来自中国汽车工业协会的最新数据显示，9月份国内乘用车销售同比下降1.75%，为今年2月以来月度同比首次下降，汽车市场整体表现低迷。日系车销量一度大幅下降，相反，自主品牌乘用车的销量大幅提高，与其形成鲜明的对比。据统计，自主品牌乘用车9月共销售56.19万辆，占乘用车销售总量的42.7%。表现最为突出的要数江淮轿车，其9月国内销量突破万辆大关，共实现销售11606辆、同比增长33.19%，环比增长65.28%，增速名列自主轿车阵营增长率第一，远高于自主品牌轿车平均增长率。其中，和悦销量达到8334辆，同比增长14.60%，环比增长达59.53%，跻身自主轿车单一品牌销量前三甲。

 

　　今年车市进入“微增长”，不少品牌甚至迎来“负增长”，多家日系车企均遭遇销量困境。“钓鱼岛事件”更使得后劲乏力的日系车市场份额跌至最低。在民族品牌日益被国人重视的大环境下，以江淮为代表的自主品牌车企趁势而起，迎来“金秋收获季”，以逆势增长的迅猛劲头快速抢占日系车逐渐失利的市场份额。除了汽车消费观念的改变之外，自主品牌车型品质的不断提升，以及消费者对自主品牌印象的改观，促成了以江淮和悦为代表的高性价比自主品牌家轿的畅销。

　　市场的变化促成了自主品牌车企“春天”的到来。除此之外，自主品牌本身不断提高的产品力以及逐渐完善的产品链也是促成其销量提升的重要因素。以江淮和悦为例，上市不久即被各界认可，“宾法十年最美车型”、“年度最佳中级车”、“C-NCAP安全碰撞五星车型”等一系列荣誉称号，充分证明了其产品竞争力的强大。和悦Sports系列的加入更完善了和悦产品线，凭借在外形、内饰、动力、安全、配置等多方面的全面升级，以传承欧系血脉的全新炫动形象及运动本能，掀起家轿领域的“运动”风潮，赢得了消费者的认可和喜爱，也直接促成了和悦销量的不断攀升。

 

　　在竞争激烈的市场环境下，汽车市场营销日渐呈现出角色参与多元化、营销形式多元化等趋势，优秀的营销手段成为自主品牌抢占市场份额的必要能力。全国各地持续火爆上演的和悦飞行秀活动的成功为业界提供了值得借鉴的实战经验。和悦品牌“深入大众，注重体验”的营销手段真正让消费者“看得到、摸得到、体验得到”。和悦Sports系列凭借丰富的人性化配置和较高的质价比，将和悦飞行秀第二季活动推向高潮，精彩绝伦的飞车表演将和悦的品质实力直观地展示给广大消费者，在提升产品形象的同时，火爆的订车现场和不断攀升的销量成为对和悦产品品质的实力论据。

　　江淮乘用车“品质赢得市场”的策略经过实践赢得了初步成果，和悦凭借显著的性价比优势，以及不断提升的技术与品质，9月获得了超过8000台销量的傲人成绩，赢得广大消费者认可的同时更成为自主品牌家轿的领军车型。