235/60 R18的轮胎，包括备胎也是全尺寸的，很厚道。之前同事金鑫聊到胎噪大的问题，这次特意去感受了一下，欣慰的是装备耐克森轮胎的新索兰托表现很不错，比上次配备锦湖的要好，高速时车内人员可以轻松交谈。不过拿到哪款轮胎纯靠运气，因为供应商分为韩泰、锦湖、耐克森，随机分配。
全新胜达上那个方向盘力度调节在新索兰托GDI上终于露脸了，是个加分项目，转向力度可分为舒适（轻）、正常（普通）、运动（重），力度的变化还挺明显的，停车移库什么的选择“舒适”，高速的时候选择“运动”。我认为这是一个非常有用的配置，一家子都开的话，男女主人可以挑选自己认为合适回馈力度，各自不会有抱怨，过轻过沉什么的。可惜新索兰托会隔绝驾驶员与路面之间几乎所有的交流，不过我不在乎，因为它能提供给你不是传统意义上的驾驶乐趣，而是一种踏实，开着它上路心情就会放松许多。
新索兰托采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架模式，颇具韧性，初段舒适度很高，中后段也能做到不错的支撑性。偶尔走走碎石路面，新索兰托可以过滤掉大部分颠簸，偶尔小幅震动不会大面积影响到车内舒适度。总之新索兰托给人的感觉就好像《北京遇上西雅图》里面的Frank，一个居家过日子的老实男人，体贴细心，对谁都很友善，没看过的朋友建议去看看，挺有意思的。
四驱系统是一套基于前驱的适时四驱，不带有四轮刹车辅助装置，正常情况下以前轮驱动为主，当电脑侦测到打滑情况发生时，系统会自动分配给后轮，理论上最大可保持前后50:50的分配比例。在特殊环境下，你可以手动LOCK中央差速器，固定分配比例，但这些动作要保证在40km/h以下完成，另外，我相信你是不会去拿它越野的。
● 新索兰托GDI版本变化的地方
汽油直喷发动机。
机械液压式助力转向改为电子助力转向。
全系标配了ESC电子稳定程序。
增加方向盘力度调节选项。
索兰托 2013款 2.4GDI 7座汽油至尊UVO版 国V
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
大连4S最低价
30.86万
● 试驾点评
GDI直喷发动机的动力表现完全能够满足驾驶需求，不过我劝你还是不要指望它能在性能表现上能给你留下深刻的印象，它比电喷车型多了16马力，但还不值得为此炫耀，听着一台城市SUV发动机嘶吼有点不太讲究，所以不要太纠结于数据，这一点必须注意。我认为此次GDI直喷发动机的推出更多是为了达到排放要求，提高燃油经济性，为了环保而做的改进。新发动机分别会有国V以及国IV的两种排放标准，需要注意的是前者的售价会高出3000元。
横向看看竞争对手们，新索兰托的定位很聪明，座椅布局可以对汉兰达、科帕奇的中型SUV市场产生冲击力，而车身尺寸以及价格区间也可以打压大众途观以及翼虎等车型。顶配30万的售价听起来有些吓人，好在新索兰托有足够高的配置来说服你，全景天窗、方向盘加热、ESC电子稳定程序、座椅通风及加热、UVO智能导航系统、自动氙气大灯、7座布局、倒车影像以及整车进口身份，如果能配个电动尾门就完美了。
我认为只要有国产全新胜达的存在，新索兰托的卖点就只剩下进口车的身份了，多和经销商聊聊，如果最终成交价优惠幅度能比较给力的话，那么新索兰托还是值得推荐的。
索兰托 2013款 2.4GDI 7座汽油至尊版国V参数配置表
|
车型图片
|
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基本参数
|
索兰托 2013款 2.4GDI 7座汽油至尊UVO版 国V
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厂商指导价(元)：
|
30.86万
|
|
全国4S最低价：
|
30.16万
|
|
厂商：
|
起亚(进口)
|
|
级别：
|
中型SUV
|
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发动机：
|
2.4L 190马力 L4
|
|
变速箱：
|
6挡手自一体
|
|
长×宽×高(mm)：
|
4685*1885*1745
|
|
车身结构：
|
5门7座SUV
|
|
最高车速(km/h)：
|
-
|
|
官方0-100km/h加速(s)：
|
-
|
|
实测0-100km/h加速(s)：
|
-
|
|
实测100-0km/h制动(m)：
|
-
|
|
实测油耗(L)：
|
-
|
|
工信部综合油耗(L)：
|
9.9
|
|
整车质保：
|
两年或6万公里
|
|
车身
|
索兰托 2013款 2.4GDI 7座汽油至尊UVO版 国V
|
|
长度(mm)：
|
4685
|
|
宽度(mm)：
|
1885
|
|
高度(mm)：
|
1745
|
|
轴距(mm)：
|
2700
|
|
前轮距(mm)：
|
1621
|
|
后轮距(mm)：
|
1618
|
|
最小离地间隙(mm)：
|
185
|
|
整备质量(Kg)：
|
-
|
|
车身结构：
|
SUV
|
|
车门数(个)：
|
5
|
|
座位数(个)：
|
7
|
|
油箱容积(L)：
|
-
|
|
行李厢容积(L)：
|
-
|
|
发动机
|
索兰托 2013款 2.4GDI 7座汽油至尊UVO版 国V
|
|
发动机型号：
|
-
|
|
排量(mL)：
|
2359
|
|
排量(L)：
|
2.4
|
|
进气形式：
|
自然吸气
|
|
气缸排列形式：
|
L
|
|
气缸数(个)：
|
4
|
|
每缸气门数(个)：
|
4
|
|
压缩比：
|
-
|
|
配气机构：
|
DOHC
|
|
缸径：
|
-
|
|
行程：
|
-
|
|
最大马力(Ps)：
|
190
|
|
最大功率(kW)：
|
140
|
|
最大功率转速(rpm)：
|
6300
|
|
最大扭矩(N·m)：
|
242
|
|
最大扭矩转速(rpm)：
|
4250
|
|
发动机特有技术：
|
-
|
|
燃料形式：
|
汽油
|
|
燃油标号：
|
93号（京92号）
|
|
供油方式：
|
直喷
|
|
缸盖材料：
|
铝
|
|
缸体材料：
|
铝
|
|
环保标准：
|
国V
|
|
变速箱
|
索兰托 2013款 2.4GDI 7座汽油至尊UVO版 国V
|
|
简称：
|
6挡手自一体
|
|
挡位个数：
|
6
|
|
变速箱类型：
|
自动变速箱(AT)
|
|
底盘转向
|
索兰托 2013款 2.4GDI 7座汽油至尊UVO版 国V
|
|
驱动方式：
|
前置四驱
|
|
四驱形式：
|
适时四驱
|
|
中央差速器结构：
|
多片离合器
|
|
前悬架类型：
|
麦弗逊式独立悬架
|
|
后悬架类型：
|
多连杆独立悬架
|
|
助力类型：
|
电动助力
|
|
车体结构：
|
承载式
|
|
车轮制动
|
索兰托 2013款 2.4GDI 7座汽油至尊UVO版 国V
|
|
前制动器类型：
|
通风盘式
|
|
后制动器类型：
|
盘式
|
|
驻车制动类型：
|
脚刹
|
|
前轮胎规格：
|
235/60 R18
|
|
后轮胎规格：
|
235/60 R18
|
|
备胎规格：
|
全尺寸
|
|
安全装备
|
索兰托 2013款 2.4GDI 7座汽油至尊UVO版 国V
|
|
驾驶座安全气囊：
|
●
|
|
副驾驶安全气囊：
|
●
|
|
前排侧气囊：
|
●
|
|
后排侧气囊：
|
-
|
|
前排头部气囊(气帘)：
|
●
|
|
后排头部气囊(气帘)：
|
●
|
|
膝部气囊：
|
-
|
|
胎压监测装置：
|
-
|
|
零胎压继续行驶：
|
-
|
|
安全带未系提示：
|
●
|
|
ISOFIX儿童座椅接口：
|
-
|
|
LATCH座椅接口(兼容ISOFIX)：
|
-
|
|
发动机电子防盗：
|
●
|
|
车内中控锁：
|
●
|
|
遥控钥匙：
|
●
|
|
无钥匙启动系统：
|
●
|
|
无钥匙进入系统：
|
●
|
|
操控配置
|
索兰托 2013款 2.4GDI 7座汽油至尊UVO版 国V
|
|
ABS防抱死：
|
●
|
|
制动力分配(EBD/CBC等)：
|
●
|
|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
|
●
|
|
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：
|
●
|
|
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)：
|
●
|
|
自动驻车/上坡辅助：
|
●
|
|
陡坡缓降：
|
-
|
|
可变悬架：
|
-
|
|
空气悬架：
|
-
|
|
可变转向比：
|
-
|
|
前桥限滑差速器/差速锁：
|
-
|
|
中央差速器锁止功能：
|
●
|
|
后桥限滑差速器/差速锁：
|
-
|
|
外部配置
|
索兰托 2013款 2.4GDI 7座汽油至尊UVO版 国V
|
|
电动天窗：
|
●
|
|
全景天窗：
|
●
|
|
运动外观套件：
|
-
|
|
铝合金轮毂：
|
●
|
|
电动吸合门：
|
-
|
|
内部配置
|
索兰托 2013款 2.4GDI 7座汽油至尊UVO版 国V
|
|
真皮方向盘：
|
●
|
|
方向盘上下调节：
|
●
|
|
方向盘前后调节：
|
●
|
|
方向盘电动调节：
|
-
|
|
多功能方向盘：
|
●
|
|
方向盘换挡：
|
-
|
|
方向盘加热：
|
●
|
|
定速巡航：
|
●
|
|
前雷达：
|
●
|
|
后倒车雷达：
|
●
|
|
倒车视频影像：
|
●
|
|
行车电脑显示屏：
|
●
|
|
HUD抬头数字显示：
|
-
|
|
座椅配置
|
索兰托 2013款 2.4GDI 7座汽油至尊UVO版 国V
|
|
真皮/仿皮座椅：
|
●
|
|
运动风格座椅：
|
-
|
|
座椅高低调节：
|
●
|
|
腰部支撑调节：
|
●
|
|
肩部支撑调节：
|
-
|
|
驾驶位电动调节：
|
●
|
|
副驾驶位电动调节：
|
●
|
|
第二排靠背角度调节：
|
●
|
|
第二排座椅移动：
|
-
|
|
后排座椅电动调节：
|
-
|
|
电动座椅记忆：
|
-
|
|
前排座椅加热：
|
●
|
|
后排座椅加热：
|
-
|
|
前排座椅通风：
|
●
|
|
后排座椅通风：
|
-
|
|
前排座椅按摩：
|
-
|
|
后排座椅按摩：
|
-
|
|
后排座椅整体放倒：
|
-
|
|
后排座椅比例放倒：
|
●
|
|
第三排座椅：
|
●
|
|
前座中央扶手：
|
●
|
|
后座中央扶手：
|
●
|
|
后排杯架：
|
●
|
|
电动后备厢：
|
-
|
|
多媒体配置
|
索兰托 2013款 2.4GDI 7座汽油至尊UVO版 国V
|
|
GPS导航系统：
|
●
|
|
定位互动服务：
|
-
|
|
中控台彩色大屏：
|
●
|
|
人机交互系统：
|
-
|
|
内置硬盘：
|
-
|
|
蓝牙/车载电话：
|
●
|
|
车载电视：
|
-
|
|
后排液晶屏：
|
-
|
|
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：
|
●
|
|
CD支持MP3/WMA：
|
●
|
|
单碟CD：
|
-
|
|
虚拟多碟CD：
|
-
|
|
多碟CD系统：
|
-
|
|
单碟DVD：
|
●
|
|
多碟DVD系统：
|
-
|
|
2-3喇叭扬声器系统：
|
-
|
|
4-5喇叭扬声器系统：
|
-
|
|
6-7喇叭扬声器系统：
|
●
|
|
≥8喇叭扬声器系统：
|
-
|
|
灯光配置
|
索兰托 2013款 2.4GDI 7座汽油至尊UVO版 国V
|
|
氙气大灯：
|
●
|
|
LED大灯：
|
-
|
|
日间行车灯：
|
●
|
|
自动头灯：
|
●
|
|
转向头灯(辅助灯)：
|
-
|
|
前雾灯：
|
●
|
|
大灯高度可调：
|
●
|
|
大灯清洗装置：
|
●
|
|
车内氛围灯：
|
●
|
|
玻璃/后视镜
|
索兰托 2013款 2.4GDI 7座汽油至尊UVO版 国V
|
|
前电动车窗：
|
●
|
|
后电动车窗：
|
●
|
|
车窗防夹手功能：
|
●
|
|
防紫外线/隔热玻璃：
|
●
|
|
后视镜电动调节：
|
●
|
|
后视镜加热：
|
●
|
|
内后视镜自动防眩目：
|
●
|
|
外后视镜自动防眩目：
|
-
|
|
后视镜电动折叠：
|
●
|
|
后视镜记忆：
|
-
|
|
后风挡遮阳帘：
|
-
|
|
后排侧遮阳帘：
|
-
|
|
后排侧隐私玻璃：
|
●
|
|
遮阳板化妆镜：
|
●
|
|
后雨刷：
|
●
|
|
感应雨刷：
|
-
|
|
空调/冰箱
|
索兰托 2013款 2.4GDI 7座汽油至尊UVO版 国V
|
|
手动空调：
|
-
|
|
自动空调：
|
●
|
|
后排独立空调：
|
-
|
|
后座出风口：
|
●
|
|
温度分区控制：
|
●
|
|
车内空气调节/花粉过滤：
|
●
|
|
车载冰箱：
|
-
|
|
高科技配置
|
索兰托 2013款 2.4GDI 7座汽油至尊UVO版 国V
|
|
自动泊车入位：
|
-
|
|
发动机启停技术：
|
-
|
|
并线辅助：
|
-
|
|
车道偏离预警系统：
|
-
|
|
主动刹车/主动安全系统：
|
-
|
|
整体主动转向系统：
|
-
|
|
夜视系统：
|
-
|
|
中控液晶屏分屏显示：
|
-
|
|
自适应巡航：
|
-
|
|
全景摄像头：
|
-
|
销售热线：0411-39529111
联系地址：保税区中港北一路1号/山东路82-1号
|
